WJ-12 Befestigungselement ist eine Art von Doppelblock- oder langen Schienenbefestigungselement, das in schwerlastfähigen Eisenbahnen verwendet wird. Es besteht aus T-Bolzen, flacher Unterlegscheibe, Mutter, Federstange, isoliertem Gleisblock, Gleisbaffle, Untergleis-Dämpfungsplatte, Eisen-Dämpfungsplatte, elastischer Dämpfungsplatte unter der Eisen-Dämpfungsplatte, vordefinierter Höhenanpassungs-Dämpfungsplatte und eingebettetem Eisenfundament. Darüber hinaus ist auch eine Gleisbaffle enthalten, um die Höhenlage der Schiene anzupassen.
Zusammensetzung und Beschreibung der Komponenten
Der WJ -das Befestigungssystem mit 12 Befestigungselementen (im Folgenden als „Befestigungssystem“ bezeichnet) besteht aus einem T-Bolzen, einer Flachscheibe, einer Mutter, einem Federring, einem isolierten Messblock, einer Messanschlagplatte, einer Unter-Schiene-Polsterung, einer Stahl-Unterlegscheibe, einer elastischen Unterlegscheibe unterhalb der Stahl-Unterlegscheibe, einer voreingestellten Höhenverstellungsunterlegscheibe sowie einer eingebetteten Stahlgrundplatte. Zusätzlich ist zur Anpassung der Schienenhöhe eine Höhenverstellungsunterlegscheibe unterhalb der Messanschlagplatte vorgesehen.

Beschreibung:
1 – Mutter ; 2 – Flachscheibe ; 3 – T-Bolzen ; 4 – Federring ; 5 – Messanschlag ;
6 – Eingebettete Eisenbasis ; 7 – Isolierter Messblock ; 8 – Unter-Schiene-Polsterung ;
9 – Eisen-Polsterplatte ; 10 – Eisen-Polster mit elastischem Polster darunter ;
11 – Einstellpolster für Höhenanpassung der Lehre darunter ;
12 – Voreingestellte Höhenanpassungs-Polsterplatte.
1. T-Schrauben
T-Schrauben sind in zwei Ausführungen erhältlich: Typ I und Typ II. Typ I wird bei Standardmontage oder bei einer Höhenanpassung von nicht mehr als 5 mm verwendet. Typ II wird bei einer Höhenanpassung von mehr als 5 mm verwendet.
2. Lehrenplatten
Lehrenplatten sind in zwei Modellen erhältlich: Nr. 31 und Nr. 35. Bei Normalspur wird Nr. 31 auf der Außenseite und Nr. 35 auf der Innenseite verwendet.
3. Isolierte Lehrenblöcke
Isolierte Lehrenblöcke sind in Typ I und Typ II erhältlich. Sie werden jeweils mit Schienen der Massen 60 kg/m bzw. 75 kg/m kombiniert. Typ I umfasst fünf Größen: Nr. 8, Nr. 10, Nr. 12, Nr. 14 und Nr. 16. Bei Normalspur wird Nr. 14 auf der Außenseite und Nr. 10 auf der Innenseite verwendet. Typ II umfasst vier Größen: Nr. 9, Nr. 11, Nr. 13 und Nr. 15. Bei Normalspur wird Nr. 13 auf der Außenseite und Nr. 11 auf der Innenseite verwendet.
4. Schienenbasisplatten
Schienenbasisplatten sind in sechs Dicken erhältlich: 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm und 11 mm. Die Standarddicke für eine normale Montage beträgt 6 mm.
5. Spurhalter-Unterhöhungsplatten
Spurhalter-Unterhöhungsplatten sind in zwei Dicken erhältlich: 5 mm und 11 mm. Sie werden zwischen den voreingestellten Höhenverstellplatten und den elastischen Unterlagen unter den Eisenbasisplatten angeordnet.
Name |
Technische Daten |
Anzahl |
Material |
Volumen oder Masse |
Mutter |
M24 |
2 |
Q235A |
0.224KG |
Flache Unterlegscheibe |
φ24 |
2 |
Q235A |
0.138kg |
T-Bolzen |
T3 |
2 |
Q235A |
0,90 kg |
Schienenklemme |
W5 |
2 |
60Si2MnA |
2,26 kg |
Spurabweiserplatte |
WJ-12 |
2 |
QT450-10 |
4,78 kg |
|
Eingebettete Basisplatte
|
WJ-12 |
2 |
QT450-10 |
6.8kg |
Isolierter Messblock |
WJ-12 |
2 |
PA66-GF |
170 cm³ |
Unterschienenplatte |
WJ-12 |
1 |
PE/EVA-Gemisch |
205 cm³/6 mm |
Stahlgrundplatte |
WJ-12 |
1 |
Q235A |
5kg |
Elastische Basisplatten-Pad |
WJ-12 |
1 |
TPEE |
450 cm³ |
Stahl-Basisplatten-Unterlegscheibe |
WJ-12 |
1 |
PE |
34 cm³/5 mm |
Voreingestellte Basisplatten-Unterlegscheibe |
WJ-12 |
1 |
PE |
275 cm³ |