Bėgių plastikiniai smeigukai

Nailono apvalkalas yra įmontuojamosios montavimo detalės rūšis, kuri daugiausia montuojama į išankstinio gaminio elementus (pvz., cementinius bėgių pagalvėlių tiltus, pastatus ir pan.), o jos sriegis paviršiuje su išankstiniu gaminiu sudaro tirpią jungtį; vėliau ji naudojama su varžtais arba sraigtais, kad būtų pritvirtintos ir užtvirtintos kitos detalės. Ji turi privalumų: vandeniui nepraleidžianti, atspari išspaudimui ir sustiprinta izoliacinė apvalkalas.

Plastikiniai bėgių žiedai, taip pat vadinami plastikiniais bėgių apvalkalais arba betoniniais įdėklais, tarnauja kaip tvirtinimo pagrindas betoninėse bėgių pagalvėlėse. Šios detalės įdedamos į betonines bėgių pagalvėles dar prieš sumontuojant bėgių tvirtinimo sistemos komponentus. Žiedas užtikrina patikimą ryšį tarp tvirtinimo sistemų ir betoninių bėgių pagalvėlių, taip pat užtikrina elektrinę izoliaciją tvirtinimo elementams.

Plastikiniai kaiščiai leidžia tiksliai įrengti tvirtinimo elementus ir apsaugoti betoną nuo pažeidimų montavimo ir eksploatacijos metu. Izoliacinės savybės neleidžia elektrinės srovės tekėti tarp bėgių ir armuoto betono konstrukcijų. Geležinkelio saugos sąvoka apima infrastruktūros vientisumą ir darbuotojų apsaugą, o „SafeRack“ teikia saugos vertinimus vietoje bei specialiai suprojektuotus krovininių vagonų įrenginių pakraunamuosius platformas.

Iš kokių medžiagų gaminami geležinkelio plastikiniai kaiščiai?

Geležinkelio plastikiniai kaiščiai dažniausiai gaminami iš poliamido PA66, didelės tankio polietileno (HDPE) arba stiklo pluoštu sustiprinto poliamido. Šios medžiagos užtikrina puikią elektrinę izoliaciją, cheminę atsparumą ir mechaninę stiprybę, taip pat išlaiko matmeninę stabilumą esant kintamos temperatūros sąlygoms ir apkrovoms.

Kaip plastikiniai kaiščiai apsaugo betonines šlaitines plokštes?

Plastikiniai kaiščiai sukuria izoliacinę zoną tarp metalinių tvirtinimo detalių ir betono, neleisdami jiems tiesiogiai liestis, dėl ko atsiranda betono šlakavimas ir įtrūkimai. Jie paskirsto taškines apkrovas didesniuose plotuose ir leidžia tvirtinimo detalėms judėti be tiesioginio įtempimo perdavimo trapiam betono medžiagai.

Ar pažeisti plastikiniai kaiščiai gali būti pakeisti esamuose betoniniuose sijos atramose?

Pažeistų kaiščių keitimas esamuose betoniniuose sijos atramose yra sudėtingas, tačiau įmanomas naudojant specialius ištraukimo įrankius ir epoksidinėmis medžiagomis paremtas keitimo sistemas. Tačiau rimtai pažeistus kaiščius dažnai reikia keisti visą sijos atramą, nes lauko remontai retai pasiekia gamykloje įmontuotų kaiščių stiprumo lygio.