Onder-Spoormat

Die Onder-Spoormat is 'n kritieke elastiese komponent wat in moderne spoorwegstelsels gebruik word om die stabilitiet van die spoor te verbeter, vibrasie te verminder en die lewensduur van spoorinfrastruktuur te verleng. Dit word direk tussen die spoorbasis en die dwarsligger geïnstalleer en werk as 'n bufferlaag wat dinamiese kragte wat deur treinbeweging gegenereer word, absorbeer. Vervaardig uit hoë-kwaliteit natuurlike rubber, sintetiese rubber of saamgestelde elastomeermateriale , bied die Onder-Spoor Kussing uitstekende elastisiteit, meganiese sterkte en weerstand teen veroudering, slytasie en omgewingsbelasting.

Deur gevorderde vorming- en vulkanisasietegnologie word elke pad met presiese dikte, hardheid en dimensionele akkuraatheid ontwerp om eenvormige prestasie oor die hele spoor te verseker. Die duursame konstruksie versprei vertikale en laterale belastings effektief, wat plaaslike stresversamelings voorkom en slijtasie op dwarslate en bevestigingsmateriaal tot 'n minimum beperk. Die Onder-Spoor Pad bied ook uitstekende weerstand teen water, olie, UV-blootstelling en temperatuurveranderings, wat langtermynstabiliteit en betroubaarheid waarborg selfs onder harde bedryfsomstandighede. Met opsies vir verskillende spoorsoorte—soos P43, P50, P60, en UIC60 —en verskillende dwarslatmateriale, insluitend sement, hout en saamgestelde tipes, kan dit aangepas word om aan spesifieke ingenieursvereistes en omgewingsomstandighede te voldoen.

Funksie & Toepassing
Die Onder-Spoormat speel verskeie belangrike rolle in die verbetering van spoorwegprestasie en -veiligheid. Sy primêre funksie is om vibrasie en impakkrags oor te dra tussen die spoor en die slaap, wat gevolglik geraas verminder, passasiergemak verbeter en strukturele moegheid in spoorbaankomponente verminder. Deur elastisiteit en kussening te bied, help die mat om presiese spoorgeometrie te handhaaf, vervorming te voorkom en die risiko van kraakvorming in slapers of baanbedbeskadiging as gevolg van gekonsentreerde las te verminder.

Die mat se vibrasiedempende vermoë beskerm nie net die spoorstruktuur nie, maar verleng ook die lewensduur van vasmaaksisteme deur meganiese slytasie te verminder. Dit help om spooruitlyning te stabiliseer, wat konstante kontak tussen die spoor en die slaper verseker, selfs onder swaar aslas en gereelde treinbewegings. Hierdie stabiliteit lei tot geriefliker treinritte, laer instandhoudingsbehoeftes en verbeterde bedryfsveiligheid.

Die Onder-Spoormat word wyd gebruik in verskillende spoorwegstelsels, insluitend hoë-snelheids spoorlyne, swaarlast-goeideryne, metro- en ligte spoorstelsels, en standaard hoofspore . Dit is geskik vir nuwe spooraanlêing sowel as bestaande lynonderhoud. Die eenvoudige installasieproses maak doeltreffende samestelling moontlik sonder gespesialiseerde gereedskap, en dit kan maklik vervang word tydens gewone onderhoud. Die pad se anti-skuif oppervlakontwerp verseker 'n stewige pas onder die spoorbasis, wat verplasing onder vibrasie of belastingsiklusse voorkom.

Voldoen aan internasionale standaarde soos UIC , AREMA , en EN, die Onder-Spoormat kan aangepas word ten opsigte van hardheid, dikte, materiaalsamestelling en kleur om spesifieke projekvereistes te bevredig. Verder word dit vervaardig uit omgewingsvriendelike en herwinbare materiale, wat in lyn is met globale volhoubaarheidsdoelwitte deur afval te verminder en die infrastruktuurlewensduur te verleng.

In samevatting, die Onder-Spoormat is 'n noodsaaklike oplossing om verbeterde spoorveerkrag, verminderde vibrasie en langdurige duursaamheid in spoorwegstelsels te bewerkstellig. Die kombinasie van uitstekende prestasie, maklike instandhouding en omgewingsvriendelikheid maak dit 'n betroubare keuse om die veiligheid, doeltreffendheid en betroubaarheid van moderne spoorwegoperasies wêreldwyd te verbeter.

I. Oorsig van Spoorbaanpolsters

Rubber spoorpolsters (hierna aangedui as “rubberpolsters”) is kritieke komponente in spoorbaanstrukture. Geïnstalleer tussen spore en sement-sleepers, sluit hul primêre funksies in:

- Hoë-snelheidsvibrasies en skokke wat deur verbygaande voertuie gegenereer word, absorbeer om die ondergrond en sleepers te beskerm

- Verstrek elektriese isolasie vir seinstelsels. Daarbenewens moet rubber matte weens langdurige blootstelling aan atmosferiese toestande uitstekende weerstand teen natuurlike veroudering, koue temperature en hitte toon. Rubber matte wat in ondergrondse treine gebruik word, het superieure vibrasiedemping en lae geraasprestasie.

II. Kenmerke van Spoorwegspoorbekleding

1. Sterk skokabsorpsie, anti-verouderingseienskappe, slytweerstand, stabiliteit en weerstand teen hoë en lae temperature. Produkte kombineer natuurlike rubber, stireen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoëdigtheid-polietileen. Hulle vertoon hoë elastisiteit en weerstaan vervorming of breuk oor verskillende temperature.

2. Uitgebreide lewensduur met lae instandhoudings- en vervangingskoste.

3. Omvattende verskeidenheid modelle geskik vir die aanlê van verskillende spore (43kg, 50kg, 60kg) en dwarslate (hout, beton).

4. Uitstekende draagvermoë, vibrasiedemping en isolasie-eienskappe. Hoogs slytvas met minimale kompressievervorming, uitstekende styfheid, verouderingsweerstand en geen modderverplasing nie. Lang dienslewe en maklike installasie. Spoorweg rubbervelle verbeter beduidend die vervoerkapasiteit van rollende materiaal, verminder die onderhoudsfrekwensie van oorgange, en voorkom verkeersongelukke wat deur gestrande voertuie veroorsaak word.

5. Rubbervelle bied 'n dienslewe wat meer as drie keer langer is as dié van tradisionele spoorplate. Toetsing bevestig stabiele werkprestering sonder vervorming onder toegepaste drukke van meer as 80 ton. Vervaardig hoofsaaklik uit rubber met wetenskaplike formulerings en gevorderde vervaardigingstegnieke, voldoen hierdie velle aan die vereistes vir spoorsnelheidsverbetering en omgewingsvereistes, terwyl dit ook die vervoerkapasiteit van lokomotiewe verhoog.

Ons fabriek is toegerus met verskeie gidsrailblessie-produksielyne wat masjinerie vir verspaning, spuitgieting, rubberverfyning, vulkanisering, vorming en inspeksie insluit. Ons het ons eie railsblessie-ontwikkelingsingenieurs wat ontwerp, vervaardig en inspekteer. Wat meer is, is railsblessies vir hoë-spoedspoor ons gespesialiseerde produkte, wat beide elastiese rubberplate en hoogteverstelblessies insluit.

Die volgende is Rubber Railsblessie Parameters: