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Befestigungssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge

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WJ-12-Befestigungssystem

Komplettes WJ-12-Hochgeschwindigkeitsbahn-Befestigungssystem mit vollständig abgestimmten Komponenten, vollständige Konformität mit den nationalen Standards für Hochgeschwindigkeitsbahnen.

Stabile Serienproduktion unterstützt die Beschaffung aus einer Hand, um Ihren Zeitplan für den Eisenbahnstreckenbau zu beschleunigen.

Einleitung

WJ-12 Befestigungselement ist eine Art von Doppelblock- oder langen Schienenbefestigungselement, das in schwerlastfähigen Eisenbahnen verwendet wird. Es besteht aus T-Bolzen, flacher Unterlegscheibe, Mutter, Federstange, isoliertem Gleisblock, Gleisbaffle, Untergleis-Dämpfungsplatte, Eisen-Dämpfungsplatte, elastischer Dämpfungsplatte unter der Eisen-Dämpfungsplatte, vordefinierter Höhenanpassungs-Dämpfungsplatte und eingebettetem Eisenfundament. Darüber hinaus ist auch eine Gleisbaffle enthalten, um die Höhenlage der Schiene anzupassen.

Zusammensetzung und Beschreibung der Komponenten

Der WJ -das Befestigungssystem mit 12 Befestigungselementen (im Folgenden als „Befestigungssystem“ bezeichnet) besteht aus einem T-Bolzen, einer Flachscheibe, einer Mutter, einem Federring, einem isolierten Messblock, einer Messanschlagplatte, einer Unter-Schiene-Polsterung, einer Stahl-Unterlegscheibe, einer elastischen Unterlegscheibe unterhalb der Stahl-Unterlegscheibe, einer voreingestellten Höhenverstellungsunterlegscheibe sowie einer eingebetteten Stahlgrundplatte. Zusätzlich ist zur Anpassung der Schienenhöhe eine Höhenverstellungsunterlegscheibe unterhalb der Messanschlagplatte vorgesehen.

image (56).jpg

Beschreibung:

1 – Mutter ; 2 – Flachscheibe ; 3 – T-Bolzen ; 4 – Federring ; 5 – Messanschlag ;

6 – Eingebettete Eisenbasis ; 7 – Isolierter Messblock ; 8 – Unter-Schiene-Polsterung ;

9 – Eisen-Polsterplatte ; 10 – Eisen-Polster mit elastischem Polster darunter ;

11 – Einstellpolster für Höhenanpassung der Lehre darunter ;

12 – Voreingestellte Höhenanpassungs-Polsterplatte.

1. T-Schrauben

T-Schrauben sind in zwei Ausführungen erhältlich: Typ I und Typ II. Typ I wird bei Standardmontage oder bei einer Höhenanpassung von nicht mehr als 5 mm verwendet. Typ II wird bei einer Höhenanpassung von mehr als 5 mm verwendet.

2. Lehrenplatten

Lehrenplatten sind in zwei Modellen erhältlich: Nr. 31 und Nr. 35. Bei Normalspur wird Nr. 31 auf der Außenseite und Nr. 35 auf der Innenseite verwendet.

3. Isolierte Lehrenblöcke

Isolierte Lehrenblöcke sind in Typ I und Typ II erhältlich. Sie werden jeweils mit Schienen der Massen 60 kg/m bzw. 75 kg/m kombiniert. Typ I umfasst fünf Größen: Nr. 8, Nr. 10, Nr. 12, Nr. 14 und Nr. 16. Bei Normalspur wird Nr. 14 auf der Außenseite und Nr. 10 auf der Innenseite verwendet. Typ II umfasst vier Größen: Nr. 9, Nr. 11, Nr. 13 und Nr. 15. Bei Normalspur wird Nr. 13 auf der Außenseite und Nr. 11 auf der Innenseite verwendet.

4. Schienenbasisplatten

Schienenbasisplatten sind in sechs Dicken erhältlich: 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm und 11 mm. Die Standarddicke für eine normale Montage beträgt 6 mm.

5. Spurhalter-Unterhöhungsplatten

Spurhalter-Unterhöhungsplatten sind in zwei Dicken erhältlich: 5 mm und 11 mm. Sie werden zwischen den voreingestellten Höhenverstellplatten und den elastischen Unterlagen unter den Eisenbasisplatten angeordnet.

Name

Spezifikationen

Anzahl

Material

Volumen oder Masse

Mutter

M24

2

Q235A

0.224KG

Flache Unterlegscheibe

φ24

2

Q235A

0.138kg

T-Bolzen

T3

2

Q235A

0,90 kg

Schienenklemme

W5

2

60Si2MnA

2,26 kg

Spurabweiserplatte

WJ-12

2

QT450-10

4,78 kg

Eingebettete Basisplatte

WJ-12

2

QT450-10

6.8kg

Isolierter Messblock

WJ-12

2

PA66-GF

170 cm³

Unterschienenplatte

WJ-12

1

PE/EVA-Gemisch

205 cm³/6 mm

Stahlgrundplatte

WJ-12

1

Q235A

5kg

Elastische Basisplatten-Pad

WJ-12

1

TPEE

450 cm³

Stahl-Basisplatten-Unterlegscheibe

WJ-12

1

PE

34 cm³/5 mm

Voreingestellte Basisplatten-Unterlegscheibe

WJ-12

1

PE

275 cm³

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