Plastové kolíky pro kolejnici

Nylonová objímka je druh vestavěného montážního dílu, který se hlavně instaluje do předvýrobků (např. cementových pražců mostů, budov atd.), kde závit na povrchu a předvýrobek tvoří nerozbitné spojení a poté se k upevnění a zajištění jiných předmětů používají šrouby nebo šroubové spoje. Má výhody jako jsou vodotěsnost, odolnost proti vytažení a posílené izolační provedení.

Plastové kruhové kolíky pro kolejnice, označované také jako plastové objímky pro kolejnice nebo betonové vložky, slouží jako základ upevnění v systémech betonových pražců. Tyto součásti se před montáží prvků kolejnicového upevňovacího systému vkládají do betonových pražců. Kolík zajišťuje spolehlivé spojení mezi upevňovacím systémem a betonovými pražci a zároveň poskytuje elektrickou izolaci jednotlivým prvkům upevňovacího systému.

Plastové kotevní kolíky umožňují přesné umístění spojovacích prvků a chrání beton před poškozením během montáže i provozu. Izolační vlastnosti zabraňují elektrické vodivosti mezi kolejnicemi a železobetonovými konstrukcemi. Bezpečnost na železnici zahrnuje integritu infrastruktury i ochranu pracovníků, přičemž společnost SafeRack poskytuje bezpečnostní posouzení na místě a individuálně navržené nakládací plošiny pro zařízení pro železniční vozy.

Z jakých materiálů se vyrábějí plastové kotevní kolíky pro železnice?

Plastové kotevní kolíky pro železnice se obvykle vyrábějí z polyamidu PA66, polyethylenu vysoce hustého (HDPE) nebo polyamidu vyztuženého skleněným vláknem. Tyto materiály poskytují vynikající elektrickou izolaci, odolnost vůči chemikáliím a mechanickou pevnost při zároveň zachování rozměrové stability za různých teplotních podmínek a zatížení.

Jak plastové kotevní kolíky chrání betonové pražce?

Plastové kotevní čepy vytvářejí meziprostor mezi kovovými spojovacími prvky a betonem, čímž brání přímému kontaktu, který způsobuje odštěpování a praskání betonu. Rozšiřují bodové zatížení na větší plochy a umožňují pohyb spojovacích prvků bez přenosu napětí přímo do křehkého betonového materiálu.

Lze poškozené plastové kotevní čepy nahradit v již existujících betonových pražcích?

Nahrazení poškozených čepů v již existujících betonových pražcích je náročné, avšak možné pomocí specializovaných nástrojů na vyjmutí a systémů pro náhradu založených na epoxidových lepidlech. V případě vážného poškození však může být nutná výměna celého pražce, protože opravy prováděné na stavbě zpravidla nedosahují stejné pevnosti jako čepy namontované ve výrobě.