Sistem Pengikat Kereta Api Jenis VII Tahan Lasak

Pengikat V biasanya merujuk kepada pengikat batang tawar V, yang terutamanya terdiri daripada paku spiral, pencuci rata, batang tawar, penghalang gauge, plat bawah rel dan lengan tertanam, selain keperluan penyesuaian ketinggian rel, ia juga termasuk plat penyesuaian. Ia terutamanya sesuai untuk meletakkan trek ballasted dengan bantal bahu konkrit yang telah ditekan, yang boleh memenuhi keperluan teknikal sistem pengikat jalur khas penumpang.

Keadaan yang Berlaku

Sistem Pengikat Klip Jenis VII sesuai untuk garis kargo berat yang menggunakan rel 75 kg/m atau 60 kg/m, serta memenuhi keperluan trek dan operasi berikut:

• Beban gandar kereta api maksimum: 30 t; Kelajuan maksimum: 120 km/j
• Jejari lengkung minimum: 400 m
• Trek berbatu kerikil dengan bantal besi konkrit prategas tanpa bahu atau trek tanpa batu kerikil dengan blok sokongan elastik

Kandungan Produk

Sistem Pengikat Klip Jenis VI terdiri daripada bolt-T, nat, washer rata, klip, blok pengukur bertebat, plat pengukur, alas rel, dan tapak besi terbenam. Selain itu, sistem ini juga termasuk cincin penyesuaian ketinggian untuk meratakan rel (dibahagikan kepada cincin di bawah rel dan cincin ketinggian besar).