Železniční zařízení pro sesypání z kolejí

I. Přehled produktu

Železniční zařízení pro odvalení je kritické bezpečnostní vybavení, které samostatně vyvinula společnost Yuerui International. Hlavně se nasazuje na železničních třídících nádražích, opravárenských dvořích vlaků, koncových stanicích kolejí a dalších klíčových oblastech. Jeho hlavní funkcí je navést železniční vozidlo (lokomoce, nákladní vozy, osobní vozy), které jede příliš rychle, je mimo kontrolu nebo opustilo normální trať, aby se odvalilo v předem určené bezpečné zóně, čímž se zabrání katastrofálním srážkám s koncovými objekty tratě, budovami nebo jinými zaparkovanými vlaky. Díky integraci optimalizované konstrukce svahového vedení, vysoce účinné technologie absorpce energie a modulárního návrhu snadného montáže je tento výrobek plně kompatibilní s vysokorychlostními drahami, běžnými železnicemi i systémy městské železniční dopravy. Efektivně omezuje rozsah škod způsobených železničními nehodami, chrání bezpečnost personálu a zařízení na místě a slouží jako nepostradatelná bezpečnostní bariéra pro celosvětový provozní systém železnic.

II. Základní specifikace

III. Klíčové výhody

(1) Řízené vykolejení a omezený rozsah nehody

Díky vědecky navrženému obloukovitému svahovému vedení přesně nasměruje zařízení vykolejená kola tak, aby se pohybovala po předem stanovené bezpečné dráze, čímž se zabrání náhodnému odchýlení a sekundárnímu rozstřiku kolejového vozidla. Vícestuňový modul pro absorpci energie složený z polyuretanu vysoké hustoty postupně pohlcuje obrovskou nárazovou energii vzniklou při vykolejení, čímž snižuje nárazovou sílu mezi kolejovým vozidlem a zařízením o 60 % ve srovnání s tradičními produkty. Tento návrh nejen minimalizuje poškození karoserie kolejového vozidla, ale také brání tomu, že by samo zařízení bylo nárazem poškozeno, a tím zajišťuje kontrolovatelnost místa nehody.

(2) Mimořádně vysoká pevnost a dlouhodobá odolnost

Hlavní rám je vyroben z vysokopevnostní nízkolegované oceli Q500, která je vyráběna celistvým odléváním a přesným obráběním a podstupuje přísné tepelné zpracování ve formě normalizačního a popouštěcího žíhání. Její mez pevnosti dosahuje hodnoty ≥500 MPa a je schopna odolat silnému nárazu těžkých vozidel bez deformace nebo zlomení. Rám je na povrchu upraven technologií dvojité antikorozní ochrany – ponornou galvanizací a následným elektrostatickým nástřikem, která efektivně brání působení deště, sněhu, prachu a mořské soli v pobřežních nebo chladných oblastech. Životnost výrobku v náročném venkovním prostředí dosahuje více než 20 let, což výrazně převyšuje průměrnou úroveň v odvětví.

(3) Modulární konstrukce a pohodlná instalace

Výrobek využívá modulární rozdělenou konstrukci, která umožňuje rychlou montáž a instalaci bez nutnosti úprav původní tratě. Základna je upevněna pomocí šroubů z vysoce pevnostní oceli a instalační proces lze dokončit 2 až 3 operátory během 2 hodin. Ruční mechanický přepínací režim je jednoduchý a spolehlivý, operátor může přepnout zařízení mezi pracovním a nepracovním stavem pomocí speciálního klíče, což je vhodné pro časté přepínání potřebné na třídících nádražích. Volitelný elektrický dálkový ovládací režim umožňuje centrální řízení více zařízení a zvyšuje tak provozní efektivitu rozsáhlých železničních nádrží.

(4) Univerzální přizpůsobivost prostředí & komplexní ochrana bezpečnosti

Výrobek je speciálně navržen pro extrémní prostředí s širokým rozsahem provozních teplot od -50 ℃ do 90 ℃, díky čemuž může normálně fungovat v oblastech s mrazivým klimatem, jako je severní Sibiř, nebo v horkých oblastech, jako jsou pouště. Protiskluzová pryžová podložka ve spodní části zařízení zvyšuje tření mezi zařízením a kolejnicí, čímž se zabrání posunu během nárazu. Výrobek je vybaven senzorem pro sledování stavu v reálném čase (volitelné), který může neprodleně přenášet informace o pracovním stavu zařízení do řídícího střediska. Současně zaoblený tvar hran všech komponentů zabraňuje poškrábání kolejnic a kol železničního vozidla, čímž chrání celistvost železničních součástí.

Iv. Aplikace Scénáře

Tato ochranná bezpečnostní zařízení jsou široce využívána ve různých scénářích provozu železnic po celém světě, včetně:

• Železniční třídící nádraží: Instalována na konci posunovacích a třídících kolejí, aby se zabránilo překročení povolené rychlosti posunovacích lokomotiv nebo nákladních vozů a jejich nárazu na koncové narážecí ústrojí;
• Údržbářské dílny pro vlaky: Nasazena v úsecích kolejí určených k údržbě, aby se předešlo náhodnému srážení údržbových vozidel nebo zaparkovaných vlaků s opravnami, jeřáby a dalšími zařízeními;
• Nádraží vysokorychlostních tratí: Instalována na výjezdu příjezdové koleje nádraží, aby se zabránilo překročení povolené rychlosti vysokorychlostními vlaky během nouzového brzdění nebo dočasného parkování;
• Depa městské kolejové dopravy: Použita na parkovacích kolejích metra a lehké dráhy, aby byla zajištěna bezpečnost vozidel během skladování mimo provoz, údržby a rekonstrukce;
• Průmyslové a důlní dráhy: Používány na koncích kolejí v dolních oblastech a průmyslových areálech, aby vyhovovaly náročnému pracovnímu prostředí těžkých nákladních vozů a zajistily bezpečnost nakládacích a vykládacích operací.

V. Závazek značky

Jako globální profesionální dodavatel železniční bezpečnostní techniky společnost Yuerui International dlouhodobě prosazuje zásadu „bezpečnost na prvním místě, přesnost a inovace“ a věnuje se poskytování spolehlivých bezpečnostních řešení pro celosvětový železniční průmysl. Zařízení proti vykolejení kolejových vozidel je vyráběno v souladu s mezinárodními pokročilými standardy, přičemž každá jednotka je před uvedením do provozu podrobena přísným zkouškám nárazu, únavy materiálu a přizpůsobitelnosti prostředí, aby bylo zajištěno, že její výkon odpovídá skutečným provozním požadavkům. Nabízíme komplexní předprodejní služby, jako je průzkum na místě, návrh řešení a individuální přizpůsobení produktů, stejně jako servisní služby po prodeji, včetně instalace na místě, technického školení a pravidelné údržby. Společnost Yuerui International je připravena spolupracovat se zákazníky z celého světa na budování bezpečného a efektivního systému železniční dopravy a přispívat k udržitelnému rozvoji celosvětového železničního průmyslu.