عادة ما يشير مثبت V إلى مثبت بار الربيع V، والذي يتكون بشكل رئيسي من مسمار حلزوني، وغسالة مسطحة، وبار الربيع، وحاجز القياس، ولوحة السكك الحديدية السفلية، وغلاف مدمج، بالإضافة إلى الحاجة إلى ضبط ارتفاع السكك الحديدية، فإنه يتضمن أيضًا لوحة الضبط. وهو مناسب بشكل رئيسي لوضع المسار المعبأ بالحصى مع وسادة خرسانية مسبقة الإجهاد، والتي يمكن أن تلبي المتطلبات الفنية لنظام المثبتات لخطوط الركاب الخاصة.
الشروط المطبقة
نظام التثبيت بالمشابك من النوع السابع مناسب لخطوط نقل البضائع الثقيلة التي تستخدم سككًا حديدية بوزن ٧٥ كجم/م أو ٦٠ كجم/م، ويحقق المتطلبات التالية الخاصة بالمسار والتشغيل:
- أقصى حمل على المحور: ٣٠ طنًا؛ أقصى سرعة: ١٢٠ كم/ساعة
- أدنى نصف قطر للمنحنى: ٤٠٠ متر
- مسار مُغطّى بالحصى مع دعامات خرسانية مُسبقة الإجهاد دون كتف جانبي، أو مسار بلا حصى مع كتل دعم مرنة
تكوين المنتج
يتكون نظام التثبيت بالمشابك من النوع السادس من البراغي على شكل حرف T، والصواميل، والواشات المسطحة، والمشابك، وكتل العزل المحددة للمسافة بين السكك، ولوحات ضبط المسافة بين السكك، والوسادات الواقية للسكك، والقواعد الحديدية المدمجة. كما يشمل النظام شرائح تعديل الارتفاع لتسوية السكك (وتُقسَّم إلى شرائح تحت السكك وشرائح كبيرة الارتفاع).
EN
