Typ VII těžkého kolejového upevňovacího systému

V pevné části obvykle odkazuje na pružiny V pevné části, které se skládají hlavně ze špirálové špičky, ploché pruhovky, pružiny, rozchodové štítku, podplatu koleje a vestavěného rukávku, kromě potřeby úpravy výšky koleje zahrnuje také Je vhodný zejména pro položení ballastované koleje s předně namáhaným betonovým ramenním polštářem, který může splňovat technické požadavky systému spojovacích prvků osobní speciální linky.

Platné podmínky

Upevňovací systém klipů typu VII je vhodný pro těžké nákladní tratě používající kolejnice 75 kg/m nebo 60 kg/m a splňuje následující požadavky na trať a provoz:

• Maximální nápravové zatížení vlaku: 30 t; maximální rychlost: 120 km/h
• Minimální poloměr oblouku: 400 m
• Štěrková trať s předpjatými betonovými pražci bez ramen nebo bezštěrková trať s pružnými opěrnými bloky

Složení produktu

Upevňovací systém klipů typu VI se skládá z T-šroubů, matic, plochých podložek, klipů, izolovaných rozchodových bloků, rozchodových desek, kolejnicových podložek a vložených železných základů. Dále zahrnuje výškové vyrovnávací podložky pro zarovnání kolejnic (rozlišují se podkolejnicové podložky a velké výškové podložky).