Die P60 Rubbermat is 'n komponent van hoë kwaliteit wat spesifiek ontwerp is om oorleg, stabiliteit en vibrasiedemping te bied vir P60 spoorbevestigingstelsels . Geïnstalleer tussen die spoorbasis en die dwarsligger, tree dit op as 'n vitale buffer wat skokke absorbeer en lasse gelykmatig versprei deur die spoorkonstruksie. Vervaardig uit hoëwaardige natuurlike en sintetiese rubbermengsels, bied die P60-rubbermat uitstekende meganiese sterkte, buigsaamheid en langtermynduursaamheid onder swaar dinamiese belading. Dit word vervaardig deur middel van presiesie-molding en vulkanisasieprosesse om eenvormige hardheid, dimensionele akkuraatheid en konstante prestasie in alle bedryfsomstandighede te verseker.
Hierdie blokkie toon uitstekende weerstand teen veroudering, osoon, ultravioletlig, olie en temperatuurverskille, wat dit ideaal maak vir gebruik in uiteenlopende klimaatstreke en veeleisende spooromgewings. Die P60 Rubberblokkie verminder doeltreffend die direkte kontak tussen die spoor en die dwarsligger, wat wrywing, geraas en komponentverslyting verminder. Deur stabiele elastisiteit en lasverdeling te bied, verbeter dit die algehele prestasie en lewensduur van die spoorspoelstelsel. Dit is beskikbaar in aangepaste diktes, hardheidsgrade en oppervlakpatrone, en kan aangepas word vir gebruik met sowel sement- as houtdwarsliggers, wat verseker dat dit verskillende spoorinfrastrukture regoor die wêreld kan ondersteun.
Funksie & Toepassing
Die P60 Rubbermat speel 'n kritieke rol in die verbetering van die dinamiese gedrag en veiligheid van spoorlyne. Sy primêre funksie is om vibrasie en impakbelastings wat tydens treinbedryf gegenereer word, op te vang, en sodoende spanning op die dwarslate, spore en bevestigingskomponente te verminder. Dit lei tot laer geraaskolwe, beter passasiergemak en verminderde vermoeidheid van die spoorkonstruksie. Deur 'n stabiele kontakoppervlak tussen die spoor en dwarslaag te handhaaf, help die P60-rubbermat om spoorgeometrie te behou en vervorming onder aanhoudende hoë belastings tot 'n minimum te beperk.
Die mat se elastisiteit stel dit in staat om las doeltreffend oor te dra, wat plaaslike spanningstappe voorkom wat kan lei tot barste in dwarslate of ballastversaking. Dit verminder aansienlik die risiko van komponente wat losraak en verleng onderhoudsintervalle, wat bydra tot laer lewensikluskoste vir spoorwegoperateurs. Daarbenewens verseker die anti-skuif oppervlaktekstuur stewige posisionering onder die spoor, selfs onder swaar vibrasie en temperatuurswisselinge.
Die P60 Rubbermat word wyd toegepas in verskeie spoorstelsels, insluitend hoë-spoedlyne, swaarvervoerroutes, metropolitaanse stelsels, ligte spore en standaard-gauge spore. Dit lewer betroubare prestasie in omgewings met ekstreme hitte, koue, vogtigheid of stof, en verseker stabiele werking gedurende sy volledige bedryfslewe. Met eenvoudige installasie en lae onderhoudsvereistes, bied dit 'n koste-effektiewe en volhoubare oplossing vir moderne spoorweginfrastruktuur.
In ooreenstemming met internasionale standaarde soos UIC , AREMA , en EN, kan die P60 Rubbermat aangepas word om spesifieke projekvereistes te bevredig. Sy omgewingsvriendelike en herwinbare materiale ondersteun ook wêreldwye inisiatiewe ten gunste van volhoubare spoorontwikkeling.
In samevatting, die P60 Rubbermat is 'n noodsaaklike komponent vir moderne spoorstelsels, wat uitstekende vibrasievermindering, slytbeskerming en langdurige betroubaarheid bied. Dit verseker 'n gladde treinbedryf, verbeterde passasiergemak en verminderde onderhoudsbehoeftes—wat dit die voorkeurkeuse maak vir doeltreffende en volhoubare spoorprestasie.

I. Oorsig van Spoorbaanpolsters
Rubber spoorpolsters (hierna aangedui as “rubberpolsters”) is kritieke komponente in spoorbaanstrukture. Geïnstalleer tussen spore en sement-sleepers, sluit hul primêre funksies in:
- Hoë-snelheidsvibrasies en skokke wat deur verbygaande voertuie gegenereer word, absorbeer om die ondergrond en sleepers te beskerm
- Verstrek elektriese isolasie vir seinstelsels. Daarbenewens moet rubber matte weens langdurige blootstelling aan atmosferiese toestande uitstekende weerstand teen natuurlike veroudering, koue temperature en hitte toon. Rubber matte wat in ondergrondse treine gebruik word, het superieure vibrasiedemping en lae geraasprestasie.
II. Kenmerke van Spoorwegspoorbekleding
1. Sterk skokabsorpsie, anti-verouderingseienskappe, slytweerstand, stabiliteit en weerstand teen hoë en lae temperature. Produkte kombineer natuurlike rubber, stireen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoëdigtheid-polietileen. Hulle vertoon hoë elastisiteit en weerstaan vervorming of breuk oor verskillende temperature.
2. Uitgebreide lewensduur met lae instandhoudings- en vervangingskoste.
3. Omvattende verskeidenheid modelle geskik vir die aanlê van verskillende spore (43kg, 50kg, 60kg) en dwarslate (hout, beton).
4. Uitstekende draagvermoë, vibrasiedemping en isolasie-eienskappe. Hoogs slytvas met minimale kompressievervorming, uitstekende styfheid, verouderingsweerstand en geen modderverplasing nie. Lang dienslewe en maklike installasie. Spoorweg rubbervelle verbeter beduidend die vervoerkapasiteit van rollende materiaal, verminder die onderhoudsfrekwensie van oorgange, en voorkom verkeersongelukke wat deur gestrande voertuie veroorsaak word.
5. Rubbervelle bied 'n dienslewe wat meer as drie keer langer is as dié van tradisionele spoorplate. Toetsing bevestig stabiele werkprestering sonder vervorming onder toegepaste drukke van meer as 80 ton. Vervaardig hoofsaaklik uit rubber met wetenskaplike formulerings en gevorderde vervaardigingstegnieke, voldoen hierdie velle aan die vereistes vir spoorsnelheidsverbetering en omgewingsvereistes, terwyl dit ook die vervoerkapasiteit van lokomotiewe verhoog.
Ons fabriek is toegerus met verskeie gidsrailblessie-produksielyne wat masjinerie vir verspaning, spuitgieting, rubberverfyning, vulkanisering, vorming en inspeksie insluit. Ons het ons eie railsblessie-ontwikkelingsingenieurs wat ontwerp, vervaardig en inspekteer. Wat meer is, is railsblessies vir hoë-spoedspoor ons gespesialiseerde produkte, wat beide elastiese rubberplate en hoogteverstelblessies insluit.



Die volgende is Rubber Railsblessie Parameters:
| Tipe | Deursnee(mm) | Gewig ((Kg) | Materiaal |
| WJ8-B | 285mm*150mm*12mm | 0.35kg | Termoplastiese Elastomeer |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0.24KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| P50 | 185mm*131mm*10mm | 0.29KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| P60 | 185mm*151mm*10mm | 0.34KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0.24KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |