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Dispositivo de Descarrilamento de Trilho

Introdução

I. Visão Geral do Produto

O Dispositivo de Descarrilamento Ferroviário é um equipamento crítico de proteção de segurança desenvolvido independentemente pela Yuerui International, implantado principalmente em pátios de classificação ferroviários, depósitos de manutenção de trens, terminais de trilhos em estações e outras áreas-chave. Sua função principal é orientar os veículos ferroviários (locomotivas, vagões de carga, vagões de passageiros) que estejam em velocidade excessiva, fora de controle ou que se desviem da via normal para descarrilar numa área segura predefinida, evitando assim colisões catastróficas com instalações no final dos trilhos, edifícios ou outros trens estacionados. Integrando uma estrutura otimizada de rampa direcional, tecnologia de absorção eficiente de energia e um design modular de fácil instalação, este produto é totalmente compatível com ferrovias de alta velocidade, ferrovias convencionais e sistemas de transporte ferroviário urbano. Ele consegue limitar eficazmente o alcance dos danos causados por acidentes ferroviários, proteger a segurança do pessoal e equipamentos no local e atuar como uma barreira de segurança indispensável para o sistema global de operação ferroviária.

II. Especificações Principais

Categoria de Especificação Especificações Detalhadas
Dimensões gerais Comprimento: 1300 mm; Largura: 620 mm; Altura: 350 mm
Normas de trilho aplicáveis Compatível com trilhos de 43 kg/m, 50 kg/m e 60 kg/m; Adequado ao bitola padrão de 1435 mm
Configuração principal do material Estrutura principal: aço de baixa liga de alta resistência (Q500); Módulo de absorção de energia: poliuretano de alta densidade; Almofada antiderrapante: borracha resistente ao desgaste
Resistência nominal ao impacto ≥900 kN (adequado para veículos ferroviários com peso ≤100 t)
Velocidade efetiva de operação Aplicável à velocidade de veículos ferroviários: 6-45 km/h
Modo de controle Comutação manual mecânica (estado de trabalho/não trabalho); Controle remoto elétrico opcional (distância efetiva: ≥60 m)
Peso Unitário Individual 72 kg
Adaptabilidade ao ambiente Temperatura de operação: -50℃~90℃; Resistente à chuva, neve, poeira e corrosão por névoa salina
Certificação de Segurança Conforme os padrões de equipamentos de segurança ferroviários EN 15313:2016 e TB/T 3482-2017

III. Vantagens Principais

(1) Descarrilamento Guiado e Escopo de Acidente Controlável

Adotando uma estrutura guia em forma de arco cientificamente projetada, o dispositivo pode orientar com precisão as rodas descarriladas para deslizarem ao longo de uma trajetória segura predefinida, evitando desvios aleatórios e respingos secundários do material rodante. O módulo de absorção de energia em múltiplos estágios, composto por poliuretano de alta densidade, pode absorver progressivamente a enorme energia de impacto gerada durante o descarrilamento, reduzindo a força de impacto entre o material rodante e o dispositivo em 60% em comparação com produtos tradicionais. Este design não apenas minimiza os danos ao corpo do material rodante, mas também impede que o próprio dispositivo seja danificado pelo impacto, garantindo a controlabilidade da cena do acidente.

(2) Super Alta Resistência e Durabilidade de Longo Prazo

O quadro principal é feito de aço-liga de alta resistência Q500, que é formado por fundição integral e usinagem de precisão, e passa por um rigoroso tratamento térmico de normalização e revenimento. Sua resistência à tração atinge ≥500MPa, sendo capaz de suportar o forte impacto de cargas pesadas sem deformação ou fratura. A superfície do quadro é tratada com tecnologia dupla anticorrosiva de galvanização a quente + pintura eletrostática, podendo efetivamente resistir à erosão da chuva, neve, poeira e névoa salina em regiões costeiras ou frias. A vida útil do produto em ambientes externos adversos pode ultrapassar 20 anos, superando amplamente o nível médio da indústria.

(3) Design Modular e Instalação Conveniente

O produto adota uma estrutura modular dividida, que pode ser rapidamente montada e instalada sem modificar a estrutura original da via. A base é fixada com parafusos de expansão de alta resistência, e o processo de instalação pode ser concluído por 2 a 3 operadores em 2 horas. O modo manual de comutação mecânica é simples e confiável, permitindo que o operador alterne o dispositivo entre os estados de trabalho e não trabalho com uma chave especial, sendo adequado para as necessidades frequentes de comutação em pátios de manobras. O modo opcional de controle remoto elétrico permite o controle centralizado de múltiplos dispositivos, melhorando a eficiência operacional de grandes pátios ferroviários.

(4) Adaptabilidade a Todos os Ambientes e Proteção de Segurança Abrangente

O produto foi especialmente projetado para ambientes extremos, com uma ampla faixa de temperatura operacional de -50℃~90℃, podendo funcionar normalmente em regiões frias como o norte da Sibéria e áreas de alta temperatura como desertos. A base antiderrapante de borracha na parte inferior do dispositivo aumenta o atrito entre o equipamento e a cama do trilho, evitando deslocamentos durante impactos. O produto é equipado com um sensor opcional de monitoramento em tempo real do estado, que pode enviar continuamente ao centro de controle o status operacional do dispositivo. Ao mesmo tempo, o design arredondado de todas as componentes evita arranhões nos trilhos e nas rodas do material rodante, protegendo a integridade dos componentes ferroviários.

Iv. Aplicação Cenários

Este equipamento de proteção de segurança é amplamente utilizado em diversos cenários de operação ferroviária ao redor do mundo, incluindo:

  • Pátios de Classificação Ferroviária: Instalados no final de trilhos de manobra e trilhos de classificação para evitar que locomotivas de manobra ou vagões fretes excedam a velocidade e colidam com os limitadores finais dos trilhos;
  • Depósitos de Manutenção de Trens: Implementados em seções de trilhos de manutenção para evitar colisão acidental de veículos de manutenção ou trens estacionados com oficinas de manutenção, guindastes e outros equipamentos;
  • Estações de Alta Velocidade: Instalados na saída da via de aproximação da estação para impedir que trens de alta velocidade excedam a velocidade e descarrilem durante frenagens de emergência ou paradas temporárias;
  • Depósitos de Transporte Ferroviário Urbano: Aplicados às vias de estacionamento de trens metropolitanos e veículos de trem ligeiro para garantir a segurança dos veículos durante armazenamento fora de operação, manutenção e revisão;
  • Ferrovias Industriais e Mineradoras: Utilizadas nos terminais das vias em áreas de mineração e parques industriais para se adaptar ao ambiente de trabalho severo de vagões fretes pesados e garantir a segurança das operações de carregamento e descarregamento.

V. Compromisso da Marca

Como fornecedor global profissional de equipamentos de segurança ferroviária, a Yuerui International sempre aderiu à filosofia central de "segurança em primeiro lugar, inovação com precisão", comprometendo-se em oferecer soluções de segurança confiáveis para a indústria ferroviária mundial. O Dispositivo de Descarrilamento Ferroviário é fabricado rigorosamente de acordo com padrões internacionais avançados, e cada unidade passa por testes rigorosos de impacto, fadiga e adaptabilidade ambiental antes de sair da fábrica, garantindo que seu desempenho atenda às necessidades reais de operação. Oferecemos serviços completos pré-venda, como levantamento no local, projeto de esquemas e personalização de produtos, além de serviços pós-venda que incluem orientação para instalação no local, treinamento técnico e manutenção periódica. A Yuerui International está disposta a trabalhar em conjunto com clientes ferroviários globais para construir um sistema de operação ferroviária seguro e eficiente, contribuindo para o desenvolvimento sustentável da indústria ferroviária mundial.

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