Upevňovací systém typu II

Rychloupínací prvek typu Ⅲ je prvek bez ramene, který se pyšní výhodami, jako je vysoká upínací síla a dobrá elasticita. Hlavně se skládá z elastických spon typu Ⅲ, izolačních měřicích bloků, šroubů, plochých podložek, podložek s vysokou nosností, nastavovacích měřicích bloků, ocelových pražců, podložek pod ocelové pražce, nylonových pouzder atd.

Rozsah Aplikace

Uchycení typu II s klipovými svorkami se používají k připojení kolejnic o hmotnosti 60 kg/m k betonovým pražcům na železničních tratích standardního rozchodu s rovnými úseky a oblouky o poloměru nejméně 300 metrů s maximální výškovou nastavitelností 10 mm.

Uchycení typu I a uchycení typu II jsou pružná uchycení vyvinutá pro použití s betonovými pražci a položením spojitých svařovaných kolejnic. V současné době se tyto uchycení široce používají na železničních tratích. Toto uchycení se skládá z kolejnicových svorek, šroubových kolíků, kolejnicových podložek, opěrných plošek pod podložky, gumových podložek apod. Betonové pražce jsou vybaveny ramenními deskami a uchycení je provedeno šrouby. Podobně jsou do betonových pražců ukotveny spirálové kolíky, které zajistí svorku pro sevření kolejnice. Svorka využívá ω tvar, s kalibračními deskami a sedly pro desky, které spolupracují při nastavování rozchodu. Pro splnění požadavků na velké nastavení byl vyvinut výškově nastavitelný závěs typu I. Závěsy typu I a II jsou vhodné pro tratě s kolejnicemi o hmotnosti 60 kg/m uloženými jako spojitá svařovaná kolejnice. Závěsy typu I lze také použít na tratích s kolejnicemi o hmotnosti 50 kg/m.

Systém závěsů typu II se skládá především ze pružinových závěsů, šroubových kotevních kolíků, matic, plochých podložek, kalibračních desek, sedel pro desky a gumových podložek.