I. Resum del Producte
La clau de mànec en T per a ferrocarril és una eina d'alt rendiment desenvolupada exclusivament per Yuerui International per a escenaris d'operació i manteniment ferroviari. Centrant-se en les necessitats d'instal·lació, desmuntatge i inspecció diària dels accessoris de fixació ferroviaris, integra materials d'alta resistència amb un disseny ergonòmic, adaptant-se a múltiples sistemes ferroviaris com l’alta velocitat, les línies convencionals i els metro. Com a eina auxiliar essencial per a l'operació i el manteniment ferroviari, aquest producte destaca per la seva adaptabilitat precisa, durabilitat i facilitat operativa, oferint solucions segures i eficients per als equips d'enginyeria ferroviària arreu del món i contribuint al funcionament estable dels sistemes ferroviaris.
II. Especificacions principals
| Categoria d'especificació |
Especificacions detallades |
| Llargària total |
450 mm (model estàndard) / 600 mm (model allargat) |
| Diàmetre de la maneta |
32 mm (disseny d'agafada antilliscant) |
| Especificació del cap |
Compatible amb mides de cargols específiques per a ferrocarrils (disponibles múltiples models M16/M18/M20) |
| Material principal |
Acer d'aliatge de crom-vanadi (Cr-V) forjat integralment |
| Tractament de superfície |
Temperatura elevada + recobriment electroforètic antirrovell |
| Cotxe nominal |
≥350 N·m |
| Pes |
2,8 kg (model estàndard) / 3,5 kg (model allargat) |
| Temperatura d'Operació |
-20 ℃~60 ℃ (adaptació a qualsevol entorn) |
III. Avantatges principals
(1) Durabilitat superior
Adoptant una forja integral d'acer d'aliatge de crom-vanadi de gran qualitat, no té punts de soldadura ni interrupcions, i la resistència del cos és molt superior a la dels eines convencionals. Pot suportar impactes operatius d'alta freqüència i intensitat sense deformar-se ni trencar-se. Després d'un tractament de tempte a alta temperatura, la duresa arriba a HRC45-50, cosa que permet satisfer fàcilment les necessitats d'apretar i desmuntar cargols ferroviaris, amb una vida útil més de tres vegades superior a la dels eines convencionals. El recobriment anticorrosió d'electroforesi isola eficaçment la humitat, la pols i substàncies corrosives presents en l'entorn ferroviari, assegurant que l'eina mantingui un rendiment estable durant llarg temps en condicions de treball complexes com ara a l'aire lliure o en túnels.
(2) Adaptabilitat precisa
Adaptat a les característiques dels fixadors ferroviaris, la mida del cap s'ha mecanitzat amb precisió per encaixar perfectament als cargols especials de ferrocarrils d'alta velocitat, ferrocarrils convencionals i rails de metro. Evita lliscaments, marques de mossegada i altres problemes durant el funcionament, protegint la integritat dels fixadors. Diverses especificacions de model cobreixen els estàndards principals de cargols ferroviaris, podent adaptar-se flexiblement a les necessitats d'explotació i manteniment de diferents tipus de rails com ara 43kg/m, 50kg/m i 60kg/m, satisfent els requisits operatius de diversos escenaris.
(3) Disseny Ergonòmic
L'estructura del mànec en forma de T proporciona un punt de suport per a l'aplicació de força en dues direccions, reduint eficàcement l'esforç físic durant la manipulació i permetent als operaris mantenir una postura còmoda en espais estrets o en operacions prolongades. El mànec és de material de goma antilliscant, i el disseny de la textura millora la fricció amb la mà, assegurant un bon agafament fins i tot en entorns greixosos o humits i millorant la seguretat operativa. La longitud del mànec està optimitzada segons criteris mecànics, cosa que no només assegura un braç de palanca suficient per millorar l'eficiència del treball, sinó que també té en compte la portabilitat, facilitant el moviment flexible al llarg del rail.
(4) Seguretat i fiabilitat
El producte ha superat inspeccions estrictes de qualitat i compleix amb els estàndards de seguretat de la indústria ferroviària. Té una sortida de parell estable, evitant riscos operatius causats per fallades de l'eina. La seva estructura general és compacta i no té vores ni cantonades afilades, reduint les lesions per col·lisió durant l'ús; la distribució del pes és equilibrada, fet que dificulta perdre l'equilibri durant l'operació, garantint així encara més la seguretat del personal de construcció.
Aquesta eina s'utilitza àmpliament en projectes globals d'explotació i manteniment ferroviari, incloent:
- Trens d'alta velocitat: Adaptat a la instal·lació, inspecció i manteniment d'elements d'unió per a rails pesants i d'alta precisió de 60kg/m i superiors;
- Ferrocarrils convencionals: Adequat per al tancament i dessubjecció diaris de cargols en rails de models com 43kg/m, 50kg/m i 60kg/m;
- Transport Ferroviari Urbà: Apropiat per a l'explotació i manteniment de sistemes de tramvia com metro, adaptat a la construcció segura en entorns amb sistemes complexos d'alimentació elèctrica i senyalització;
- Projectes de Construcció Ferroviària: Instal·lació i posada en marxa de fixacions durant la col·locació de rails per garantir l'estabilitat de les connexions ferroviàries.
V. Compromís de marca
Com a líder mundial en el camp dels components ferroviaris, Yuerui International sempre ha impulsat el progrés del sector mitjançant la qualitat i la innovació. Aquest producte utilitza tecnologia de producció avançada i materials primers d'alta qualitat, seguint un sistema estricte de control de qualitat en tot el procés per assegurar que cada producte compleixi alts nivells de fiabilitat i durabilitat. Ofereixem un servei postvenda complet i suport tècnic per ajudar els clients a completar eficientment les tasques d'explotació i manteniment ferroviari, i assegurar conjuntament el funcionament segur, eficient i sense interrupcions dels sistemes ferroviaris globals.
EN
