Devítizubová ocel pro železnici je klíčová nosná a převodová součást vyvinutá nezávisle společností Yuerui International, speciálně navržená pro výměnné systémy železničních tratí, převodové mechanismy kolejových vozidel a těžké spojovací uzly pro železnici. Díky devíti přesně opracovaným zubům zajišťuje tento výrobek stabilní přenos výkonu a přenášení zatížení prostřednictvím ozubeného začlenění se shodnými komponenty. Je vyroben z vysoce pevné slitinové oceli s odborným tepelným zpracováním, které zaručuje vynikající odolnost proti opotřebení a nárazům. Široce se používá v systémech výměn na rychlodrážích, konvenčních železnicích a městské kolejové dopravě, kde hraje rozhodující roli při zajištění plynulé změny směru jízdy, stabilního chodu kolejových vozidel a celkové strukturální spolehlivosti železničních systémů. Jako jádrová součást železničních převodů a spojů efektivně prodlužuje životnost souvisejících mechanismů a snižuje frekvenci údržby, čímž poskytuje spolehlivou podporu bezpečnosti provozu železnic po celém světě.
| Kategorie specifikace | Podrobné specifikace |
| Kvalita materiálu | Vysoce pevná legovaná ocel (20CrMnTiH) |
| Parametry profilu zubu | 9 zubů; Modul: 5 mm; Tlak. úhel: 20°; Šířka zubu: 80–120 mm (přizpůsobitelné) |
| Celkové rozměry | Délka: 350–800 mm (přizpůsobitelné); Tloušťka: 40–60 mm; Výška: 120–180 mm |
| Tvrdost | Povrch zubu: HRC58–62; Jádro: HRC30–35 |
| Nosnost | Statické zatížení: ≥120 kN; Dynamické zatížení: ≥80 kN |
| Povrchová úprava | Sycení uhlíkem + kalení + popouštění; Broušení povrchu + korozivzdorný povlak |
| Použitelné scénáře | Železniční výhybkové systémy, převodové mechanismy kolejových vozidel, uzly těžkých kolejnic |
| Provozní teplota | -40 °C až 80 °C (přizpůsobení extrémnímu prostředí) |
| Stupeň přesnosti | GB/T 10095.2-2008 Třída 7 |
(1) Přesný profil zubu a stabilní přenos při ozubení
Použitím vysoce přesné technologie CNC obrábění je devítizubový profil vyroben jednorázově, s přísnou kontrolou tloušťky zubu, rozteče zubů a tolerance tlakového úhlu, čímž se zajišťuje těsné ozubení se shodnými komponenty. Optimalizovaná křivka profilu zubu snižuje kontaktové napětí během ozubení, zabrání opotřebení povrchu zubu způsobenému nerovnoměrným zatížením a umožňuje plynulý přenos výkonu bez zaseknutí. Devítizubový design vyvažuje přenosovou účinnost a nosnou kapacitu, což jej činí vhodným pro požadavky systémů železničních výhybek na časté přepínání a stabilní provoz.
(2) Vysoce pevný materiál a vynikající odolnost proti opotřebení
Vyrobeno z vysoce kvalitní legované oceli 20CrMnTiH, produkt prochází kompozitním tepelným zpracováním s cementací, kalením a popouštěním. Povrch zubu vytváří vrstvu s vysokou tvrdostí a odolností proti opotřebení, zatímco jádro udržuje dobroutouhu a dosahuje tak kombinace odolnosti proti opotřebení a nárazům. Je schopen odolávat dlouhodobému vysokofrekvenčnímu dynamickému zatížení, nárazům a tření bez zlomení zubu nebo nadměrného opotřebení, přičemž jeho životnost je delší než o 50 % ve srovnání s běžnými uhlíkovými ocelovými ozubenými díly. Protikorozní povlak na povrchu efektivně brání rezavění a korozí způsobené deštěm, sněhem, prachem a chemickými látkami v venkovním prostředí.
(3) Vysoká nosná kapacita a konstrukční stabilita
Devítizubová symetrická struktura optimalizuje rozložení sil, díky čemuž může produkt rovnoměrně přenášet statické i dynamické zatížení během provozu na železnici a vyhýbat se lokální koncentraci napětí. Celkový proces tváření kování odstraňuje vnitřní vady materiálu, jako jsou póry a trhliny, a zajišťuje tak strukturální celistvost a stabilitu výrobku. Výrobek splňuje přísné zkoušky únosnosti a únavy, může spolehlivě pracovat za extrémních provozních podmínek, jako je těžké zatížení a nízké teploty, a poskytuje tak spolehlivou záruku pro bezpečný provoz železničních systémů.
Podporuje výrobu na míru podle konkrétních požadavků různých železničních projektů, včetně parametrů profilu zubu, celkových rozměrů a metod povrchové úpravy. Dokonale se hodí pro výhybkové systémy a převodové mechanismy vysokorychlostních drah, běžných železnic a městské kolejové dopravy. Výrobek má dobrou vyměnitelnost, což usnadňuje montáž a výměnu přímo na místě, a snižuje tak dobu i náklady údržby. Je kompatibilní s různými standardy železničních součástí a lze jej začlenit do stávajících provozních systémů kolejové dopravy.
Tato klíčová součást je široce využívána v provozních systémech koleje po celém světě, mezi něž patří:
Jako globální lídr v oblasti klíčových komponentů pro železnice dodržuje společnost Yuerui International koncept „precizní výroba, bezpečnost na prvním místě“ a zavazuje se poskytovat vysoce kvalitní a spolehlivé produkty pro celosvětový železniční průmysl. Ocel pro železniční devítizubová kola je vyráběna v souladu s mezinárodními standardy pro železniční komponenty, přičemž každá jednotka projde před uvedením do provozu důkladným testováním materiálu, precizním testováním, zkouškou únosnosti a únavovým testováním, aby bylo zajištěno, že její výkon odpovídá požadavkům reálného provozu. Nabízíme komplexní předprodejní služby, jako je technická konzultace a návrh individuálních řešení, stejně jako servis po prodeji včetně pokynů pro montáž na místě, technického školení a sledování kvality. Společnost Yuerui International je ochotna spolupracovat se zákazníky z celého světa, aby podpořila modernizaci a rozvoj klíčových komponentů pro železnice a společně zajistila bezpečný, efektivní a stabilní provoz celosvětových železničních systémů.