Typ I fästsystem

Fjäderstångsfästning av typ I är en vanligt förekommande typ av fästning på järnvägar. Dess komponenter inkluderar: gängade spikar, muttrar, platta underläppar, elastiska klämmor, spårviddsplattor, plattfotar och gummimattor.
Den är tillämplig på raka sektioner på standardspårbanor och kurvsektioner med en radie av ≥ 300 mm. Den är ansluten till 50 kg/m och 60 kg/m-spår och är den huvudsakliga typen av fästelement för betongspår i Kina.

Omfattning av Ansökan

Typ I-fästeanordningar används för att ansluta 50 och 60 kg/m-spår till betongspår och betongspår på remsor med standardspår med raka sektioner och kurvor med en radie på minst 300 meter, med en maximal justeringshöjd på 10 mm.

Typ I- och typ II-fäste är elastiska fäste som utvecklats med användning av betongsängar och läggning av löpande svetsade järnvägslinjer. De används för närvarande i stor utsträckning på järnvägslinjer. Denna fästning består av spårklipp, skruvspikar, mätplattor, plattplatser, gummibelägg osv. Betongsängarna är utrustade med axelplattor och fästningen är skruvad. På samma sätt sätter man spiralformade spikar fast i betongsängaren för att fästa klippet som fastnar rälsen.

Klambiten har en Ω-form, där spåravståndsskivor och platsätesskivor samverkar för att justera spåravståndet. För att möta stora justeringskrav utvecklades den höjdjusterbara klambiten av typ I. Klambiter av typ I och II är lämpliga för spår med 60 kg/m-skenor som är lagda som kontinuerlig svetsad skena. Klambiter av typ I kan även användas för spår med 50 kg/m-skenor.

Församlingskomponenter

Klambiter av typ I består främst av skenklamrar, skruvspikar, muttrar, platta underläggsskivor, spåravståndsskivor, platsätesskivor och gummiskivor. Skenklamrar av typ I finns i två varianter, A och B. Skenklamrar av typ A monteras främst på 50 kg/m-skenor, där spåravståndsskiva nr 14 används vid skenfogar.