Σύστημα Στερέωσης Σιδηροδρόμου Τύπου VII Υψηλής Αντοχής

Ο συνδετήρας V αναφέρεται συνήθως στον συνδετήρα V με ελατήριο, ο οποίος αποτελείται κυρίως από σπειροειδή αιχμή, επίπεδη ροδέλα, ελατήριο, διαχωριστικό γκαζιού, βάση σιδηροδρόμου και ενσωματωμένο μανίκι, εκτός από την ανάγκη για ρύθμιση ύψους σιδηροδρόμου, περιλαμβάνει επίσης την πλάκα ρύθμισης. Είναι κυρίως κατάλληλος για την τοποθέτηση της σιδηροδρομικής γραμμής με μπαλόνι από προεντεταμένο σκυρόδεμα, που μπορεί να καλύψει τις τεχνικές απαιτήσεις του συστήματος συνδετήρων της ειδικής γραμμής επιβατών.

Εφαρμόσιμες Συνθήκες

Το Σύστημα Στερέωσης Κλιπ Τύπου VII είναι κατάλληλο για γραμμές εμπορευματικών μεταφορών μεγάλης χωρητικότητας που χρησιμοποιούν σιδηροτροχιές 75 kg/m ή 60 kg/m, πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις σχετικά με την τροχιά και τη λειτουργία:

• Μέγιστο φορτίο άξονα τρένου: 30 t· Μέγιστη ταχύτητα: 120 km/h
• Ελάχιστη ακτίνα καμπύλης: 400 m
• Σιδηροτροχιά με κρούστα (ballasted track) με προεντεταμένους σκυροδέτινους υποστρώματα χωρίς ώμους ή σιδηροτροχιά χωρίς κρούστα (ballastless track) με ελαστικά στηρίγματα μπλοκ

Σύνθεση του προϊόντος

Το Σύστημα Στερέωσης Κλιπ Τύπου VI αποτελείται από T-βίδες, παξιμάδια, επίπεδους δακτυλίους, κλιπ, μονωτικά μπλοκ ρύθμισης της διάστασης της σιδηροτροχιάς (gauge blocks), πλάκες ρύθμισης της διάστασης της σιδηροτροχιάς (gauge plates), προστατευτικά παδς σιδηροτροχιάς (rail pads) και ενσωματωμένες σιδηρένιες βάσεις. Επιπλέον, περιλαμβάνει ρυθμιζόμενα πλακίδια ύψους για την εξομάλυνση της σιδηροτροχιάς (διαιρούμενα σε πλακίδια κάτω από τη σιδηροτροχιά και μεγάλα πλακίδια ύψους).