Pengesë Kryqe Helezinie

Bufferët e hekurudhës mund të instalohen në fund të çdo linje terminale hekurudhore si pajisje sigurie për të parandaluar kalimin e mjeteve përtej fundit të trakut. Ata janë një pjesë thelbësore e transportit hekurudhor, të dizajnuar për të garantuar ndaljen e sigurt të trenave.

I. Llojet e Zakonshme të Pengesave të Rrotës së Hekurudhës:

1. Pengesa Fikse të Rrotës
Strukturë: Përbëhet kryesisht nga një bazë pengese, koka e bufferit dhe rëndë hekuri frenuese.
Instalim: Fiksohen në trak në fund të linjës hekurudhore duke përdorur bulona ankorimi.
Aplikime: Të përshtatshme për skenare me kërkesa të ulëta për bllokimin e mjeteve dhe për shpejtësi të ulëta të linjës.

2. Pengesa e Llojit rrëshqitës për Mjetet
Strukturë: Përfshin një kornizë kryesore, rëndë hekuri frenuese, montim bufferi dhe mekanizëm rrëshqitës.
Parimi i funksionimit: Në rast të goditjes së mjetit, korniza kryesore lëviz përgjatë rëndës, ndërkohë që amortizori thith energjinë kinetike.
Aplikime: I përshtatshëm për linjat e hekurudhës me shpejtësi të lartë, duke shpërndarë efektivisht forcat e përplasjes.

3. Pritës Hidraulik i Mjetit
Strukturë: Përfshin një cilindër hidraulik, shufër pistoni, kapak amortizues dhe sistem kontrolli.
Parimi i punës: Përdor rezistencën e fortë të ofruar nga sistemi hidraulik për të bllokuar mjete. Në rast të goditjes, shtypja brenda cilindrit hidraulik rritet shpejt, duke gjeneruar forcën e bllokimit.
Aplikimi : I përshtatshëm për skenare ku kërkohet saktësi dhe forcë e lartë bllokimi, siç janë linjat e hekurudhës me shpejtësi të lartë.
Përshkëluesit hidraulikë me fiksime janë versione të thjeshtuara të përshkëluesve hidraulikë me lëvizje. Përshkëluesi hidraulik e mbrojnë efektivisht kuponin dhe absorbton një pjesë të energjisë kinetike të mjetit. Ata janë projektuar veçanërisht për aplikime pa distancë rrëshkitjeje, që përfshijnë formacione më të vogla mjete dhe shpejtësi më të ulëta goditjeje. Për më tepër, kapaciteti i përshkëlueshmërisë së përshkëluesit hidraulik mund të personalizohet sipas kërkesave të përdoruesit. Kur është e nevojshme, duhet instaluar një mur mbajtës betoni me bazament.

II. Struktura dhe Parimi i Punës së Përshkëluesve të Rrotave të Helezonave:
1. Tabela Gomatëse e Butësimit
2. Forca e goditjes nga mjeti transmetohet në rregullin frenues përmes tabelës gomatëse të butësimit dhe krahëve të majtë dhe të djathtë të mbështetjes së kornizës.
3. Rezistenca e fërkimit të gjeneruar midis rregullit frenues, ulësit të shtingujt dhe rregullit bazë pengon rrëshkitjen e mjetit.
4. Pajisja e shtypjes elastike, përbërë nga prapulat e laminave, vendet e prapulave, klinat hekuri dhe vendet mbartëse, instalohet në rregullin frenues dhe rregullin përforcues të frenimit të kornizës kryesore. Funksioni i saj është të gjenerojë paragjymtim kur penguesi i makinës është në qetësi, duke rritur rezistencën e fërkimit gjatë frenimit. Gjithashtu siguron aplikimin e vazhdueshëm të forcës së frenimit gjatë veprimit dinamik derisa mjeti të ndalet plotësisht.
5. Plaka e krahut mbështetës prodhohet nga një pllakë e vetme. Korniza kryesore përbëhet nga një bazë mbështetëse, trarët e përparmë dhe të pasmëm, si dhe trarët diagonalë të sipërm dhe të poshtëm, të gjithë të lidhur ngushtë. Ky strukturë e arsyeshme ofron fortësi të madhe të përgjithshme, e cila mund të përballojë goditjet nga mjete që lëvizin me shpejtësi të lartë.
6. Plaka e krahut mbështetës ka një bllok të poshtëm në formë ferrkuje që futet drejtpërdrejt në rregullin frenues. Kjo strukturë e thjeshtë lehtëson instalimin, mirëmbajtjen dhe rivendosjen e lehtë.
Përshkallët e hekurudhës luajnë një rol të rëndësishëm në mbrojtjen e përdoruesve të rrugëve dhe udhëtarëve të trenit. Ato përdoren gjerësisht në kryqëzimet e hekurudhës, veçanërisht në kryqëzimet me trafik të lartë, vijat e trenit me shpejtësi të lartë dhe kryqëzimet afër zonave me popullsi të dendur. Këto pajisje ndihmojnë në uljen e aksidenteve të trafikut dhe sigurojnë një rrjedhje të qetë dhe të sigurt të trafikut.