Schotterauffüllwagen für Eisenbahnen

I. Produktübersicht

Das Schotterauffüllfahrzeug ist eine professionelle Gleiswartungsanlage, die unabhängig von Yuerui International entwickelt wurde und speziell für die Auffüllung, Verteilung und Nivellierung von Schottermaterial in Eisenbahngleisen konzipiert ist. Durch die Integration effizienter Arbeitsabläufe, intelligenter Steuerung und Anpassungsfähigkeit an mehrere Einsatzszenarien wurde dieses Produkt entwickelt, um den zentralen Anforderungen des Schottermanagements im Hochgeschwindigkeitsverkehr, im konventionellen Eisenbahnverkehr sowie in städtischen Schienenverkehrssystemen gerecht zu werden. Als Schlüsselanlage zur Sicherstellung der Gleisstabilität und des sicheren Zugbetriebs ermöglicht sie durch fortschrittliches Konstruktionsdesign und intelligente Steuerungstechnologie eine präzise, gleichmäßige und effiziente Schotterauffüllung, verlängert dadurch die Lebensdauer der Gleisbettkonstruktionen, reduziert die Kosten für manuelle Wartung und leistet zuverlässige Unterstützung bei der Instandhaltung weltweiter Eisenbahninfrastrukturen.

II. Kerndaten

III. Kerneigenschaften

(1) Hoch-effizienter Betrieb

Ausgestattet mit einem Großtank für Schotter kann das Fahrzeug kontinuierliche Auffüllarbeiten auf langen Strecken durchführen, ohne häufig nachgetankt werden zu müssen, wodurch die Bauleistung erheblich gesteigert wird. Das intelligente Verteilsystem verfügt über eine mehrstufige gleichmäßige Zufuhr und ermöglicht eine einstellbare Verteilbreite sowie Durchflussmenge, sodass der Schotter gleichmäßig auf dem Gleisbett verteilt wird und lokale Ansammlungen oder unzureichende Befüllung vermieden werden. Die Kombination aus Dieselmotor und elektrischem Hilfsantrieb bietet starke Leistungsunterstützung und ermöglicht einen stabilen Betrieb auch in komplexen Gleisabschnitten wie Steigungen und Kurven, wobei die Arbeitsleistung pro Einsatzabschnitt das Fünffache der manuellen Arbeit beträgt.

(2) Präzise und intelligente Steuerung

Der Doppelsteuerungsmodus mit manueller Bedienung im Führerhaus und drahtloser Fernbedienung ermöglicht es den Bedienern, je nach örtlichen Gegebenheiten flexibel die Betriebsart zu wählen, wodurch die Flexibilität und Sicherheit beim Bau verbessert werden. Das Führerhaus ist mit einem hochauflösenden Bildschirm ausgestattet, der die verbleibende Ballastkapazität, die Verteilgeschwindigkeit und Betriebsparameter in Echtzeit überwacht und eine präzise Steuerung des Nachfüllvorgangs ermöglicht. Die intelligente Nivelliereinrichtung passt die Ballastschichtdicke automatisch entsprechend den Anforderungen des Gleisbetts an, gewährleistet eine gleichmäßige Ballastdichte und verbessert dadurch effektiv die Gleisstabilität und Tragfähigkeit.

(3) Starke Anpassungsfähigkeit

Durch die Schienenmontage ist das Fahrzeug perfekt mit Normalspurstrecken kompatibel und kann breitflächig im Hochgeschwindigkeitsverkehr, konventionellen Eisenbahnen (kompatibel mit 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m Schienen) sowie im städtischen Schienenverkehr wie U-Bahnen eingesetzt werden. Die verstärkte Karosseriestruktur besteht aus hochfestem Stahl, der Belastungen durch Schotter und komplexe Gleisumgebungen standhält und zeichnet sich durch hohe Langlebigkeit und Stabilität aus. Es eignet sich für verschiedene Einsatzbedingungen wie im Freien liegende Gleise, Tunnel und Viadukte und kann in einem extremen Temperaturbereich von -30 °C bis 70 °C normal betrieben werden.

(4) Sicherheit und Umweltschutz

Die gesamte Maschine ist mit mehreren Sicherheitsschutzvorrichtungen ausgestattet, darunter Überlastschutz, Notstoppsystem und Entgleisungsschutzmechanismus, die umfassend für die Sicherheit von Bedienern und Ausrüstung während des Betriebs sorgen. Der Dieselmotor erfüllt die Abgasnorm Euro V, zeichnet sich durch geringe Geräuschentwicklung, niedrige Abgasemissionen aus und weist eine Umweltverträglichkeit auf, die den Anforderungen der globalen Eisenbahnindustrie entspricht. Der geschlossene Schotterbehälter und die Staubunterdrückungsvorrichtung reduzieren effektiv die Staubbelastung während des Betriebs und ermöglichen so einen umweltfreundlichen Bau.

Iv. Anwendung Szenarien

Diese Ausrüstung findet breite Anwendung in Wartungs- und Bauprojekten der weltweiten Eisenbahninfrastruktur, darunter:

• Hochgeschwindigkeitsstrecken: Auffüllung und Instandhaltung des Schotters in Gleisbetten von schweren, hochpräzisen Schienen (60 kg/m und darüber), um die Stabilität und reibungslose Fahrt von Hochgeschwindigkeitszügen sicherzustellen;
• Konventionelle Eisenbahnen: Tägliche Zuschlagstoffnachfüllung, Nivellierung und Ersetzung von Gleisbetten mit 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m Schienen, Verbesserung der Tragfähigkeit des Gleises und Verringerung der Wartungshäufigkeit;
• Stadtbahnen: Zuschlagstoffmanagement von U-Bahn- und Stadtbahngleisen, Anpassung an die baulichen Anforderungen komplexer unterirdischer und oberirdischer Umgebungen;
• Eisenbahnmodernisierungsprojekte: Großflächiger Austausch und Nachschub von Zuschlagstoffen während der Gleisrekonstruktion und -aufwertung, zur Verbesserung der Gesamtqualität des Gleisbetts.

V. Markenverpflichtung

Als weltweit führender Vorreiter in der Bahnkomponentenindustrie verfolgt Yuerui International das Entwicklungsprinzip von High-End, intelligent und grün und engagiert sich für hochwertige Ausrüstung und Dienstleistungen für die globale Bahnindustrie. Der Schotterauffüllwagen wird mit fortschrittlicher Produktionstechnologie und strengen Qualitätskontrollstandards hergestellt, wodurch eine zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer gewährleistet sind. Wir bieten umfassende Beratung vor dem Verkauf, vor-Ort-Installation und Inbetriebnahme sowie Wartungsdienstleistungen nach dem Verkauf sowie technische Schulungsunterstützung an, um Kunden dabei zu helfen, ihre Betriebseffizienz zu maximieren, und gemeinsam die sichere, effiziente und nachhaltige Entwicklung des globalen Bahntransports voranzutreiben.