L'acer de nou dents per a ferrocarril és un component clau de suport de càrrega i transmissió desenvolupat independentment per Yuerui International, dissenyat específicament per a sistemes de maniobra ferroviària, mecanismes de transmissió de vehicles ferroviaris i nodes de connexió ferroviaris pesants. Caracteritzat per nou perfils de dentats mecanitzats amb precisió, aquest producte permet una transmissió estable de potència i suport de càrrega mitjançant l'acoblament amb components complementaris. Està fabricat en acer aliati d'alta resistència amb tractament tèrmic especialitzat, assegurant una excel·lent resistència al desgast i als impactes. Adecuat per a ferrocarrils d'alta velocitat, ferrocarrils convencionals i sistemes de maniobra del transport ferroviari urbà, té un paper fonamental per garantir la commutació fluida de les agulles, el funcionament estable dels vehicles ferroviaris i la fiabilitat estructural general dels sistemes ferroviaris. Com a component central en la transmissió i connexió ferroviària, millora eficaçment la vida útil dels mecanismes relacionats i redueix la freqüència de manteniment, oferint un suport fiable per a la seguretat operativa del ferrocarril mundial.
| Categoria d'especificació | Especificacions detallades |
| Qualificació del material | Acer d'aliatge d'alta resistència (20CrMnTiH) |
| Paràmetres del perfil del dent | 9 dents; Mòdul: 5 mm; Angle de pressió: 20°; Amplada del dent: 80-120 mm (personalitzable) |
| Dimensions globals | Longitud: 350-800 mm (personalitzable); Gruix: 40-60 mm; Alçada: 120-180 mm |
| Duresa | Superfície del dent: HRC58-62; Nucli: HRC30-35 |
| Capacitat de càrrega | Càrrega estàtica: ≥120 kN; Càrrega dinàmica: ≥80 kN |
| Tractament de superfície | Cementació + tempering + revenat; Rectificació superficial + recobriment anticorrosiu |
| Escenaris Aplicables | Sistemes de bifa ferroviaris, mecanismes de transmissió per a vagons ferroviaris, nodes de connexió ferroviaris pesants |
| Temperatura d'Operació | -40 ℃ ~ 80 ℃ (Adaptació a ambients extrems) |
| Grau de precisió | GB/T 10095.2-2008 Grau 7 |
(1) Perfil de dent precisió i transmissió d'engranatge estable
Mitjançant la tecnologia d'usinatge CNC d'alta precisió, el perfil de nou dents es processa en un sol pas, amb un control estricte del gruix de la dent, l'espaiat entre dents i la tolerància de l'angle de pressió, assegurant un engranatge ajustat amb els components aparellats. La corba del perfil de dent optimitzada redueix l'esforç de contacte durant l'engranatge, evita el desgast de la superfície de la dent causat per forces irregulars i permet una transmissió de potència suau sense blocatges. El disseny de nou dents equilibra l'eficiència de transmissió i la capacitat de càrrega, sent adequat per a les exigències d'alternança freqüent i funcionament estable dels sistemes de canvi de via ferroviàri.
(2) Material d'alta resistència i excel·lent resistència al desgast
Fabricat amb acer d'aliatge de qualitat superior 20CrMnTiH, el producte passa per un tractament tèrmic compost de cementació, tempteig i revenat. La superfície dels dents forma una capa resistent al desgast d'alta duresa, mentre que el nucli manté una bona tenacitat, aconseguint així una combinació entre resistència al desgast i resistència als impactes. Pot suportar durant llarg temps l'impacte de càrregues dinàmiques d'alta freqüència i la fricció sense trencaments dentals ni desgast excessiu, i la seva vida útil és més del 50% més llarga que la dels components dentats d'acer carbó convencionals. El recobriment anticorrosió superficial resisteix eficaçment la corrosió provocada per la pluja, la neu, la pols i els medis químics en entorns exteriors.
(3) Alta capacitat de càrrega i estabilitat estructural
L'estructura simètrica de nou dents optimitza la distribució de forces, permetent que el producte suporti de manera uniforme les càrregues estàtiques i dinàmiques durant el funcionament ferroviari, evitant així la concentració local de tensions. El procés de formació per forja integral elimina defectes interns com porositats i fissures en el material, assegurant la integritat estructural i l'estabilitat del producte. Aquest supera proves estrictes de càrrega i fatiga, pot funcionar de manera estable en condicions extremes de treball, com ara càrregues pesades i temperatures baixes, i ofereix una garantia fiable per al funcionament segur dels sistemes ferroviaris.
Suporta producció personalitzada segons els requisits específics de diferents projectes ferroviaris, incloent-hi paràmetres del perfil del dentat, dimensions generals i mètodes de tractament superficial; pot encaixar perfectament amb els sistemes de canvis i mecanismes de transmissió de ferrocarrils d'alta velocitat, ferrocarrils convencionals i transports urbans ferroviaris. El producte té una bona intercanviabilitat, el que facilita la instal·lació i substitució in situ, reduint el temps i cost de manteniment. És compatible amb diverses normes de components ferroviaris i es pot integrar en sistemes operatius ferroviaris existents.
Aquest component clau s'utilitza àmpliament en sistemes operatius ferroviaris globals, inclosos:
Com a líder mundial en components ferroviaris principals, Yuerui International sempre ha defensat el concepte de «fabricació precisa, seguretat primer», i es compromet a oferir productes d'alta qualitat i fiables per a la indústria ferroviària global. L'acer ferroviari de nou dents es fabrica estrictament d'acord amb les normes internacionals de components ferroviaris, i cada unitat passa per proves riguroses de materials, proves de precisió, proves de càrrega i proves de fatiga abans de sortir de fàbrica, per garantir que el seu rendiment compleixi les necessitats reals d'explotació. Ofereixim serveis complets previs a la venda, com ara consultoria tècnica i disseny de solucions personalitzades, així com serveis postvenda que inclouen orientació per a la instal·lació in situ, formació tècnica i seguiment de qualitat. Yuerui International vol col·laborar amb clients ferroviaris globals per impulsar l'actualització i el desenvolupament dels components principals ferroviaris i protegir conjuntament el funcionament segur, eficient i estable dels sistemes ferroviaris globals.