جميع الفئات

جهاز انحراف السكك الحديدية

مقدمة

ملخص المنتج

جهاز انحراف السكك الحديدية هو معدات واقية احترافية تم تطويرها بشكل مستقل من قبل شركة يو روي إنترناشيونال، وتُستخدم أساسًا في محطات تصنيف القطارات ومراكز الصيانة ومسارات المحطات وغيرها من السيناريوهات. وتتمثل وظيفته الأساسية في توجيه عربات السكك الحديدية التي تتجاوز السرعة الآمنة أو تنحرف عن المسار التشغيلي الطبيعي لتنحرف بطريقة خاضعة للسيطرة، تفاديًا للاصطدامات الشديدة مع مرافق المسار أو المباني أو القطارات الأخرى. ويجمع المنتج بين تصميم ميكانيكي هيكلي علمي واستخدام مواد عالية القوة وأداء سهل التشغيل، وهو مصمم خصيصًا وفق الخصائص التشغيلية للسكك الحديدية عالية السرعة والسكك التقليدية والنقل الحضري بالسكك الحديدية. ويمكنه تقليل نطاق الأضرار الناتجة عن حوادث السكك الحديدية بشكل فعال، وحماية سلامة الأفراد والعربات البنائية والبنية التحتية، ما يجعله حاجز أمان مهم في النظام العالمي لتشغيل السكك الحديدية.

ثانيًا. المواصفات الأساسية

فئة المواصفات التخصيصات التفصيلية
الأبعاد الكلية الطول: 1200 مم؛ العرض: 580 مم؛ الارتفاع: 320 مم
نماذج السكك القابلة للتطبيق سكك 43 كغ/م، 50 كغ/م، 60 كغ/م؛ متوافقة مع العيار القياسي 1435 مم
المادة الرئيسية الهيكل الرئيسي: فولاذ سبائكي عالي القوة (Q460)؛ المكون المخفف: بولي يوريثان مقاوم للتآكل
قوة التصادم القصوى القابلة للتحمل ≥800 كيلو نيوتن (قابل للتكيف مع وزن العربات المتحركة ≤80 طن)
مدى سرعة التشغيل فعال لسرعة العربات المتحركة: 5-40 كم/س
وضع التحكم تحكم ميكانيكي يدوي + تحكم كهربائي مساعد (اختياري)
الوزن 65 كغ (وحدة واحدة)
درجة حرارة التشغيل -45℃~85℃ (التأقلم مع البيئة القصوى)

ثالثاً: المزايا الأساسية

(1) التوجيه العلمي للخروج عن القضبان وتقليل الأضرار بشكل متحكم به

باعتماد هيكل السكك المائلة المُحسّن، يمكن للجهاز توجيه العجلات الخارجة عن القضبان بدقة لتمشي وفق الاتجاه المحدد مسبقاً، مما يمنع الانحراف العشوائي للعربة. ويمكن للمكوّن الداخلي المصنوع من البولي يوريثان أن يمتص بفعالية طاقة الصدمة الناتجة عن الخروج عن القضبان، ويقلل من قوة التصادم بين العربة والجهاز، ويحد من الأضرار التي تلحق بهيكل العربة والمسار، ويتفادى وقوع حوادث ثانوية ناتجة عن تناثر القطع المحطمة.

(2) قوة فائقة ومقاومة عالية للصدمات

يتكون الهيكل الرئيسي من فولاذ سبائك عالي القوة من نوع Q460، يتم تصنيعه بواسطة الصب المتكامل والتشغيل الدقيق، ويخضع لعملية معالجة حرارية صارمة. تصل مقاومته للشد إلى ≥550MPa، ويمكنه تحمل التأثيرات الشديدة الناتجة عن المرور الكثيف دون أن يتشوه أو ينكسر. تم معالجة السطح بطبقة تغليف مجلفنة بالإضافة إلى طلاء مضاد للتآكل، ما يشكّل حاجزًا مزدوجًا ضد التآكل، ويقاوم بشكل فعال الصدأ والأكسدة والتآكل الناتج عن الأمطار والثلوج والغبار والوسائط الكيميائية في البيئة الخارجية، ويضمن استخدامًا مستقرًا على المدى الطويل.

(3) قابلية تكيّف مرنة وواسعة التطبيق

تتيح التصميمية المعيارية تركيب الجهاز بسرعة وضبطه وفقًا لنماذج السكك الحديدية المختلفة وعرض المسارات، مما يجعله متكيفًا بشكل مثالي مع احتياجات الاستخدام في السكك الحديدية التقليدية وأحواض تجميع القطارات فائقة السرعة ومحطات صيانة المترو الحضرية. ويمكن تطبيقه على قطارات الشحن والركاب على حد سواء، كما يناسب مختلف السيناريوهات المعقدة مثل المسارات المستقيمة والمسارات المنحنية (نصف قطر الانحناء ≥300 متر) والأقسام المرتفعة (الميل ≤3%)، ويتميز بقدرة عالية على التكيف مع الظروف البيئية.

(4) تشغيل بسيط وموثوقية عالية من حيث السلامة

تتميز وضعية التحكم الميكانيكي اليدوية بعملية تشغيل بسيطة، ويمكن للمُشغِّل إتمام التبديل بين حالة العمل وحالة عدم العمل باستخدام قوة صغيرة، مما يوفر الراحة والكفاءة. كما يمكن للتحكم المساعد الكهربائي الاختياري تحقيق التشغيل عن بُعد، وهو مناسب لمواقع التجميع الكبيرة والمواقف الأخرى التي تتطلب تحكمًا مركزيًا. ويأتي المنتج مزودًا بجهاز مراقبة الحالة، الذي يمكنه إرسال تغذية راجعة فورية حول حالة تشغيل الجهاز، كما يحتوي على وظيفة إعادة ضبط طارئة لضمان سلامة وموثوقية عملية التشغيل.

IV. سيناريوهات التطبيق

يُستخدم هذا المعدّات الوقائية على نطاق واسع في سيناريوهات تشغيل وصيانة السكك الحديدية حول العالم، ومن ضمنها:

  • محطات تصنيف السكك الحديدية: يتم تركيبها في نهاية مسار التصنيف لمنع قاطرات التصنيف أو عربات الشحن من تجاوز الحد المسموح به والاصطدام بالمرافق الأخرى;
  • أحواض صيانة السكك الحديدية: تُستخدم في قسم المسار المخصص للصيانة لتجنب اصطدام المركبات الصيانة أو القطارات المتوقفة بالخطأ مع معدات الصيانة والمباني؛
  • محطات السكك الحديدية عالية السرعة: يتم تركيبها عند مخرج مسار المحطة لمنع القطارات عالية السرعة من الإفراط في السرعة وحدوث خروج عن القضبان أثناء التوقف المؤقت أو الفرملة الطارئة؛
  • أحواض النقل الحضري بالسكك الحديدية: تُطبَّق على مسارات وقوف قطارات المترو أو عربات السكك الخفيفة لضمان سلامة المركبات أثناء التخزين غير التشغيلي وأعمال الصيانة.

V. التزام العلامة التجارية

بصفتها شركة رائدة عالميًا في مجال معدات ومكونات السلامة للسكك الحديدية، تلتزم يوِروي إنترناشيونال دائمًا بالمفهوم الأساسي المتمثل في "السلامة أولًا، والتصنيع الدقيق"، وتعمل على توفير حلول سلامة عالية الجودة وموثوقة لصناعة السكك الحديدية العالمية. يتم تصنيع جهاز انحراف القطار وفقًا بدقة للمعايير المتقدمة الدولية، حيث يخضع كل وحدة لاختبارات صارمة للصدمات، واختبارات التعب، واختبارات قابلية التكيف مع الظروف البيئية قبل مغادرتها المصنع، لضمان توافق أدائها مع الاحتياجات التشغيلية الفعلية. نحن نقدم خدمات شاملة قبل البيع مثل المسح الميداني وتخصيص الحلول، إضافةً إلى خدمات ما بعد البيع التي تشمل الإرشاد الميداني للتثبيت، والتدريب التقني، والصيانة الدورية. تسعى يوِروي إنترناشيونال للتعاون مع عملائها حول العالم لبناء نظام تشغيل سككي آمن وفعال، ودفع عجلة التنمية المستدامة لصناعة السكك الحديدية العالمية.

主图-05.jpg详情-05jpg_.jpg详情-08.jpg详情-09.jpg

مزيد من المنتجات

  • لوحة ذيل السمكة P60

    لوحة ذيل السمكة P60

  • مشابك سكك من النوع SKL

    مشابك سكك من النوع SKL

  • قضيب القياس المعزول

    قضيب القياس المعزول

  • صامولة

    صامولة

احصل على عرض أسعار مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
البريد الإلكتروني
الاسم
اسم الشركة
الرسالة
0/1000

احصل على عرض أسعار مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
البريد الإلكتروني
الاسم
اسم الشركة
الرسالة
0/1000

احصل على عرض أسعار مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
البريد الإلكتروني
الاسم
اسم الشركة
الرسالة
0/1000