I. Przegląd Produktu
Pionowy dźwignia przełącznika kolejowego to podstawowy element sterujący, niezależnie opracowany przez Yuerui International, specjalnie zaprojektowany do operacji przełączania systemów ostróg kolejowych. Jako kluczowy element łączący mechanizm napędowy ostrugi i szynę przestawną, umożliwia precyzyjną regulację i pozycjonowanie szyny poprzez pionowe podnoszenie i obracanie. Łącząc wytrzymałą konstrukcję, elastyczne właściwości transmisji oraz ochronę przed poluzowaniem, produkt ten znajduje szerokie zastosowanie w systemach ostróg kolei wysokiego szybkości, kolei konwencjonalnych oraz komunikacji miejskiej. Charakteryzuje się niezawodną pracą, dokładnym pozycjonowaniem oraz dużą odpornością na warunki środowiskowe, skutecznie zapewniając płynne przełączanie ostróg oraz bezpieczną eksploatację pociągów. Jako niezastąpiony element sterowania w systemach ostróg kolejowych, zapewnia stabilne i wydajne wsparcie sterujące dla globalnej pracy eksploatacyjnej i konserwacyjnej kolei.
II. Główne specyfikacje
| Kategoria specyfikacji |
Szczegółowe specyfikacje |
| Wymiary ogólne |
Całkowita wysokość: 1200-1800 mm (możliwość dostosowania); Średnica dźwigni: 45-60 mm; Wymiary podstawy: 250×250×30 mm |
| Materiał główny |
Korpus dźwigni: Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości (45CrNiMoVA); Podstawa: Stal węglowa kowana (Q355B) |
| Skok sterowania |
Skok pionowy: 80-150 mm; Kąt obrotu: 0-90° (regulacja płynna) |
| Nośność |
Maksymalna siła sterowania: ≥5 kN; Odporność na obciążenie statyczne: ≥15 kN |
| Tryb połączenia |
Połączenie kołnierzowe (podstawa); Połączenie trzpieniowe (góra dźwigni z mechanizmem przestawiania ostrzy) |
| Waga |
18-28 kg (zależnie od wymiarów) |
| Obróbka powierzchniowa |
Powłoka antykorozyjna metodą natrysku elektrostatycznego (kolor: szarość kolejowa); Powierzchnia dźwigni: Polerowanie + chromowanie twarde |
| Temperatura pracy |
-45°C~85°C (przystosowanie do ekstremalnych warunków klimatycznych) |
| Wydajność bezpieczeństwa |
Wyposażony w nakrętkę przeciwpoluzowaniową i trzpień blokujący pozycję; Zgodny ze standardami TB/T 3065 oraz EN 13232 dotyczącymi komponentów kolejowych |
III. Kluczowe Zalety
(1) Precyzyjna kontrola i dokładne pozycjonowanie
Dzięki zastosowaniu zoptymalizowanego projektu przełożenia dźwigni produkt może przekształcić pionową siłę działania w precyzyjną poziomą siłę ciągnącą dla toru przełącznikowego, zapewniając dokładne ustawienie toru bez odchyleń. Wbudowany czujnik pozycjonowania skoku (opcjonalny) może w czasie rzeczywistym przekazywać informacje o położeniu roboczym, umożliwiając inteligentne monitorowanie procesu przełączania. Kąt obrotu jest dokładnie kontrolowany za pomocą mechanizmu ograniczającego, co zapobiega uszkodzeniom elementów rozjazdu spowodowanym nadmiernym obrotem oraz gwarantuje bezpieczne i niezawodne przełączanie rozjazdów.
(2) Wytrzymała konstrukcja o dużej wytrzymałości i wysoka trwałość
Korpus dźwigni wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej 45CrNiMoVA, która jest formowana przez kucie całkowite i precyzyjne obróbki skrawaniem, a następnie poddawana jest hartowaniu i odpuszczaniu. Posiada doskonałą wytrzymałość na rozciąganie oraz odporność na uderzenia, może wytrzymać długotrwałe działanie obciążeń dynamicznych o wysokiej częstotliwości bez odkształceń czy pęknięć. Podstawa wykonana jest ze stali węglowej Q355B kutej, co zwiększa nośność i stabilność całego produktu. Powłoka antykorozyjna nanoszona metodą natrysku elektrostatycznego oraz chromowanie twarde tworzą podwójną ochronę, skutecznie zapobiegając rdzy, korozji oraz zużyciu spowodowanemu deszczem, śniegiem, kurzem i piaskiem w warunkach zewnętrznym.
(3) Elastyczna obsługa i duża przystosowalność
Projekt z pionową obsługą jest zgodny z wymaganiami ergonomii dla operatorów na miejscu, zmniejsza intensywność pracy i poprawia wydajność obsługi. Powierzchnia dźwigni jest szlifowana i chromowana, co zmniejsza tarcie podczas obrotu i zapewnia płynne działanie bez zakleszczeń. Produkt umożliwia produkcję niestandardowych wymiarów i skoków zgodnie ze specyficznymi wymaganiami różnych systemów rozjazdów, idealnie dostosowując się do potrzeb eksploatacji na liniach kolejowych wysokiej szybkości, kolei konwencjonalnej oraz transportu kolejowego miejskiego. Może pracować normalnie w ekstremalnych warunkach takich jak silny mróz, wysoka temperatura i duże ilości piasku, cechuje się wysoką odpornością na warunki środowiskowe.
(4) Kompleksowa ochrona bezpieczeństwa i niezawodna praca
Wyposażony w przeciwwyprzęty nakrętki i kołki blokujące pozycję, zapobiega poluzowaniu lub przesunięciu dźwigni podczas pracy, zapewniając stabilność położenia rozjazdu. Krawędź dźwigni i podstawy wykonana z zaokrąglonych narożników, zapobiegając zadrapaniom operatorów i innych komponentów. Produkt przeszedł rygorystyczne testy zmęczeniowe i testy adaptowalności środowiskowej, charakteryzuje się żywotnością ponad 15 lat w warunkach normalnego użytkowania, gwaratując długoterminową, niezawodną pracę systemów rozjazdów kolejowych.
Ten element sterowania jest powszechnie stosowany w systemach ostrz kolejowych na całym świecie, w tym:
- Ostrza kolei wysokiej szybkości: stosowane do sterowania przełączaniem ostrz na głównych liniach kolei wysokiej szybkości oraz na stacjach, zapewniające precyzyjne i stabilne przełączanie ostrz podczas jazdy pociągów dużą prędkością;
- Zwykłe tory przejściowe: Stosowane w systemach torów przejściowych głównych linii kolejowych, torów bocznych i dworców sortowniczych, dostosowane do częstych przełączeń pociągów towarowych i pasażerskich;
- Tory przejściowe komunikacji miejskiej: Używane do sterowania przełączaniem metra i kolei lekkiej, spełniają wymagania częstego przełączania i wysokiej niezawodności w ruchu komunikacji miejskiej;
- Konserwacja i modernizacja kolei: Stosowane do wymiany i ulepszania starych dźwigni przełączających w projektach konserwacji torów przejściowych i modernizacji systemu;
- Specjalne tory przejściowe: Dostosowane do systemów torów przejściowych kolei przemysłowych i górniczych, wytrzymujące surowe warunki pracy i eksploatację pod obciążeniem dużymi ładunkami.
V. Zaangażowanie marki
Jako światowy lider w dziedzinie komponentów do rozjazdów kolejowych, Yuerui International od zawsze kieruje się zasadą „precyzyjnej produkcji i najwyższego priorytetu bezpieczeństwa”, zobowiązuje się do dostarczania wysokiej jakości oraz niezawodnych produktów dla globalnej branży kolejowej. Pionowy dźwignia przełącznika rozjazdu kolejowego jest produkowana zgodnie ze ścisłymi międzynarodowymi standardami dla komponentów kolejowych; każdy egzemplarz przechodzi rygorystyczne badania materiału, testy dokładności, nośności oraz wytrzymałości zmęczeniowej przed opuszczeniem fabryki, aby zagwarantować spełnienie wymagań wynikających z rzeczywistych warunków eksploatacji. Oferujemy kompleksowe usługi pre-sprzedażowe, takie jak konsultacje techniczne, pomiary w terenie i projektowanie spersonalizowanych rozwiązań, a także usługi posprzedażowe obejmujące instruktaż montażu na miejscu, szkolenia techniczne oraz regularne przeglądy konserwacyjne. Yuerui International chce współpracować z klientami z całego świata, by wspierać bezpieczną i wydajną pracę systemów rozjazdów kolejowych oraz przyczyniać się do rozwoju globalnej branży kolejowej.
EN
