Bėgių žvyro papildymo vagonas yra profesionali geležinkelio priežiūros įranga, kurią savarankiškai sukūrė „Yuerui International“, specialiai skirta bėgių lovos žvyro papildymui, paskirstymui ir išlyginimui. Integruodama aukšto efektyvumo veikimą, intelektualų valdymą ir prisitaikymą prie kelių scenarijų, šis produktas sukurtas atsižvelgiant į pagrindines greitaeigėms geležinkelių linijoms, įprastoms geležinkelių linijoms ir miesto sunkiosios metro sistemoms keliamas žvyro tvarkymo priežiūros poreikius. Kaip svarbi įranga, užtikrinanti bėgių stabilumą ir saugų traukinių judėjimą, ji naudodamasi pažangiu konstrukciniu projektavimu ir intelektualia valdymo technologija pasiekia tikslų, tolygų ir efektyvų žvyro papildymą, efektyviai pratęsdama bėgių lovos tarnavimo laiką ir sumažindama rankinio remonto išlaidas, teikdama patikimą palaikymą viso pasaulio geležinkelių infrastruktūros priežiūrai.
| Techninių duomenų kategorija | Išsamios specifikacijos |
| Vagono matmenys | Ilgis: 12 500 mm; Plotis: 2 800 mm; Aukštis: 3 600 mm |
| Žvyro talpa | 12 m³ (standartinis modelis) / 18 m³ (didelio talpos modelis) |
| Įkrovimo būdas | Hidraulinis automatinis tiekimas + rankinis pagalbinis tiekimas |
| Skirstymo sistema | Intelektualus reguliuojamas skirstymo įrenginys (reguliuojamas plotis: 0,5–1,2 m) |
| Važiuoklė | Bėginis projektavimas, suderinamas su 1435 mm standartiniu keliu |
| Energijos šaltinis | Dyzelinas variklis (150 AG, Euro V išmetamųjų teršalų norma) + elektrinis pagalbinis pavaras |
| Eksploatacijos greitis | Darbo greitis: 3–8 km/h; Pervežimo greitis: 20–40 km/h |
| Valdymo režimas | Kabina rankinis valdymas + nuotolinis belaidis valdymas (efektyvus atstumas: ≥50 m) |
| Svoris | 18 t (standartinis modelis) / 25 t (didelio talpos modelis) |
| Darbinė temperatūra | -30 ℃~70 ℃ (ekstremalių sąlygų adaptacija) |
(1) Aukšto efektyvumo veikimas
Įrengta didelės talpos balasto talpykla, automobilis gali atlikti nuolatinius papildymo darbus ilgų atstumų bėgiams be dažno kuro įpylimo, ženkliai padidinant statybos efektyvumą. Išmanusios skirstymo sistema naudoja daugiapakopio tolygaus maitinimo dizainą, reguliuojamas skirstymo plotis ir srautas, užtikrina, kad balastas būtų tolygiai paskirstytas ant kelio pagrindo, išvengiant vietinio kaupimosi ar nepakankamo užpildymo. Dyzelinių variklių ir elektrinio pagalbinio variklio derinys suteikia stiprią galios palaikymą, leidžiant stabiliai veikti net sudėtingose kelio dalyse, pvz., nuolydžiuose ir kreivėse, vieno darbo našumas 5 kartus aukštesnis nei rankinis darbas.
(2) Tiksli ir išmanus valdymas
Kabinoje esantis dvigubos valdymo sistema, kuri apima rankinį valdymą ir nuotolinį belaidį valdymą, leidžia operatoriams lankstiai pasirinkti valdymo būdą atsižvelgiant į vietos sąlygas, padidinant statybos lankstumą ir saugumą. Kabina įrengta aukštos raiškos ekranu, kuris realiu laiku stebi balasto likutį, paskirstymo greitį ir darbo parametrus, užtikrinant tikslų papildymo proceso valdymą. Intelektuali išlyginimo įranga automatiškai sureguliuoja balasto storį pagal kelio guolio reikalavimus, užtikrindama pastovią balasto tankį ir efektyviai gerindama kelio stabilumą bei apkrovos nešančią gebą
(3) Didelė prisitaikymo geba
Suderinamas su bėgių tvirtinimu, automobilis puikiai tinka standartinio kalibro bėgiams ir gali būti plačiai naudojamas greitojo eismo geležinkeliuose, įprastuose geležinkeliuose (pritaikytas 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m bėgiams) bei miesto geležinkelio transportui, pvz., metro. Pagalbinės konstrukcijos korpusas pagamintas iš aukštos stiprybės plieno, kuris atlaiko balasto poveikį ir sudėtingas vagonų aplinkas, pasižymi dideliu ilgaamžiškumu ir stabilumu. Tinka įvairioms darbo sąlygoms, tokioms kaip lauko atviri bėgiai, tuneliai ir estakadai, gali normaliai veikti ekstremaliame temperatūrų diapazone nuo -30 °C iki 70 °C.
(4) Saugumas ir aplinkosauga
Visas įrenginys aprūpintas keliais saugos apsaugos įtaisais, įskaitant perkrovos apsaugą, avarinio sustabdymo sistemą ir nuslydimo prevencijos mechanizmą, visapusiškai užtikrinančius operatorių ir įrangos saugą eksploatavimo metu. Vidaus degimo variklis atitinka Euro V taršos normas, skleidžia mažą triukšmą, turi žemą išmetamųjų dujų kiekį ir atitinka aplinkosauginius reikalavimus, keliamus pasaulinės geležinkelio pramonės. Uždaras balasto talpyklos bakas ir dulkių slopinimo įtaisas veiksmingai sumažina dulkių teršalą dirbant, įgyvendinant žalią statybą.
Ši įranga plačiai naudojama pasauliniuose geležinkelio priežiūros ir statybos projektuose, įskaitant:
Kaip pasaulinis geležinkelio komponentų pramonės lyderis, Yuerui International laikosi aukštos kokybės, intelektualios ir žalios plėtros koncepcijos ir siekia teikti aukštos kokybės įrangą bei paslaugas visuotinės geležinkelio pramonei. Smulkaus balasto papildymo vagonas gaminamas naudojant pažangią gamybos technologiją ir griežtus kokybės kontrolės standartus, užtikrinant patikimą veikimą ir ilgą tarnavimo laiką. Teikiame išsamią priešpardavimo konsultacijų, vietos montavimo ir paleidimo, po pardavimo techninės priežiūros paslaugas, taip pat techninės apmokymo paramą, kad padėtume klientams maksimaliai padidinti eksploatacijos efektyvumą ir kartu skatinti saugų, efektyvų ir tvarų pasaulinio geležinkelio transportavimo vystymąsi.