مشبك الربيع من النوع الأول هو نوع شائع الاستخدام من مشابك السكك الحديدية. وتشمل مكوناته: المسامير المترابطة، والصواميل، والواشات المسطحة، والمشابك المرنة، ولوحات التوجيه، ومقاعد اللوحات، والبطانات المطاطية.
وهو قابل للاستخدام في الأقسام المستقيمة من السكك الحديدية ذات القياس القياسي والأقسام المنحنية التي يبلغ نصف قطرها ≥ 300 مم. يتم توصيله بالسكك الحديدية بوزن 50 كجم/م و60 كجم/م وهو النوع الرئيسي من المثبتات لسكك النوم الخرسانية في الصين.
نطاق الاستخدام
تُستخدم أنظمة التثبيت من النوع الأول لتوصيل السكك الحديدية ذات الكتلتين ٥٠ و٦٠ كجم/متر بقضبان الخرسانة سابقة الإجهاد والقضبان العريضة سابقة الإجهاد على خطوط السكك الحديدية القياسية ذات الأجزاء المستقيمة والمنحنيات التي يبلغ نصف قطرها لا يقل عن ٣٠٠ متر، وبحد أقصى لارتفاع التعديل يبلغ ١٠ مم.
وتُعد أنظمة التثبيت من النوع الأول والنوع الثاني أنظمة تثبيت مرنة تم تطويرها للاستخدام مع قضبان الخرسانة ووضع سكك حديدية ملحومة مستمرة. وهي تُستخدم حاليًّا على نطاق واسع في خطوط السكك الحديدية. ويتكوّن هذا النظام من مشابك السكك الحديدية، والمسامير اللولبية، ولوحات التحكم في العرض (الغاي)، وأماكن تركيب اللوحات، والوسادات المطاطية، وغيرها. وتزود قضبان الخرسانة بألواح كتفية، ويتم تثبيت النظام بالبراغي. وبالمثل، فإن المسامير الحلزونية المثبتة في قضبان الخرسانة تؤمن المشبك لضغط السكة الحديدية.
تتخذ المشبك شكل أوميغا (Ω)، وتتعاون ألواح التحكم في العرض مع مقاعد الألواح لضبط العرض. ولتلبية متطلبات الضبط الكبيرة، تم تطوير مشبك قابل للتعديل في الارتفاع من النوع الأول. وتصلح وصلات المشابك من النوعين الأول والثاني للسكة الحديدية التي تستخدم سككًا وزنها ٦٠ كجم/متر مُرَكَّبة على شكل سكة حديدية ملحومة مستمرة. كما يمكن استخدام وصلات المشابك من النوع الأول أيضًا في السكك الحديدية التي تستخدم سككًا وزنها ٥٠ كجم/متر.
مثبتات الربط
تتكوّن وصلات النوع الأول أساسًا من مشابك السكك، والمسامير اللولبية، والصواميل، والواشات المسطحة، وألواح التحكم في العرض، ومقاعد الألواح، والوسائد المطاطية. وتتوفر مشابك السكك الخاصة بوصلات النوع الأول في نسختين: أ و ب. وتُركَّب مشابك السكك من النسخة أ بشكل رئيسي على السكك الحديدية التي يبلغ وزنها ٥٠ كجم/متر، وتُستخدَم لوحة التحكم في العرض رقم ١٤ عند وصلات السكك.
EN
