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Placa de cauda de peixe

Introdução

O centro da placa de trabalho tambor é fornecido com um buraco de parafuso, ao longo do eixo horizontal do buraco de parafuso em ambos os lados são fornecidos com a face de trabalho superior em contato com a parte inferior da cabeça do carril, ea face de trabalho inferior em contato com a parte superior do fundo do carril,


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I. Visão Geral de Placas de Junção

Placas de junção (placas de junção ferroviária), comumente conhecidas como grampos ferroviários, têm a função de conectar juntas de trilhos. São classificadas em tipos leves, pesados e extra-pesados. As placas de junção atuam como fixadores de conexão entre trilhos, oferecendo uma instalação mais simples e menos trabalhosa em comparação com técnicas de soldagem direta dos trilhos. São projetadas para serem utilizadas com parafusos para placas de junção. A placa de junção possui um furo central para parafuso. Acima e abaixo do eixo horizontal desse furo, apresenta uma superfície de trabalho superior que entra em contato com a parte inferior da cabeça do trilho e uma superfície de trabalho inferior que entra em contato com a parte superior da base do trilho. A seção traseira da superfície de trabalho superior prolonga-se para cima, formando um segmento de transição elevado acima da superfície do trilho. Esse segmento forma um arco abobadado ao longo do comprimento da placa de junção, com uma seção central mais alta e extremidades mais baixas. Esse design de placa de junção em formato de ponte simplifica a construção, reduzindo o impacto das rodas nas juntas dos trilhos. Melhora a continuidade da deformação longitudinal na junção, proporcionando maior suavidade na condução durante a passagem do trem.


Tipo Diâmetro(mm) Peso (kg) Material
UIC54 108,5 mm * 27 mm * 41 mm 23,92 kg 40#
P50 820 mm * 104,2 mm * 46 mm 18,7Kg 55#
P60 820 mm * 123,8 mm * 45 mm 23,3 kg 55#


II. Tipos de Placas de Junção

1. Placas de junção para trilhos leves, também conhecidas como braçadeiras para trilhos, e placas de junção para trilhos pesados, também conhecidos como braçadeiras para junção em ângulo para trilhos de guindaste. As placas de junção isolantes são totalmente feitas de materiais isolantes. As placas de junção isolantes são um novo tipo de material ferroviário fabricado a partir de materiais compostos de alta resistência. São resistentes à corrosão, ferrugem e radiação UV, além de serem não condutoras e não magnéticas. Por serem materiais termofixos, não podem ser reprocessadas, o que as torna resistentes a furtos.

2. As placas de junção são categorizadas pelo peso do trilho: 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg. As placas de junção isolantes para trilhos leves incluem 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg e 30kg. As placas de junção isolantes para trilhos leves também são conhecidas como braçadeiras para trilhos. As placas de junção isolantes para trilhos pesados incluem 38kg e 43kg120, também conhecidas como braçadeiras para junção em ângulo para trilhos de guindaste.

3. As barras de junção padrão em ferro fundido são encontradas em dois tipos: com quatro furos e com seis furos. As barras de junção isolantes incluem internacionalmente as séries BS47 e UIC, por exemplo, BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Estas são ainda categorizadas em quatro tipos específicos.

4. As barras de junção são classificadas conforme o material: ferro dúctil, aço laminado Q235, aço forjado, etc. Os materiais principais utilizados nas barras de junção são aço médio-carbono e aço alto-carbono. Os principais modelos de barras de junção da nossa empresa incluem 115RE, 132RE, UIC60, UIC54, BS80A, BS90A, BS100A e 90/91LB. Além disso, produzimos barras de junção compostas usinadas, bem como barras de junção em ferro fundido ou aço fundido.


III. Dimensões Específicas dos Modelos Mais Utilizados de Placa de Junção

Observação: As dimensões acima são apenas para referência. As dimensões reais podem variar conforme o fabricante, processo de produção e normas específicas. Para obter as dimensões exatas de placas de junção específicas, consulte as normas relevantes ou a documentação técnica fornecida pelo fabricante.


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IV. Requisitos de Qualidade do Material para Braçadeiras

1. Material da Braçadeira:

1) As braçadeiras são normalmente fabricadas em aço de alta resistência para atender aos requisitos de resistência e durabilidade durante o uso.

2) Os materiais específicos podem incluir aço-liga, aço inoxidável, etc., sendo a seleção determinada pelo ambiente de aplicação e pelos requisitos exigidos.

2. Requisitos de Qualidade:

1) As braçadeiras devem ser fabricadas utilizando processos avançados, como dobragem a frio de precisão, corte CNC e soldadura precisa, para garantir a exatidão dimensional e planicidade.

2) A qualidade superficial das braçadeiras deve ser excelente, sem defeitos como trincas, dobras, bolhas, inclusões ou calamina.

3. Propriedades Mecânicas das Braçadeiras de Junção:

Devem estar em conformidade com as normas relevantes, incluindo resistência à tração, limite de escoamento, dureza e outros indicadores especificados.


V. Aplicação Escopo dos Diversos Modelos de Braçadeiras

1. Ferrovias Convencionais:

1) Placas de junção classificadas em 43, 50, 60 e 75 kg/m são amplamente utilizadas para conectar e fixar trilhos ferroviários convencionais.

2) Essas placas de junção garantem a estabilidade e segurança do trem durante a operação.

2. Ferrovias de Alta Velocidade:

1) As placas de junção para ferrovias de alta velocidade enfrentam requisitos mais rigorosos.

2) Placas de junção reforçadas, como as de 60 e 75 kg/m, são preferidas por sua alta resistência e durabilidade.

3. Transporte Ferroviário Urbano:

1) Metrôs, sistemas de trem leve e redes ferroviárias urbanas semelhantes também utilizam essas placas de junção para conexão e fixação dos trilhos.

2) Modelos e especificações apropriados de placas de junção são selecionados com base nos ambientes operacionais e requisitos específicos.

4. Ferrovias Especializadas:

1) Ferrovias industriais, ferrovias florestais e linhas especializadas semelhantes podem enfrentar ambientes e demandas operacionais únicos.

2) Chapas de junção personalizadas são selecionadas de acordo com condições específicas para atender a esses requisitos especializados.


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Interrupção Pão de peixe

O papel crucial das sapatas comuns de 43, 50, 60 e 75 kg/m no sistema ferroviário é inegável. Suas dimensões, requisitos de qualidade do material e escopo de aplicação são determinados com base nas necessidades específicas de uso, a fim de garantir a segurança e estabilidade do sistema ferroviário. Em aplicações práticas, é essencial seguir rigorosamente as normas e regulamentações pertinentes ao selecionar modelos e especificações adequadas de sapatas. Para questões específicas no local ou requisitos de produtos, visite-nos para consulta.


Placa de Emenda Tipo Rabo de Peixe Padrão Nacional
Trilho T Padrão Material
43 kg TB/T 2345-2008 B7
50kg
60kg
Placa de Emenda Tipo Rabo de Peixe BS
Trilho T Padrão Material
BS75R BS 47-1 Europeia
CLASSE 700
BS80A
BS90A
BS100A
BS113A
Placas de Junção para Trilhos Padrão JISE
Trilho T Padrão Material
37A JIS E 1102-2001 SS490
S20C
50N
CR73
CR¹00
BS113A
Placas de Junção para Trilhos Padrão AREMA 2007
Trilho T Padrão Material
100lb.ASCE AREMA 2007 GRAU/AÇO AREMA
GRAU55#
115RE
132RE
136RE
Placas de Junção para Trilhos de Guindaste
Trilho T Padrão Material
104Ib.CR AREMA 2007 GRAU/AÇO AREMA
GRAU55#
1051b.CR
135Ib.CR
1711b.CR
175Ib.CR
Comprimento padrão: 914,4 mm com furos perfurados ou furados, configuração de 4 ou 6 furos


Placas de Junção Conformes ao Padrão UIC Via Aplicável
Tipo Peso Unitário kg/m Tamanho(mm) Material Modelo Ferroviário Peso Unitário da Via kg/m Normas de Implementação
a b c x
y
U79 23.92 108.53 27 41 2.75 Grau700 UIC54 54.43 UIC
2.75
U85 29.68 120.92 24 45 2.75 Grau700 UIC60 60.34 UIC
2.75
Padrões de Bucha: Padrão UIC 864-4, Padrão UIC 864-8

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