WJ-7 Vasmaakstelsel

WJ-7 bevestiger is 'n soort aparte skouer-vrye bevestiger wat in die ballastvrye spoor van hoë-snelheid spoorweë in China gebruik word. Dit bestaan uit 'n T-bout, moer, plat wasplaat, veerstaaf, isolerende maatblok, ysterkussingsplaat, onderrails kussingsplaat, isolerende bufferplaat, swaar veerwasplaat, plat wasplaatblok, ankerbout en ingebedde buis, ens. Om die spoorhoogte aan te pas, sluit dit ook 'n spoor laer hoë agterplaat en 'n yster laer hoë agterplaat in.

Die WJ-7 vasstelsisteem bestaan hoofsaaklik uit T-boute, moere, plat onderlêers, klippe, insulerende blokke, ysterbasisplate, insulerende bufferpaddings, spoorbasisplate, ankerboute, swaarveeronderlêers, plat skuifplate en ingebedde doppe wat binne beton slaapstukke of spoorplate geplaas word. Die WJ-7 vasstelsisteem is ontwerp vir 60 kg/m-spoor en is geskik vir baanlose spoorstelsels sonder skouerstrukture. Dit voldoen aan die bedryfsvereistes vir passasiers-alleenlyne met maksimum snelhede van 350 km/h en passasiers-alleenlyne met maksimum snelhede van 250 km/h (wat ook vragspoorvervoer toelaat).

► Sleutelkomponentfunksies en keuse

Die veerklamp is 'n kritieke komponent in die WJ-7 hoëspoedspoorvasstelsel en is beskikbaar in twee tipes: W1 en X2. Die W1-veerklamp is die standaardkonfigurasie vir algemene afdelings, terwyl die meer geskikte X2-veerklamp in lae-weerstand-afdelings gebruik word om stabiliteit en veiligheid onder verskeie terreinomstandighede te verseker. Die onder-spoorvelle speel ook 'n noodsaaklike rol in die WJ-7 hoëspoedspoorvasstelsel. Hulle word op soortgelyke wyse in twee hooftipes gekategoriseer: A en B. Elke tipe velle het spesifieke toepassingsscenarios—algemene afdelings en lae-weerstand-afdelings—wat onderskeidelik ooreenstem met rubbervelle en saamgestelde velle. Tipe A-velle is beperk tot onderhoudswerk aan bestaande hoëspoedspoorlyne en moet slegs op afdelings vervang word waar Tipe A-velle oorspronklik geïnstalleer is. Die funksionaliteit en keuse van hierdie kritieke komponente verseker die stelsel se stabiliteit.