Upevňovací systém typu I

Pružinový kotevní prvek typu I je běžně používaným typem kotevního prvku na železnicích. Jeho součásti zahrnují: závitové kotevní kolíky, matice, ploché podložky, pružné svorky, kolejnicové destičky, opěrné destičky a gumové podložky.
Je vhodný pro přímé úseky standardních rozchodových železnic a zakřivené úseky s poloměrem ≥ 300 mm. Je připojen k kolejnicím 50 kg/m a 60 kg/m a je hlavním typem upevňovacího prvku pro betonové pražce v Číně.

Rozsah Aplikace

Upevňovací systém typu I se používá k připojení kolejnic o hmotnosti 50 a 60 kg/m k předpjatým betonovým pražcům a předpjatým betonovým širokým pražcům na železnicích standardního rozchodu s přímými úseky a oblouky o poloměru nejméně 300 metrů s maximální výškovou nastavitelností 10 mm.

Upevnění typu I a upevnění typu II jsou pružná upevnění vyvinutá pro použití s betonovými pražci a položení spojitých svařovaných kolejnicových tratí. V současné době se tyto upevnění široce používají na železničních tratích. Toto upevnění se skládá z kolejnicových svorek, šroubových kolíků, rozchodových desek, podložek pod desky, gumových podložek atd. Betonové pražce jsou vybaveny ramenními deskami a upevnění je šroubové. Podobně jsou do betonových pražců zakotveny spirálové kolíky, které upevňují svorku k sevření kolejnice.

Klip má tvar Ω, přičemž regulační desky a sedla desek spolupracují při nastavování rozchodu. Pro splnění požadavků na velké nastavení byl vyvinut výškově nastavitelný klip typu I. Uchycení klipy typu I a II jsou vhodná pro tratě s kolejnicemi o hmotnosti 60 kg/m uloženými jako spojitá svařovaná kolejnice. Uchycení klipy typu I lze použít také na tratích s kolejnicemi o hmotnosti 50 kg/m.

Upevňovacích komponentů

Uchycení typu I se skládá především z kolejnicových klipů, šroubových kolíků, matic, plochých podložek, regulačních desek, sedel desek a gumových podložek. Kolejnicové klipy uchycení typu I jsou k dispozici ve variantách A a B. Kolejnicové klipy typu A se instalují především na kolejnice o hmotnosti 50 kg/m, přičemž v místech styku kolejnic se používají regulační desky č. 14.