De WJ-8-bevestigingsconstructie is een type niet-uitgesproken schouderstopbevestiging die wordt gebruikt op de spoorbaan zonder ballast van hogesnelheidstreinen in China. Deze bestaat uit een spiraalvormige bout, een platte onderlegplaat, een veerstaaf, een geïsoleerd spoorbreedteblok, een spoorbreedteafscherming, een onder-rail dempende plaat, een ijzeren dempende plaat, een elastische dempende plaat onder de ijzeren dempende plaat en een ingegoten huls, enzovoort. Daarnaast omvat deze ook een onder-rail fijninstelplaat en een hoogteverstelplaat onder de ijzeren dempende plaat om te voldoen aan de behoeften aan verticale (hoogte-)aanpassing.
Onderdelenopbouw en beschrijving
Het WJ-8-bevestigingssysteem (hierna het bevestigingssysteem genoemd) bestaat uit een schroefbout, een platte onderlegplaat, een klem, een isolatieblok, een spoorbreedteafscherming, een railonderplaat, een stalen onderplaat, een elastische demping onder de stalen onderplaat en een ingegoten huls. Daarnaast omvat het, om aanpassing van de railhoogte mogelijk te maken, een micro-instelplaat onder de rail en een hoogteverstelplaat onder de stalen onderplaat.
1. Klem
Klemmen zijn verkrijgbaar in twee typen: het W1-type voor algemene spoorsecties en het X2-type voor eventueel gebruik op bruggen. De diameter van de W1-klem is 14 mm, terwijl die van de X2-klem 13 mm bedraagt.
2. Spooronderplaat
Spooronderplaten zijn verkrijgbaar in twee typen: rubber onderplaten voor algemene spoorsecties en composiet onderplaten voor eventueel gebruik op bruggen.
3. Wanneer een verlaging van de spoorweerstand op bruggen vereist is, kunnen X2-klemmen in combinatie met composiet onderlegplaten worden gebruikt. In dit geval bedraagt de longitudinale weerstand van elke bevestigingseenheid 4 kN.
4. Spoorwijdteblokken
Spoorwijdteblokken zijn onderverdeeld in WJ8-spoorwijdteblokken voor algemene secties en WJ8-aansluitings-spoorwijdteblokken voor spoorverbindingen.
WJ8-spoorwijdteplaten voor algemene secties zijn verkrijgbaar in elf specificaties: nr. 2, nr. 3, nr. 4, nr. 5, nr. 6, nr. 7, nr. 8, nr. 9, nr. 10, nr. 11 en nr. 12. De spoorwijdteplaat nr. 7 wordt gebruikt voor de standaardspoorwijdte. Van deze specificaties kunnen nr. 10, nr. 11 en nr. 12 worden gebruikt bij spoorverbindingen.
WJ8-koppelingsschaalplaten zijn verkrijgbaar in acht maten: nr. 2, nr. 3, nr. 4, nr. 5, nr. 6, nr. 7, nr. 8 en nr. 9. Maat nr. 7 wordt gebruikt voor de standaard spoorbreedte.
5. Isolerende blokken
Isolerende blokken zijn onderverdeeld in type I en type II. Type I wordt gebruikt in algemene secties, terwijl type II wordt gebruikt bij spoorstavenkoppelingen.
6. Elastische onderlegplaat onder de railbasisplaat
Elastische onderlegplaten onder railbasisplaten zijn onderverdeeld in type A en type B. Type A wordt gebruikt op lijnen die uitsluitend voor passagiersvervoer zijn bestemd, maar ook goederenvervoer toestaan; type B wordt gebruikt op lijnen die uitsluitend voor passagiersvervoer zijn bestemd.
7. Schroefspijkers
Schroefspijkers zijn verkrijgbaar in type S2 en type S3. Type S2 wordt gebruikt wanneer de railhoogteaanpassing niet meer dan 15 mm bedraagt; type S3 wordt gebruikt wanneer de aanpassing meer dan 15 mm bedraagt.
8. Vooraf ingebedde bus
Dit onderdeel is vooraf geïnstalleerd in de slaaprail of het spoorplaatsegment. De installatienauwkeurigheid moet voldoen aan de vereisten van figuur 2, en het bovenoppervlak van de vooraf ingebedde huls moet gelijk zijn met het raildragend oppervlak van de slaaprail of het spoorplaatsegment. Na installatie moet de vooraf ingebedde huls worden afgedekt met een plastic (of ander materiaal) dop om binnendringen van regenwater en modder te voorkomen.
9. Hoogteverstelbare shims
Hoogteverstelbare shims bestaan uit twee typen: fijninstelbare shims onder de rail en hoogteverstelbare shims onder de ijzeren plaat. Ze worden respectievelijk geplaatst tussen de shim onder de rail en de ijzeren plaat, en tussen de elastische shim onder de ijzeren plaat en het raildragend oppervlak van de slaaprail of het spoorplaatsegment. Fijninstelbare shims onder de rail zijn verkrijgbaar in vier diktes: 1 mm, 2 mm, 5 mm en 8 mm. Hoogteverstelbare shims onder de ijzeren plaat zijn verkrijgbaar in twee diktes: 10 mm en 20 mm. Deze hoogteverstelbare shims bestaan uit twee platen en moeten altijd in paren worden gebruikt.
EN
