Railroad Crossing Barrier

Ang mga pampahinto sa tren ay maaaring mai-install sa dulo ng anumang riles ng tren bilang mga aparato pangkaligtasan upang maiwasan ang pagtawid ng mga sasakyan lampas sa katapusan ng riles. Mahalagang bahagi ito ng transportasyong tren, na idinisenyo upang matiyak na ligtas na mapapahinto ang tren.

I. Karaniwang Uri ng Mga Pampigil sa Gulong ng Tren:

1. Nakapirming Pampigil sa Gulong
Istruktura: Binubuo higit sa lahat ng base ng pampigil, ulo ng buffer, at riles ng preno.
Pag-install: Ipinapako nang secure sa riles sa dulo ng linya ng tren gamit ang mga anchor bolt.
Mga Aplikasyon: Angkop para sa mga sitwasyon na may mababang pangangailangan sa pagpigil ng sasakyan at mas mababang bilis ng linya.

2. Uri ng Pahalang na Pampigil sa Sasakyan
Istruktura: Binubuo ng pangunahing frame, riles ng preno, buffer assembly, at mekanismo ng paghuhulma.
Pangunahing Prinsipyo: Sa pag-impact ng sasakyan, ang pangunahing frame ay lumilipat kasama ang riles habang ang buffer ang sumisipsip sa enerhiyang kinetiko.
Mga Aplikasyon: Angkop para sa mga mataas na bilis na linya ng tren, epektibong pinapakalat ang puwersa ng banggaan.

3. Hydraulic Vehicle Stopper
Istruktura: Binubuo ng hydraulic cylinder, piston rod, buffer pad, at control system.
Pangunahing Prinsipyo: Gumagamit ng malakas na resistensya mula sa hydraulic system upang hadlangan ang mga sasakyan. Sa pag-impact, mabilis na tumataas ang presyon sa loob ng hydraulic cylinder, na nagbubunga ng puwersang panghahadlang.
Paggamit : Angkop para sa mga sitwasyon na nangangailangan ng mataas na presisyon at puwersa sa paghahadlang, tulad ng mga mataas na bilis na linya ng tren.
Ang hydraulic buffer fixed-type buffers ay pinasimple na bersyon ng hydraulic buffer sliding-type buffers. Ang hydraulic buffer ay epektibong nagpoprotekta sa coupler at sumosorbil ng bahagi ng kinetic energy ng sasakyan. Ito ay espesyal na idinisenyo para sa mga aplikasyon na walang sliding distance, kung saan kasali ang mas maliit na formasyon ng sasakyan at mas mababang bilis ng impact. Bukod dito, maaaring i-customize ang buffering capacity ng hydraulic buffer ayon sa mga kinakailangan ng gumagamit. Kung kinakailangan, dapat mag-install ng concrete retaining wall na may foundation.

II. Isturktura at Prinsipyo ng Paggana ng Railway Wheel Stoppers:
1. Goma na Plaka para sa Cushioning
2. Ang impact force mula sa sasakyan ay naililipat sa brake rail sa pamamagitan ng cushioning rubber plate at ang kaliwa't kanang suportadong bisig ng bracket.
3. Ang resistensya dulot ng friction sa pagitan ng brake rail, spring seat, at base rail ang nagbabawal sa sasakyan na huminto.
4. Ang elastic pressure device, na binubuo ng leaf springs, spring seats, wedge irons, at bearing seats, ay nakainstal sa brake rail at booster brake rail ng pangunahing frame. Ito ay gumagawa ng preload kapag ang car stopper ay naka-standby, na nagpapataas ng frictional resistance habang nagba-brake. Tinitiyak din nito ang patuloy na pagkakaloob ng braking force habang gumagalaw hanggang sa tuluyang tumigil ang sasakyan.
5. Ang support arm plate ay gawa mula sa isang solong plato. Ang pangunahing frame nito ay binubuo ng suportang base, harap at likod na crossbeams, at itaas at ibabang diagonal beams, na lahat ay mahigpit na magkakaugnay. Ang makatwirang istrukturang ito ay nagbibigay ng matibay na kabuuang lakas, na kayang tumanggap ng impact mula sa mga sasakyang dumaan sa mataas na bilis.
6. Ang support arm plate ay may mas mababang hugis-kasintahan (horseshoe-shaped) na bloke na direktang pumasok sa brake rail. Ang simpleng istruktura nito ay nagpapadali sa pag-install, pagpapanatili, at pag-reset.
Ang mga riles na buffer ay mahalagang bahagi sa pangangalaga sa mga gumagamit ng kalsada at mga pasahero ng tren. Malawak ang kanilang paglalagay sa mga tatawidang bakal, lalo na sa mga intersection na may mabigat na trapiko, mataas na bilis na linya ng tren, at mga tatawid malapit sa mga masinsinang populasyon. Ang mga kasangkapan na ito ay nakatutulong sa pagbawas ng mga aksidente sa trapiko at nagsisiguro ng maayos at ligtas na daloy ng trapiko.