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Befestigungssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge

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WJ-12-Befestigungssystem

Einführung

WJ-12 Befestigungselement ist eine Art von Doppelblock- oder langen Schienenbefestigungselement, das in schwerlastfähigen Eisenbahnen verwendet wird. Es besteht aus T-Bolzen, flacher Unterlegscheibe, Mutter, Federstange, isoliertem Gleisblock, Gleisbaffle, Untergleis-Dämpfungsplatte, Eisen-Dämpfungsplatte, elastischer Dämpfungsplatte unter der Eisen-Dämpfungsplatte, vordefinierter Höhenanpassungs-Dämpfungsplatte und eingebettetem Eisenfundament. Darüber hinaus ist auch eine Gleisbaffle enthalten, um die Höhenlage der Schiene anzupassen.

Zusammensetzung und Beschreibung der Komponenten

Der WJ -das Befestigungssystem mit 12 Befestigungselementen (im Folgenden als „Befestigungssystem“ bezeichnet) besteht aus einem T-Bolzen, einer Flachscheibe, einer Mutter, einem Federring, einem isolierten Messblock, einer Messanschlagplatte, einer Unter-Schiene-Polsterung, einer Stahl-Unterlegscheibe, einer elastischen Unterlegscheibe unterhalb der Stahl-Unterlegscheibe, einer voreingestellten Höhenverstellungsunterlegscheibe sowie einer eingebetteten Stahlgrundplatte. Zusätzlich ist zur Anpassung der Schienenhöhe eine Höhenverstellungsunterlegscheibe unterhalb der Messanschlagplatte vorgesehen.

image (56).jpg

Beschreibung:

1 – Mutter ; 2 – Flachscheibe ; 3 – T-Bolzen ; 4 – Federring ; 5 – Messanschlag ;

6 – Eingebettete Eisenbasis ; 7 – Isolierter Messblock ; 8 – Unter-Schiene-Polsterung ;

9 – Eisen-Polsterplatte ; 10 – Eisen-Polster mit elastischem Polster darunter ;

11 – Einstellpolster für Höhenanpassung der Lehre darunter ;

12 – Voreingestellte Höhenanpassungs-Polsterplatte.

1. T-Schrauben

T-Schrauben sind in zwei Ausführungen erhältlich: Typ I und Typ II. Typ I wird bei Standardmontage oder bei einer Höhenanpassung von nicht mehr als 5 mm verwendet. Typ II wird bei einer Höhenanpassung von mehr als 5 mm verwendet.

2. Lehrenplatten

Lehrenplatten sind in zwei Modellen erhältlich: Nr. 31 und Nr. 35. Bei Normalspur wird Nr. 31 auf der Außenseite und Nr. 35 auf der Innenseite verwendet.

3. Isolierte Lehrenblöcke

Isolierte Lehrenblöcke sind in Typ I und Typ II erhältlich. Sie werden jeweils mit Schienen der Massen 60 kg/m bzw. 75 kg/m kombiniert. Typ I umfasst fünf Größen: Nr. 8, Nr. 10, Nr. 12, Nr. 14 und Nr. 16. Bei Normalspur wird Nr. 14 auf der Außenseite und Nr. 10 auf der Innenseite verwendet. Typ II umfasst vier Größen: Nr. 9, Nr. 11, Nr. 13 und Nr. 15. Bei Normalspur wird Nr. 13 auf der Außenseite und Nr. 11 auf der Innenseite verwendet.

4. Schienenbasisplatten

Schienenbasisplatten sind in sechs Dicken erhältlich: 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm und 11 mm. Die Standarddicke für eine normale Montage beträgt 6 mm.

5. Spurhalter-Unterhöhungsplatten

Spurhalter-Unterhöhungsplatten sind in zwei Dicken erhältlich: 5 mm und 11 mm. Sie werden zwischen den voreingestellten Höhenverstellplatten und den elastischen Unterlagen unter den Eisenbasisplatten angeordnet.

Name

Technische Daten

Anzahl

Material

Volumen oder Masse

Mutter

M24

2

Q235A

0.224KG

Flache Unterlegscheibe

φ24

2

Q235A

0.138kg

T-Bolzen

T3

2

Q235A

0,90 kg

Schienenklemme

W5

2

60Si2MnA

2,26 kg

Spurabweiserplatte

WJ-12

2

QT450-10

4,78 kg

Eingebettete Basisplatte

WJ-12

2

QT450-10

6.8kg

Isolierter Messblock

WJ-12

2

PA66-GF

170 cm³

Unterschienenplatte

WJ-12

1

PE/EVA-Gemisch

205 cm³/6 mm

Stahlgrundplatte

WJ-12

1

Q235A

5kg

Elastische Basisplatten-Pad

WJ-12

1

TPEE

450 cm³

Stahl-Basisplatten-Unterlegscheibe

WJ-12

1

PE

34 cm³/5 mm

Voreingestellte Basisplatten-Unterlegscheibe

WJ-12

1

PE

275 cm³

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