रेलवे ट्र्याकका लागि माछा प्लेटहरूको आवश्यक गाइड

परिचय माछा प्लेटहरू : रेलवे पूर्वाधारमा महत्त्व

फिस्प्लेटहरू कुनै पनि रेलवे प्रणालीका लागि महत्वपूर्ण भागहरू हुन्। यी दुई खण्डहरूलाई जोड्दछ जसले गर्दा ट्रेनहरू एक खण्डबाट अर्कोमा बिना रोकावट चल्न सक्छन्। यसलाई फिस्प्लेट भनिन्छ किनभने यसको आकार ट्र्याकमा जडान गरेपछि माछाजस्तो देखिन्छ। कर्मचारीहरूले रेलका दुवै छोरहरूमा बोल्ट प्रयोग गरेर यी धातुका प्लेटहरू जोड्दछन् जसले गर्दा सबै क्रममा रहन्छ र डोलन वा असंरेखणको समस्या हुँदैन। वर्षौंदेखि यसको डिजाइनमा पनि काफी परिवर्तन भएको छ। पहिले यी कास्ट आयरनका बनेका हुन्थे तर आजकल हामीले स्टीलका संस्करणहरू देख्छौं जुन बढी समयसम्म टिक्दछन् र भारी भार बोक्न सक्छन्। केही नयाँ मोडलहरूमा त क्षरण प्रतिरोधी कोटिङ्ग पनि राखिएको हुन्छ, जसले गर्दा यी विभिन्न जलवायुमा आधुनिक माग बमोजिमका रेल नेटवर्कका लागि अझै उपयुक्त बनाउँछ।

फिस्प्लेटले लामो समयसम्म रेलवे प्रणालीलाई टिकाउ बनाउन र राम्रोसँग काम गर्न महत्वपूर्ण भूमिका निर्वाह गरेको छ। पहिलेका दिनहरूमा यी फिस्प्लेटहरू मुख्यतया व्रोट आयरन वा उपलब्ध भएका सबैभन्दा पहिलो प्रकारका स्टीलबाट बनाइन्थ्यो। तर त्यसपछिका दिनहरूमा धेरै परिवर्तन भएका छन्। आजका फिस्प्लेटहरू धेरै मजबूत स्टीलका सामग्रीबाट बनाइन्छन् र निर्माणका थप सटीक तरिकाहरूबाट लाभान्वित हुन्छन्। फिस्प्लेटहरूको विकासको तरिकाले यो देखाउँछ कि आजको रेल नेटवर्कमा यी फिस्प्लेटहरू कति आवश्यक छन्। यदि यी फिस्प्लेटहरू नभएको भए त्रान्सहरू दिनभरि ट्र्याकहरूमार्फत सुरक्षित रूपमा चल्न सक्दैनन्, विशेषगरी भारी बोकामार्फत र आवधिक पार हुने क्रममा।

फिसप्लेटहरू रेलवे ट्र्याकहरूलाई उचित रूपमा संरेखित राख्नमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्, जसले सीधा हाम्रो रेलवेको सुरक्षालाई असर गर्छ। यी धातुका कनेक्टरहरू टाउकोहरूमा ट्र्याकहरूलाई एकसाथ जोड्छन्, ताकि तिनीहरू छुट्न नसक्न वा स्थानबाट हट्न नसक्न। बिना तिनीहरूको, त्यहाँ अन्तरहरू हुन्थे जहाँ ट्रेनहरू दुर्घटनाग्रस्त हुन सक्थे, यात्रुहरूको जोखिममा पार्दै। सही तरिकाले स्थापना गर्दा, यी प्लेटहरूले दुर्घटनाको सम्भावनालाई कम गर्छन् किनभने तिनीहरू सबै कुरा निकै जोडिएको राख्छन्। यसरी सोच्नुहोस्: प्रत्येक पटक ट्रेन टाउकोहरूमाथि जाँदा, फिसप्लेटले गतिको केही तनावलाई अवशोषित गर्छ। यही कारणले आज पनि हामी विश्वभरको हाम्रो विस्तृत रेल नेटवर्कको दक्षता र सुरक्षालाई बनाए राख्न तिनीहरूमा निर्भर गर्छौं।

प्रकारहरू माछा प्लेटहरू रेल्वे ट्र्याकहरूको लागि

फिस्प्लेटहरूले रेलवे ट्र्याकहरूलाई उचित रूपमा जोड्नमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्, र वास्तवमा काम गर्नुपर्ने कुराको आधारमा धेरै फरक-फरक प्रकारहरू उपलब्ध छन्। अधिकांश मानक फिस्प्लेटहरू रेल खण्डहरू जोड्न प्रयोग गरिन्छ। यी सामान्यतया स्टीलबाट बनाइएका हुन्छन् किनकि यसले ट्रेनहरू तिर जाँदा धेरै तनाव सहन सक्छ। आकार स्थानीय रेल स्पेसिफिकेशनहरूको आधारमा फरक हुन्छ, तर मूलतया यसले ट्र्याक बेड सँगै सबै केहि सिधा रेखा मा राख्न मद्दत गर्छ। सामान्य मौसमका स्थितिमा सम्पूर्ण सिस्टमलाई एकसाथ जोड्न फिस्प्लेटहरूले मद्दत गर्छन्। सामान्यतया यसले राम्रोसँग काम गर्छ जहाँ सिग्नलिंग उपकरणले ट्र्याकमा अतिरिक्त केहि आवश्यकता पर्दैन।

इन्सुलेटेड माछा प्लेटहरू रेलवे प्रणालीहरूमा महत्वपूर्ण भूमिका निभाउँछन् जहाँ तिनीहरू रेलहरू बीच विद्युतीय अलगाव सिर्जना गर्दछन्, जुन संकेत दिने प्रणालीलाई ठीकसँग काम गर्नका लागि आवश्यक हुन्छ। जब यी प्लेटहरू ट्र्याकका विभिन्न हिस्साहरू बीच विद्युतलाई छल्किनबाट रोक्छन्, यसले ट्र्याक सर्किटहरूलाई सहीसँग काम गर्न अनुमति दिन्छ। उचित इन्सुलेशन बिना, संकेतहरू मिसाउन सकिन्छ जसले गर्दा ट्रेन चालकहरूका लागि समस्या उत्पन्न हुन सक्छ। रेलको प्रत्येक खण्डले स्वतन्त्र रूपमा काम गर्नुपर्छ ताकि ट्रेनहरूले जटिल नेटवर्कहरूमा उच्च गतिमा चलाखेति आफ्नो स्थिति सटीक रूपमा पत्ता लगाउन सक्नन्। सुरक्षा सधैँ प्राथमिकतामा रहन्छ किनभने व्यस्त लाइनहरूमा संकेत पत्ता लगाउने काममा नै सानो त्रुटि पनि गम्भीर दुर्घटनाको कारण बन्न सक्छ।

सामान्य फिसप्लेटले काम नगर्ने स्थानहरूमा विशेष फिसप्लेटहरू प्रयोगमा आउँछन्, विशेष गरी त्यस्ता स्थानहरूमा जहाँ परिस्थिति निकै कठिन हुन्छ वा ट्र्याकलाई केही विशेष चाहिन्छ। हामी जहाँ तापक्रम दिनको शुरुवात र रातमा अन्तमा ठूलो अन्तर हुन्छ, वा जहाँ हावामा निरन्तर चिसोपन हुन्छ, वा सामान्य सेटअप भन्दा ट्र्याकको व्यवस्था फरक हुन्छ त्यस्ता स्थानहरूको कुरा गरिरहेका छौं। उदाहरणका लागि, तटीय क्षेत्रहरूमा यी फिसप्लेटहरूमा नुनिलो पानीले धातु भागहरूलाई नष्ट पार्न सक्छ भन्ने कारणले जंग विरुद्ध अतिरिक्त सुरक्षा हुन्छ। केही संस्करणहरूले दिनभरि तापक्रममा ठूलो परिवर्तन भएमा फैलिने अवस्थालाई पनि राम्रोसँग समायोजित गर्न सक्छन्। कस्टमाइजेसनको पूरै उद्देश्य यो सुनिश्चित गर्नु हो कि यी विशेष प्लेटहरू प्रकृतिले केही पनि प्रकोप गर्न खोजेपनि ट्रेनहरू सुरक्षित र कुशलतापूर्वक चलिरहेको होस्।

सामग्री र मानकहरूका लागि माछा प्लेटहरू

फिसप्लेटहरूका लागि प्रयोग गरिएको सामग्रीले रेलवे प्रणालीहरूमा लामो समयसम्म कसरी टिकाऊ हुन्छ भन्ने कुरामा ठूलो फरक पार्छ। अधिकांश रेल कम्पनीहरूले यस कामको लागि स्टील वा एल्युमिनियम प्रयोग गर्ने गर्दछन् किनभने यी सामग्रीहरूले राम्रो काम गर्छन्। स्टीलमा खिचाव बललाई सहने शक्ति हुन्छ र यो मौसमको सबै प्रकारका प्रभावको सामना गर्न सक्छ, जुन ट्रेनका पट्टा समुद्र तटको नमकीय हावाबाट लिएर भित्री क्षेत्रहरूमा चरम तापक्रमसम्मको स्थितिमा खुला रहन्छ भन्ने कुराले यसको महत्व बढी हुन्छ। एल्युमिनियम तौलमा हल्का हुन्छ, त्यसैले इन्जिनियरहरूलाई तौल कम गर्नुपर्ने स्थानमा यो धेरै मनपर्छ। तर यो तथ्यलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन कि शक्तिको मामलामा कुनै पनि एल्युमिनियमलाई स्टीलसँग तुलना गर्न सकिँदैन। नयाँ ट्र्याक खण्डहरू प्रतिस्थापन गर्दा प्रत्येक पटक तौल कम गर्ने र भौतिक स्थिरताको बीचको सम्झौता आउँदै रहन्छ।

फिस्प्लेट बनाउँदा निर्माताहरूले विभिन्न रेल नेटवर्कमा सुरक्षा र साथसँग काम गर्ने सुनिश्चित गर्न धेरै नियम र मापदण्डहरू पालना गर्नुपर्छ। यहाँ युरोपेली नर्म वा EN मापदण्डहरू धेरै महत्वपूर्ण छन्, जसले सामग्रीहरूको लागि विस्तृत आवश्यकताहरू, ठीक मापदण्डहरू, र वास्तविक निर्माण कसरी गर्ने भन्ने बारे वर्णन गर्दछ। मूल रूपमा, यी नियमहरूले यो सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्छन् कि फिस्प्लेटहरूले दिन-पछि दिन तिर तिर चल्ने ट्रेनहरूको पहिराहरूको घर्षण र कुनै पनि मौसमी अवस्थाहरूलाई सामना गर्न सक्छन्। उचित अनुपालन बिना, यी प्लेटहरूले रेल ट्र्याक प्रणालीमा वास्तविक जोखिम उत्पन्न गर्न सक्छ।

फिस्प्लेट निर्माणमा विभिन्न सामग्रीहरूको यान्त्रिक प्रदर्शन हेर्दा एकल आकारले सबैलाई फिट हुने समाधान छैन भन्ने कुरा स्पष्ट हुन्छ। स्टील फिस्प्लेटले लामो समयसम्म टिकाउ र बढी तनाव सहन सक्छ, जसले गर्दा भारी ट्रयाकका लागि लोकप्रिय छन्ति बनाउँछ। ट्रेनहरूले सधैं अधिकतम भार बोक्दैनन् भन्ने क्षेत्रहरूमा वजनको महत्व बढी हुँदा एल्युमिनियमको विकल्प राम्रो काम गर्छ। अनुसन्धानले देखाएको छ कि स्टीलले निश्चित रूपमा शक्ति परीक्षणमा जित हासिल गरेको छ र विकल्पहरू भन्दा धेरै लामो समयसम्म टिक्छ। तर धेरै रेल खण्डहरूका लागि एल्युमिनियमले पनि पर्याप्त काम गर्छ, जसले ट्रयाक प्रणालीलाई अतिरिक्त वजनबाट बोक्न बाध्य नगरी राख्छ। हल्का सामग्रीको अर्थ यो पनि हुन्छ कि कामदारहरूले यी भागहरू स्थापना र राखरखाव छिटो गर्न सक्छन्, जसले ट्रयाक मर्मत र अपग्रेडको समयमा समय बचत गर्छ।

स्थापना र मर्मतको माछा प्लेटहरू

ट्रेनहरूलाई सुरक्षित र विश्वसनीय ढंगले चलाउनका लागि फिसप्लेट स्थापना गर्ने काम ठीक तरिकाले गर्नु धेरै महत्वपूर्ण हुन्छ। यी प्लेटहरू लगाउँदा केही कुराहरू छोड्नु हुँदैन। सबैभन्दा पहिले रेलको अन्त्यमा कुनै पनि धूलो वा मैलो नहोस् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। त्यसपछि फिसप्लेटलाई स्थापना गर्नुहोस् जस्तो कि यसका छेदहरू रेलमा भएका छेदहरूसँग ठीक मिल्दो होस्। जब सबै कुरा ठीकसँग मिल्छ, बोल्टहरूलाई छेदमा पार गराउनुहोस्, नटहरू लगाउनुहोस् र टर्क रिंचको प्रयोग गरेर नटहरूलाई निर्माताको सिफारिस गरेको टाइटनेससम्म कस्नुहोस्। सुरक्षाका विषयहरूलाई पनि नबिर्सनुहोस्। यो काम गर्दा कामदारहरूले उचित ग्लोभ्स, गगल्स र हार्ड ह्याटहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। रेलहरूमा खिस्किने सम्भावना र भारी उपकरणहरूका कारण नै न्यूनतम गल्तीले पनि चोट लाग्न सक्छ यदि उपकरणहरूको प्रयोग गर्दा सावधानी नअपनाइएको हो भने।

नियमित रखरखाव मार्फत माछाको फिसाहरूलाई राम्रो अवस्थामा राख्नु तिनीहरूलाई लामो समयसम्म टिकाउन र सही ढंगले काम गर्न मद्दत गर्दछ। यसको घिस्रो भएको, जंग लागेको ठाउँ वा बोल्टहरू ढिलो हुन थालेको कुनै पनि संकेतहरूको खोजी गर्नुहोस् किनकि यी समस्याहरूले ट्र्याकहरूको संरेखण खराब गर्न सक्छ। ट्र्याकमा सबै केही सही अवस्थामा रहोस् भन्ने सुनिश्चित गर्नका लागि समय-समयमा बोल्टहरूलाई फेरि कस्नु आवश्यक हुन्छ। उचित सुरक्षात्मक कोटिंग र चिकनाहटको प्रयोगले घटकहरूबीचको घर्षण घटाउन र जंग लाग्नबाट बचाउनमा ठूलो भूमिका खेल्छ। यी सरल चरणहरूले माछाका फिसाहरूलाई प्रतिस्थापनको आवश्यकता नपरी लामो समयसम्म कार्यान्वयन गर्न मद्दत गर्दछ।

ट्रेन चल्ने बाटोको निरीक्षण नियमित रूपमा हुनुपर्छ, यद्यपि कति नियमित गर्ने भन्ना ट्र्याकहरू कति व्यस्त छन् भन्नेमा निर्भर गर्दछ। जब धेरै ट्रेनहरू चलिरहेका हुन्छन्, निरीक्षण अझै बढी बारम्बार गर्नु आवश्यक हुन्छ। अहिले धेरै मर्मत टोलीहरूले आधारभूत विधिहरू अपनाउँछन् - सबै कुराको ध्यानपूर्वक अवलोकन गर्ने र बोल्टहरू कति कसिएका छन् भन्ने मापन गर्ने ताकि कुनै कुरा ढिलो वा खराब नहोस्। साना समस्यालाई ठूलो समस्यामा बदलन नदिनु पैसा बचत गर्न मद्दत गर्छ र ट्रेनहरूलाई समयमै चलाउन र अप्रत्याशित ढिलाई बिना चलाउन सकिन्छ। ट्रेन प्रणालीमा काम गर्ने कसैलाई पनि थाहा छ कि नियमित निरीक्षणको अनुसरण गर्नाले डेरेलमेन्ट कम हुन्छ र यात्रीहरू खुसी रहन्छन्।

सामान्य चुनौतीहरू र समाधानहरू माछाको प्लेट प्रयोग

रेलवे लाइनलाई सुरक्षित र सुचारु राख्नका लागि माछा प्लेटहरूमा घिस्रो देखिनु पर्दछ। सामान्यतया देखिने चिन्हहरूमा सतह घिस्रनु, साना दरारहरू बन्नु र बोल्टका लागि भएका छेदहरू समयको साथै फैलिनु पर्दछ। यी सबै केही ट्रेनहरूको निरन्तर चल्ने दबावले धातुमा लाग्ने प्रभावका कारण हुन्छन्। यी समस्याहरूलाई सुरुमा नै पत्ता लगाउनु ठूलो समस्यामा परिणत हुनुभन्दा ठूलो फरक पार्छ। अधिकांश रखरखाव टोलीहरूले केही महिनामा एकपटक हुने नियमित ट्र्याक निरीक्षणको क्रममा यी भागहरू जाँच्छन्। यी जाँचहरू केवल स्पष्ट क्षतिको बारेमा मात्र होइन, सूक्ष्म परिवर्तनहरूको बारेमा पनि ध्यान दिनु आवश्यक हुन्छ। अन्तमा, कुनै पनि ट्रेन यात्रीलाई केही हप्ता पहिले नै समाधान गर्न सकिने कुराले बाधा उत्पन्न गर्नु हुँदैन, यदि कसैले समयमै यसलाई नोट गर्न सकेको भए।

माहौलले समयको साथै माछाको आकारको ट्र्याक जोडहरूमा ठूलो प्रभाव पार्छ। जब नमीको साथै नजिकका स्रोतहरूबाट नुन मिसाइन्छ, खराबीले ट्र्याकका महत्वपूर्ण जोडहरूलाई खान थाल्छ। हामीलाई यो समस्या सबैभन्दा बढी समुद्र तटको नजिकका स्थानहरूमा देखिन्छ, जहाँ नुनिलो हावा लगातार रहन्छ र चीजहरू आवश्यकताभन्दा धेरै छिटो खराब हुन्छन्। रेलवे इन्जिनियरहरूले पाएका छन् कि स्टेनलेस स्टील जस्ता सामग्रीमा स्विच गर्नाले केही खराबीलाई रोक्न मद्दत हुन्छ। उनीहरूले यस्तो कठोर माहौलका असरबाट बच्न विशेष कोटिंग पनि प्रयोग गर्छन्, यद्यपि यस्तो कठिन अवस्थामा राखरखाव अझै पनि निरन्तर संघर्ष नै रहन्छ।

नियमित सम्हाल र समयमै मर्मतले माछाका प्लेटहरूको आयु बढाउने र सबै कुरा सुरक्षित राख्ने काममा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। एन्टी-करोजन कोटिंगहरू लगाउनाले ठूलो फरक पार्छ, विशेष गरी ट्र्याकहरूको चारैतिरको नमीको मात्रा र तापक्रममा आउने उतार-चढाव जाँच गर्दा। घिस्रोका चिन्हहरू देखा परेपछि तुरुन्तै वेल्डिङका मर्मतहरू वा क्षतिग्रस्त भागहरू प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक हुन्छ ताकि समस्या थप बढ्न नपाउकन। नियमित रूपमा सम्हाल राख्नुको मुख्य उद्देश्य केवल समस्याहरूको समाधान गर्नु मात्र नभई भविष्यमा हुन सक्ने ठूला समस्याहरू रोक्नु पनि हो। उचित रूपमा सम्हालिएका माछाका प्लेटहरूले ट्र्याकहरूलाई ठीकसँग जोडेर राख्छन्, जसले गर्दा सेवा बाधित हुने कम हुन्छ र सबैका लागि ट्रेन सञ्चालन अझ सुरक्षित हुन्छ।

केस अध्ययन: माछा प्लेटहरूको वास्तविक-विश्व अनुप्रयोगहरू

विश्वभरका धेरै उच्च गतिका रेल परियोजनाहरूमा फिस्प्लेटहरूले धेरै राम्रोसँग काम गर्छन्। जापानको उदाहरण लिनुहोस्। शिंकान्सेन लाइनहरूले यी घटकहरूमा भारी रूपमा निर्भर गर्छ किनभने उनीहरूलाई अविश्वसनीय गतिमा चलिरहेका ट्रेनहरूबाट आउने सम्पूर्ण प्रहार सहन सक्ने केही मजबूत चाहिन्छ। सामग्रीले निरन्तर दबाव तहमा टिकेर नचलाई चल्नुपर्छ। फ्रान्समा पनि, TGV नेटवर्कले विशेष फिस्प्लेट डिजाइनहरू प्रयोग गर्छ। यी भने तपाईंको साधारण मोडलहरू होइनन्। यी डिजाइनहरूले दैनिक तापक्रममा ठूलो परिवर्तन भएको बेला उत्पन्न हुने तापीय प्रसारको समस्यालाई सम्हाल्छन् र ट्र्याकहरूलाई उचित अवस्थामा राख्छन्। दुवै देशहरूले फिस्प्लेटहरू कसरी लागू गरिरहेका छन् भन्ने हेर्दा नै थाहा हुन्छ किन निर्माताहरूले उच्च गतिका अनुप्रयोगहरूका लागि विशेष रूपमा राम्रा संस्करणहरू विकसित गरिरहेका छन्। अन्ततः, सामान्य घटकहरूले यी रेल प्रणालीहरूबाट दैनिक आउने चुनौतीहरूलाई सामना गर्न सक्दैनन्।

माथिको रेल असफलताहरू हामीलाई फिसप्लेटहरूको उपयोगका बारेमा केही महत्वपूर्ण कुराहरू सिकाउँछन्। उदाहरणका लागि, २००० मा बेलायतको ह्याटफिल्डमा भएको दुर्घटना लिनुहोस्। यो दुर्घटना गेज कोनामा दरारहरू बन्नु र फिसप्लेट समर्थनको कमजोरीका कारण भएको थियो, जसले गर्दा ट्रेन पूर्ण रूपमा पटरीबाट खस्यो। यस्ता प्रकारका दुर्घटनाहरूले युरोपका रेलवे कम्पनीहरूलाई आफ्ना फिसप्लेट डिजाइन र सामग्रीहरूको बारेमा पुन: विचार गर्न मजबूर बनायो। उनीहरूले बलियो स्टील मिश्र धातुहरू प्रयोग गर्न थाले र ट्र्याक निरीक्षणहरू अधिक बारम्बार लागू गरे, जब उनीहरूले बुझे कि केही खण्डहरू कति संवेदनशील हुन सक्छन् जब राखरखाव उचित रूपमा नगरिएको हुन्छ।

इन्जिनियरहरूले समयको साथमा फिस्प्लेटहरूको समस्याहरूलाई समाधान गर्न केही उत्कृष्ट समाधानहरू खोजेका छन्। अहिलेका नवीनतम डिजाइनहरूले अब पुरानो मोडलहरूको तुलनामा लामो समयसम्म टिक्ने र जंग लाग्नबाट बचाउने उच्च शक्तिशाली स्टील मिश्र धातु र संयुक्त सामग्रीको प्रयोग गर्दछन्। केही नयाँ संस्करणहरूमा त निर्मित सेन्सरहरू पनि छन् जसले रेलहरूको दैनिक स्थिति ट्र्याक गर्दछन्। यसको मतलब यो हो कि रखरखाव टोलीलाई समस्या ठूलो बन्नु भन्दा पहिले नै चेतावनी मिल्छ। यात्रीहरूको लागि ट्रेनलाई बढी सुरक्षित बनाउने अतिरिक्त लाभको साथ, यी सुधारहरूले लामो समयमा पैसा बचत गर्दछन्। रेल कम्पनीहरूले यी अपग्रेड गरिएका फिस्प्लेटहरूमा स्विच गरेयता मर्मत र प्रतिस्थापनमा कम खर्च भएको विज्ञापन गरेका छन्, जुन उनीहरूको व्यावसायिक लाभ र वातावरणका लागि नै लाभकर हो।

माछा प्लेटहरू बारे बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

ट्रेनहरूलाई सुरक्षित रूपमा ट्र्याकमा चलाउनका लागि फिसप्लेट खराब हुन थालेको बेला थाहा पाउनु धेरै महत्वपूर्ण हुन्छ। यी प्लेटहरूमा केही समस्या भएमा, मानिसहरूले सामान्यतया यो देख्न सक्छन् कि ट्र्याकहरू अब सीधा नभएका हुन्छन् वा ट्रेनहरू जाँदा अजीब झटका महसुस हुन्छ। यदि यस्तो समस्यालाई अनदेखी गरिन्छ भने ती समस्याहरू छिटो बिग्रन्छन् र भविष्यमा ठूलो दुर्घटनाको कारण बन्न सक्छ। यही कारणले रेल लाइनहरूको नियमित जाँच गर्नु उनीहरूको राखरखाव गर्ने व्यक्तिहरूको लागि निकै महत्वपूर्ण काम हुन्छ। राखरखाव टोलीले सामान्य भन्दा फरक केही पनि देखिएमा ध्यान दिनु आवश्यक छ किनकि साना समस्याहरूलाई छिटो नै पकड्न सकिएमा न केवल सुरक्षाका दृष्टिकोणबाट बल्कि खर्चको हिसाबले पनि ठूलो समस्याहरू टार्न मद्दत मिल्छ।

पर्यावरणीय अवस्था परिवर्तन हुँदा फिस्प्लेटको प्रदर्शनमा के प्रभाव पर्छ? तापक्रमको परिवर्तन र नमीको मात्राले फिस्प्लेटको कार्यलाई समयको साथमा कसरी प्रभावित गर्छ भन्ने कुरामा ठूलो भूमिका खेल्छ। जब तापक्रम अत्यधिक गर्म वा चिसो हुन्छ, धातुहरू फैलिन्छन् वा सिकार्दछन्, जसले गर्दा कनेक्शनहरू ढिलो हुन वा धेरै तंग हुन सक्छन्। शीतऋतुको उदाहरण लिन्छौं - यदि घटकहरू उचित रूपमा डिजाइन नगरिएको खण्डमा तिनीहरूमा फट लाग्न सक्छ। नमी अर्को प्रमुख समस्या हो। नमीयुक्त वातावरणले धातुका भागहरूमा जंग लाग्ने प्रक्रियालाई तीव्र बनाउँछ। यो जंगले सम्पूर्ण संरचनालाई कमजोर बनाउँछ र फिस्प्लेटको आयुको काफी हदसम्म कमी ल्याउँछ। यही कारणले बुद्धिमान इन्जिनियरहरूले यस्ता समस्याहरूलाई प्रतिरोध गर्न सक्ने सामग्रीहरू छनौट गर्छन् र नियमित निरीक्षणको व्यवस्था गर्छन्। स्टेनलेस स्टीलका विकल्पहरूले जंग प्रतिरोधमा राम्रो प्रदर्शन गर्छन्, जबकि नियमित जाँचहरूले साना समस्याहरूलाई ठूलो असफलतामा परिणत हुनुअघि नै पत्ता लगाउँछन्।

अधिकांश रेल प्रणालीहरूमा फिस्प्लेट्सले सामान्यतया ५ देखि १५ वर्षसम्मको सेवा दिन्छ, यद्यपि यो धेरै प्रयोग हुन्छ र दिन पछि दिन कस्तो मौसमको सामना गर्नुपर्छ भन्नेमा आधारित भएर फरक फरक हुन्छ। अधिकांश ट्र्याक मर्मतसम्बन्धी पुस्तिकाहरूले नियमित रूपमा टूटफूटको लागि जाँच गर्न र समस्या उत्पन्न हुनुअघि आवश्यकताको आधारमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्। यी नियमित जाँचहरू पालना गर्नाले ट्रेनहरू सुचारु रूपमा चलिरहेको राख्न र भविष्यमा महँगो डिरेलमेन्टबाट बच्न महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। उचित मर्मतको समयावधिको पालना गर्ने रेल अपरेटरहरूले समयको साथै आफ्नो बुनियादी संरचनाबाट धेरै राम्रो प्रदर्शन देखाउँछन्।