Die Spoorballast-aanvulvoertuig is 'n professionele spoorwegonderhoudstoestel wat onafhanklik deur Yuerui International ontwikkel is, ontwerp spesifiek vir die aanvulling, verspreiding en egalising van ballast in spoorwegspore. Deur die integrasie van hoë-doeltreffende werking, intelligente beheer en aanpassing aan veelvuldige scenario's, is hierdie produk ontwikkel om te voorsien in die kernbehoeftes van ballastbestuur in hoëspoorspoorweë, konvensionele spoorweë en stedelike spoorvervoersisteme. As 'n sleuteltoestel om spoorstabiliteit en veilige treinbedryf te verseker, bewerkstellig dit presiese, eenvormige en doeltreffende ballastaanvulling deur middel van gevorderde struktuurontwerp en intelligente beheertegnologie, wat effektief die lewensduur van spore verleng en handmatige onderhoudskoste verminder, en sodoende betroubare ondersteuning bied vir wêreldwye spoorweginfrastruktuur-onderhoud.
| Spesifikasie-kategorie | Gedetailleerde spesifikasies |
| Voertuigliggaamafmetings | Lengte: 12 500 mm; Breedte: 2 800 mm; Hoogte: 3 600 mm |
| Ballastkapasiteit | 12m³ (Standaardmodel) / 18m³ (Model met groot kapasiteit) |
| Laai metode | Hidrouliese outomatiese voer + handmatige hulpvoer |
| Verspreidingsisteem kan verstaan. | Intelligente reguleerbare verspreidingsapparaat (verstelbare wydte: 0,5-1,2m) |
| Loopstelsel | Ryldraadrailontwerp, kompatibel met 1435mm standaardspoornasie |
| Kragtoevoer | Dieselmotor (150HP, Euro V-uitlaatgasnorm) + elektriese hulp-aandrywing |
| BEDRYFSPOED | Werkspoed: 3-8km/h; Oorbrengspoed: 20-40km/h |
| Beheermodus | Kabine handbediening + afstandbeheer per radio (effektiewe afstand: ≥50m) |
| Gewig | 18t (Standaardmodel) / 25t (Model met groot kapasiteit) |
| Bedryfstemperatuur | -30℃~70℃ (Aanpassing by ekstreme omgewings) |
(1) Hoë-doeltreffende Bedryf
Uitgerus met 'n grootkapasiteit-baaitank, kan die voertuig aaneenliggende aanvullingswerk verrig vir langafstandspore sonder gereelde herlaai, wat beduidend die boudoeltreffendheid verbeter. Die intelligente verspreidingstelsel maak gebruik van 'n multi-punt eenvormige voerontwerp, met verstelbare verspreidingswydte en deurvoerratio, wat verseker dat die baai gelykmatig op die spoorbed versprei word, en plaaslike ophoping of onvoldoende vulsel voorkom. Die kombinasie van diesel-enjin en elektriese hulp-aandrywing verskaf kragtige ondersteuning, wat stabiele werking moontlik maak selfs in ingewikkelde spoorafsnitte soos hellinge en kurwes, met 'n enkele werkdoeltreffendheid wat vyf keer hoër is as handbediening.
(2) Presiese en Intelligente Beheer
Die dubbekontrole-modus van kajuit handbediening en afstandbeheer per draadlose verbinding stel operateurs in staat om die bedryfmetode volgens die terreinomstandighede te kies, wat die boufleksibiliteit en veiligheid verbeter. Die kajuit is toegerus met 'n hoë-definisie vertoningskerm wat die oorblywende ballastkapasiteit, verspreidingsspoed en bedryfsparameters in werklike tyd monitor, wat presiese beheer van die aanvullingsproses moontlik maak. Die intelligente vlakmaaktoestel pas outomaties die ballastdikte aan volgens die spoorbedvereistes, wat bestendige ballastdigtheid verseker en doeltreffend die spoorstabiliteit en lasdraagvermoë verbeter.
(3) Sterk aanpasvermoë
Deur 'n spoorwegmonteerontwerp aan te neem, is die motor perfek versoenbaar met standaardspoortreine en kan wyd gebruik word in hoë-snelheidspoorweë, konvensionele spoorweë (wat aanpas by 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m spore), en stedelike spoornoorgange soos ondergrondse treine. Die versterkte motorstruktuur is gemaak van hoë-sterkte staal, wat die impak van ballast en komplekse spooromgewings kan weerstaan, met uitstekende duursaamheid en stabiliteit. Dit is geskik vir verskeie werkstoestande soos buite-oop-treine, tonnels en viadukte, en kan normaalwerk in ekstreme temperatuurvariasies van -30℃ tot 70℃.
(4) Veiligheid en Omgewingsbeskerming
Die hele masjien is toegerus met verskeie veiligheidsbeskermingsinrigtings, insluitend oorbeladingbeskerming, noodstopstelsel en anti-entregelingsmeganisme, wat omvattend die veiligheid van operateurs en toerusting tydens bedryf verseker. Die diesel-enjin voldoen aan Euro V-uitlaatemissiestandaarde, met lae geraas, lae uitlaatemissies en omgewingsvriendelike prestasie wat voldoen aan wêreldwye spoorwegindustrievereistes. Die geslote grondstofsilinder en stofonderdrukkingsinrigting verminder doeltreffend stofbesoedeling tydens bedryf, en bewerkstellig groen konstruksie.
Hierdie toerusting word wyd gebruik in wêreldwye spoorwegonderhouds- en konstruksieprojekte, insluitend:
As 'n wêreldleier in die spoorwegkomponentebedryf, volg Yuerui International die ontwikkelingsfilosofie van hoogwaardig, slim en groen, en poog om hoë-kwaliteit toerusting en dienste vir die wêreld se spoorwegbedryf te verskaf. Die Spoorsteen Herstelwa word vervaardig met behulp van gevorderde produksietegnologieë en streng geharde kwaliteitsbeheerstandaarde, wat betroubare werkverrigting en 'n lang bedryfslewe verseker. Ons bied uitgebreide voorverkoopkonsultasie, terplekke installasie en opstart, asook naverkoop-ondernemingsdienste en tegniese opleidingsondersteuning aan, om kliënte te help om hul bedryfsdoeltreffendheid te maksimeer en sodoende saam te werk aan die veilige, doeltreffende en volhoubare ontwikkeling van wêreldwye spoorwegvervoer.