Coixinet sota-rail

Les Coixinet sota-rail és un component elàstic essencial utilitzat en sistemes moderns de via ferroviària per millorar l'estabilitat de la via, reduir les vibracions i allargar la vida útil de la infraestructura ferroviària. Instal·lada directament entre la base del rail i la travessa, actua com una capa amortidora que absorbeix les forces dinàmiques generades pel moviment del tren. Fabricada amb materials d'elastòmer d'alta qualitat com ara goma natural, goma sintètica o materials elastomèrics compostos , l'almohadilla sota-rail ofereix una excel·lent elasticitat, resistència mecànica i durabilitat davant l'envelliment, el desgast i les tensions ambientals.

Mitjançant tecnologia avançada de moldatge i vulcanització, cada calaix és dissenyat amb una espessor, duresa i precisió dimensional exactes per garantir un rendiment uniforme en tot el traçat. La seva construcció duradora distribueix eficàcement les càrregues verticals i laterals, evitant la concentració localitzada d’esforços i minimitzant el desgast dels travessers i fixadors. El calaix sota-rail també ofereix una excel·lent resistència a l’aigua, oli, exposició als raigs UV i fluctuacions de temperatura, assegurant una estabilitat i fiabilitat a llarg termini fins i tot en condicions operatives severes. Amb opcions per a diferents tipus de rails—com ara P43, P50, P60 i UIC60 —i diversos materials de travesser, incloent-hi formigó, fusta i tipus compostos, es pot personalitzar per satisfer requisits tècnics específics i condicions ambientals.

Funció i Aplicació
Les Coixinet sota-rail compleix diverses funcions vitals per millorar el rendiment i la seguretat del ferrocarril. La seva funció principal és absorbir les vibracions i les forces d'impacte transmeses entre el rail i la travessa, reduint així el soroll, millorant el confort dels passatgers i minimitzant la fatiga estructural dels components de la via. En proporcionar elasticitat i amortiment, la manta ajuda a mantenir una geometria precisa de la via, evitant deformacions i reduint el risc de fissures a les travesses o danys al balast causats per càrregues concentrades.

La capacitat de la manta per atenuar vibracions no només protegeix l'estructura de la via, sinó que també allarga la vida útil dels sistemes d'ancoratge en reduir el desgast mecànic. Ajuda a estabilitzar l'alineació del rail, assegurant un contacte constant entre el rail i la travessa fins i tot sota càrregues elevades d'eix i operacions freqüents de trens. Aquesta estabilitat produeix trajectes més suaus, menors necessitats de manteniment i una major seguretat operativa.

Les Coixinet sota-rail és àmpliament utilitzat en diversos sistemes ferroviaris, inclosos ferrocarrils d'alta velocitat, línies de mercaderies pesades, sistemes de metro i tranvía, i vies principals estàndard . És adequat tant per a la construcció de noves vies com per al manteniment de línies existents. El seu procés d'instal·lació senzill permet un muntatge eficient sense necessitat d'eines especialitzades, i pot ser substituït fàcilment durant el manteniment habitual. El disseny de la superfície antilliscant de la calaixa assegura un ajust segur sota la base del rail, evitant desplaçaments sota vibracions o cicles de càrrega.

Compliant amb normes internacionals com UIC , AREMA , i EN, el Coixinet sota-rail pot personalitzar-se en termes de duresa, gruix, composició del material i color per satisfer requisits específics del projecte. A més, està fabricat amb materials respectuosos amb el medi ambient i reciclables, alineant-se amb els objectius globals de sostenibilitat mitjançant la reducció de residus i l'allargament de la vida útil de les infraestructures.

En resum, el Coixinet sota-rail és una solució essencial per assolir una millor elasticitat del traç, reduir la vibració i garantir una durabilitat prolongada en els sistemes ferroviaris. La seva combinació de rendiment superior, facilitat de manteniment i sostenibilitat ambiental el converteix en una opció fiable per millorar la seguretat, l'eficiència i la fiabilitat de les operacions ferroviàries modernes arreu del món.

I. Visió general dels calços de via ferroviària

Els calços de goma (d'ara endavant anomenats "calços de goma") són components clau en les estructures de via ferroviària. Instal·lats entre les rails i els travessers de formigó, les seves funcions principals inclouen:

- Absorbir les vibracions i impactes a alta velocitat generats pels vehicles en moviment per protegir el terra portant i els travessers

- Proporcionar aïllament elèctric per als sistemes de senyalització. A més, degut a l'exposició prolongada a les condicions atmosfèriques, els calços de goma han de presentar una excel·lent resistència a l'envelliment natural, al fred i a la calor. Els calços de goma utilitzats en metro disposen d'un rendiment superior en termes d'amortiment de vibracions i baix nivell de soroll.

II. Característiques del calçat de via ferrovià

1. Forta absorció de xocs, propietats antienvelliment, resistència a l'abrasió, estabilitat i resistència a altes i baixes temperatures. PRODUCTES combina goma natural, goma estirè-butadiè, neoprè, HDPE, EVA i polietilè d'alta densitat. Presenten alta elasticitat i resisteixen la deformació o fractura en diverses temperatures.

2. Vida útil prolongada amb baixos costos de manteniment i substitució.

3. Ampli ventall de models adequats per a la col·locació de diversos tipus de rails (43kg, 50kg, 60kg) i travesses (de fusta, de formigó).

4. Excel·lent capacitat de càrrega, amortiment de vibracions i propietats d'aïllament. Molt resistent a l'abrasió amb mínima deformació per compressió, rigidesa superior, resistència a l'envelliment i sense desplaçament de fang. Llarga vida útil i fàcil instal·lació. Els calços de goma ferroviaris milloren significativament la capacitat de transport del material rulant, redueixen la freqüència de manteniment dels creuaments i eviten accidents de trànsit causats per vehicles aturats.

5. Els calços de goma oferixen una vida útil superior a tres vegades la dels plats tradicionals de via. Les proves confirmen un rendiment estable sense deformació sota pressions aplicades superiors a 80 tones. Fabricats principalment amb goma mitjançant formulacions científiques i tècniques avançades de producció, aquests calços compleixen els requisits ferroviaris d'augment de velocitat i mediambientals, alhora que milloren la capacitat de transport dels locomotores.

La nostra fàbrica està equipada amb múltiples línies de producció de calços per a rails, amb maquinària per a mecanització, injecció de motlle, refinat de goma, vulcanització, conformació i inspecció. Comptem amb enginyers propis especialitzats en el desenvolupament de calços ferroviaris, que dissenyen, produeixen i inspeccionen. A més, els calços per a ferrocarril d'alta velocitat són els nostres productes destacats, incloent tant les plaques elàstiques de goma com els calços de regulació d'alçada.

Els següents són els paràmetres dels calços de goma per a via: