جهاز انحراف السكك الحديدية

ملخص المنتج

جهاز انحراف السكك الحديدية هو معدات حماية أمان حرجة تم تطويرها بشكل مستقل من قبل شركة يو روي إنترناشيونال، ويتم تركيبه بشكل أساسي في محطات تصنيف القطارات، وأحواض صيانة القطارات، ونهايات خطوط المحطات، ومناطق رئيسية أخرى. وتتمثل وظيفته الأساسية في توجيه المركبات المتحركة على السكك (مثل القاطرات، عربات الشحن، وعربات الركاب) التي تتجاوز السرعة أو تخرج عن السيطرة أو تنحرف عن المسار الطبيعي لتنحرف ضمن منطقة آمنة محددة مسبقًا، وبذلك يتم تفادي التصادمات الكارثية مع مرافق نهاية الخط أو المباني أو القطارات الأخرى المتوقفة. ويتضمن هذا المنتج هيكل توجيه بمنحدر مُحسَّن، وتكنولوجيا امتصاص طاقة فعالة، وتصميمًا وحدويًا سهل التركيب، وهو متوافق تمامًا مع شبكات السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك التقليدية، وأنظمة النقل الحضري بالسكك الحديدية. ويمكنه تقييد نطاق الأضرار الناتجة عن حوادث السكك الحديدية بشكل فعال، وحماية سلامة العاملين في الموقع والمعدات، ويشكل حاجزًا أمنيًا لا غنى عنه لنظام تشغيل السكك الحديدية العالمي.

ثانيًا. المواصفات الأساسية

ثالثاً: المزايا الأساسية

(1) عملية الإخراج التوجيهي ونطاق الحادث القابل للتحكم

باعتماد هيكل توجيهي علمي على شكل قوس، يمكن لهذا الجهاز توجيه عجلات القاطرة الخارجة عن القضبان بدقة لتنزلق على طول المسار الآمن المحدد مسبقًا، مما يمنع الانحراف العشوائي والاندفاع الثانوي للمعدات المتحركة. ويمكن لوحدة امتصاص الطاقة متعددة المراحل المكونة من البولي يوريثان عالي الكثافة أن تمتص تدريجيًا الطاقة التصادمية الهائلة الناتجة أثناء خروج القاطرة عن القضبان، وتقلل قوة التأثير بين المعدات المتحركة والجهاز بنسبة 60٪ بالمقارنة مع المنتجات التقليدية. ولا يقلل هذا التصميم فقط من الضرر الواقع على جسم المعدات المتحركة إلى الحد الأدنى، بل ويمنع أيضًا الجهاز نفسه من التلف بسبب التصادم، ما يضمن السيطرة على موقع الحادث.

(2) قوة فائقة ومتانة طويلة الأمد

يتكون هيكل الجسم الرئيسي من فولاذ سبائك منخفض عالي القوة من نوع Q500، يتم تصنيعه بواسطة الصب المتكامل والتشغيل الدقيق، ويخضع لعلاج حراري صارم يتضمن التطبيع والتلدين. وتصل مقاومته الشدّية إلى ≥500 ميجا باسكال، ويمكنه تحمل التصادمات الشديدة الناتجة عن المعدات الثقيلة دون أن يتشوه أو ينكسر. كما يخضع سطح الهيكل لتقنية مضادة للتآكل مزدوجة تجمع بين الجلفنة بالغمس الساخن والرش الكهروستاتيكي، ما يُمكّن من مقاومة فعالة لتآكل الأمطار والثلوج والغبار ورذاذ الملح في المناطق الساحلية أو الباردة. ويمكن أن تصل مدة عمر المنتج في البيئات القاسية الخارجية إلى أكثر من 20 عامًا، وهي فترة تفوق بكثير المستوى المتوسط في القطاع.

(3) تصميم وحداتي وتركيب سهل

يعتمد المنتج على هيكل تقسيم وحداتي، يمكن تجميعه وتثبيته بسرعة دون الحاجة إلى تعديل هيكل القضبان الأصلي. يتم تثبيت القاعدة باستخدام مسامير توسعية عالية القوة، ويمكن إنجاز عملية التركيب بواسطة 2-3 عمال خلال ساعتين. إن وضع التبديل الميكانيكي اليدوي بسيط وموثوق، حيث يمكن للمشغل تحويل الجهاز بين حالتي العمل والعمل غير النشط باستخدام مفتاح ربط خاص، وهو ما يناسب الاحتياجات المتكررة للتبديل في محطات التصنيف. كما أن وضع التحكم عن بعد الكهربائي الاختياري يمكن من التحكم المركزي في أجهزة متعددة، مما يحسن كفاءة التشغيل في ساحات السكك الحديدية الواسعة النطاق.

(4) قابلية التكيف مع جميع البيئات وحماية السلامة الشاملة

تم تصميم المنتج خصيصًا للبيئات القاسية، ويتميز بنطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل يتراوح بين -50℃ و90℃، مما يمكنه من العمل بشكل طبيعي في المناطق الباردة جدًا مثل شمال سيبيريا والمناطق شديدة الحرارة مثل الصحاري. وتحسّن الوسادة المطاطية المضادة للانزلاق الموجودة في قاع الجهاز الاحتكاك بين الجهاز وسرير المسار، ما يمنع حدوث أي إزاحة أثناء التصادم. كما يُزوَّد المنتج بمستشعر لمراقبة الحالة في الوقت الفعلي (اختياري)، يمكنه إرسال حالة عمل الجهاز إلى مركز التحكم بشكل فوري. وفي الوقت نفسه، تجنّب تصاميم الحواف المستديرة لجميع المكونات حدوث خدوش على السكك أو عجلات العربات المتحركة، مما يحافظ على سلامة مكونات السكك الحديدية.

رابعًا. التطبيق سيناريوهات

تُستخدم معدات الحماية هذه على نطاق واسع في مختلف سيناريوهات تشغيل السكك الحديدية حول العالم، ومنها:

• محطات تصنيف السكك الحديدية: تُركب في نهاية مسارات الترحيل ومسارات التصنيف لمنع قاطرات الترحيل أو عربات الشحن من التسارع الزائد والاصطدام بحواجز نهاية المسار؛
• محلات صيانة القطارات: تُنشر في أقسام مسارات الصيانة لتجنب الاصطدام العرضي لمركبات الصيانة أو القطارات المرصوصة مع ورش الصيانة، والرافعات والمعدات الأخرى؛
• محطات السكك الحديدية عالية السرعة: تُركب عند مخرج مسار الاقتراب من المحطة لمنع القطارات عالية السرعة من التسارع الزائد والانحراف عن المسار أثناء الفرملة الطارئة أو الوقوف المؤقت؛
• مخازن النقل الحضري بالسكك الحديدية: تُطبَّق على مسارات ركن قطارات المترو والعربات الخفيفة لضمان سلامة المركبات أثناء التخزين غير التشغيلي، وصيانة وإصلاح القطارات؛
• السكك الحديدية الصناعية والتعدينية: تُستخدم في نهايات المسارات في مناطق المناجم والمناطق الصناعية للتأقلم مع البيئة القاسية للعمل الخاصة بعربات الشحن الثقيلة، وضمان سلامة عمليات التحميل والتفريغ.

V. التزام العلامة التجارية

بصفتها موردًا عالميًا محترفًا لمعدات سلامة السكك الحديدية، تلتزم شركة Yuerui International دائمًا بالفلسفة الأساسية المتمثلة في "السلامة أولًا، والابتكار الدقيق"، وتعمل على توفير حلول سلامة موثوقة لصناعة السكك الحديدية العالمية. يتم تصنيع جهاز انحراف القاطرة وفقًا بدقة للمعايير الدولية المتقدمة، حيث تخضع كل وحدة قبل الشحن إلى اختبارات صارمة للتأثير واختبارات التعب واختبارات قدرة التكيف مع الظروف البيئية، لضمان توافق أدائها مع متطلبات التشغيل الفعلية. نحن نقدم خدمات شاملة قبل البيع مثل المسح الميداني وتصميم الحلول والتخصيص حسب المنتج، إضافة إلى خدمات ما بعد البيع التي تشمل الإرشاد الميداني للتركيب والتدريب التقني والصيانة الدورية. وتسعى Yuerui International إلى التعاون مع عملائها في مجال السكك الحديدية حول العالم لبناء نظام تشغيل حديدي آمن وفعال، والمساهمة في التنمية المستدامة لصناعة السكك الحديدية العالمية.