Vypouklá rybí ocas deska

Střed bubnové rybí desky je vybaven šroubovou otvor, podél vodorovné ose šroubové otvoru na obou stranách jsou vybaveny horní pracovní plocha v kontaktu s dolní částí hlavy kolejnice, a dolní pracovní plocha v kontaktu s horní částí spodní části kolejnice, zad

I. Přehled spojovacích lišt

Spojovací lišty (spojovací destičky), běžně známé jako kolejnicové svorky, slouží k spojování kolejnic. Dělí se na typy pro lehké, těžké a velmi těžké koleje. Spojovací lišty fungují jako spojovací upevňovací prvky mezi kolejnicemi a oproti svařování kolejnic na styk nabízejí jednodušší a méně pracnou instalaci. Jsou určeny pro použití se spojovacími šrouby. Spojovací lišta má uprostřed otvor pro šroub. Nad a pod vodorovnou osou tohoto otvoru má horní pracovní plochu, která je v kontaktu s dolní částí hlavy kolejnice, a spodní pracovní plochu, která je v kontaktu s horní částí patky kolejnice. Zadní část horní pracovní plochy se směrem nahoru prodlužuje a tvoří přechodový úsek, který je nad rovinou kolejnice zvýšen. Tento přechodový úsek vytváří obloukový mostový tvar podélného průběhu lišty s vyšším středem a nižšími konci. Tento mostovitý tvar spojovací lišty zjednodušuje stavbu a současně snižuje náraz kola na spoj kolejnic. Zvyšuje také kontinuitu podélné deformace ve spoji, čímž zlepšuje hladkost jízdy vlaku.

II. Typy spojovacích lišt

1. Slepé spojovací lišty, známé také jako svorky kolejnic, a těžké spojovací lišty, známé také jako svorky pro šikmé spoje u jeřábových kolejnic. Izolované spojovací lišty jsou zcela vyrobeny z izolačních materiálů. Izolované spojovací lišty jsou novým typem kolejového materiálu vyrobeného z vysoce pevnostních kompozitních materiálů. Odolávají korozi, rezavění a UV záření, jsou nevodivé a nemagnetické. Jelikož se jedná o termosetové materiály, nelze je recyklovat, což je činí odolnými vůči krádeži.

2. Spojovací lišty jsou kategorizovány podle hmotnosti kolejnic: 8 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg, 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg. Izolované lehké spojovací lišty zahrnují 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg a 30 kg. Izolované lehké spojovací lišty jsou také známé jako svorky kolejnic. Izolované těžké spojovací lišty zahrnují 38 kg a 43kg120, známé také jako svorky pro šikmé spoje u jeřábových kolejnic.

3. Standardní litinové spojovací lišty jsou k dispozici ve dvou typech: čtyřdírkové a šestidírkové. Mezinárodně běžné izolované spojovací lišty zahrnují řady BS47 a UIC, např. BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Tyto jsou dále rozděleny do čtyř konkrétních typů.

4. Spojovací lišty se třídí podle materiálu: tvárná litina, válcovaná ocel Q235, kovaná ocel atd. Pro výrobu spojovacích lišt se primárně používají střednouhlíková a vysokouhlíková ocel jako základní materiál. Hlavní modely spojovacích lišt naší společnosti zahrnují 115RE, 132RE, UIC60, UIC54, BS80A, BS90A, BS100A a 90/91LB. Dále vyrábíme opracované kompozitní spojovací lišty, stejně jako litinové nebo litinové ocelové spojovací lišty.

III. Konkrétní rozměry běžně používaných modelů spojovacích lišt

Poznámka: Uvedené rozměry jsou pouze orientační. Skutečné rozměry se mohou lišit v závislosti na výrobci, výrobním procesu a konkrétních normách. Pro přesné rozměry konkrétních spojovacích lišt si prosím vyžádejte příslušné normy nebo technickou dokumentaci od výrobce.

IV. Požadavky na kvalitu materiálu spojovacích destiček

1. Materiál spojovací desky:

1) Spojovací desky jsou obvykle vyráběny z vysoce pevnostní oceli, aby splňovaly požadavky na pevnost a trvanlivost během použití.

2) Konkrétní materiály mohou zahrnovat legovanou ocel, nerezovou ocel atd., přičemž výběr je určen provozním prostředím a požadavky aplikace.

2. Požadavky na kvalitu:

1) Spojovací desky by měly být vyráběny pomocí pokročilých procesů, jako je přesné studené ohýbání, řezání CNC a přesné svařování, aby byla zajištěna rozměrová přesnost a rovinnost.

2) Povrchová kvalita spojovacích desek musí být vysoká, bez vad, jako jsou praskliny, záhyby, bubliny, vměstky nebo okují.

3. Mechanické vlastnosti svěrných spojovacích desek:

Musí splňovat příslušné normy, včetně mezí pevnosti v tahu, meze kluzu, tvrdosti a dalších stanovených ukazatelů.

V. Aplikace Rozsah různých modelů spojovacích desek

1. Konvenční železnice:

1) Spojovací plechy s nosností 43, 50, 60 a 75 kg/m jsou široce používány pro spojování a upevňování konvenčních kolejových tratí.

2) Tyto spojovací plechy zajišťují stabilitu a bezpečnost vlaků během provozu.

2. Vysokorychlostní železnice:

1) Spojovací plechy pro vysokorychlostní železnice mají přísnější požadavky.

2) Pro jejich vysokou pevnost a odolnost jsou upřednostňovány těžké typy plechů, jako jsou 60 a 75 kg/m.

3. Městská kolejová doprava:

1) Metra, tramvajové systémy a podobné městské kolejové sítě využívají tyto spojovací plechy pro spojování a upevnění kolejí.

2) Příslušné modely a specifikace spojovacích plechů jsou vybírány na základě konkrétních provozních podmínek a požadavků.

4. Speciální dráhy:

1) Průmyslové železnice, lesní dráhy a podobné specializované tratě se mohou setkat s jedinečnými provozními prostředími a nároky.

2) Přizpůsobené spojovací plechy jsou vybírány podle konkrétních podmínek, aby splňovaly tyto speciální požadavky.

Spínač Rybinová deska

Klíčová role běžně používaných výstružnic 43, 50, 60 a 75 kg/m v železničním systému je nesporná. Jejich rozměry, požadavky na kvalitu materiálu a oblast použití jsou stanoveny na základě konkrétních provozních potřeb, aby byla zajištěna bezpečnost a stabilita železničního systému. V praxi je nutné při výběru vhodných modelů a specifikací výstružnic přísně dodržovat příslušné normy a předpisy. Pro konkrétní otázky týkající se místa instalace a požadavků na produkt nás prosím kontaktujte pro poradenství.