Кріпильна система типу II

Пряжка типу Ⅲ є безплечовою пряжкою, яка має переваги, такі як висока затискна сила та хороша еластичність. Вона в основному складається з еластичних кліпс типу Ⅲ, ізольованих вимірювальних блоків, болтів, плоских шайб, важких пружинних шайб, регулювання вимірювальних, сталевих шпал, підкладок під сталеві шпали, нейлонових рукавів тощо.

Область Застосування

Кріплення типу II з використанням затискачів застосовуються для приєднання рейок масою 60 кг/м до залізобетонних шпал на залізницях стандартної колії з прямолінійними ділянками та кривими радіусом не менше 300 метрів, з максимальною висотою регулювання 10 мм.

Кріплення типу I та кріплення типу II — це пружні кріплення, розроблені для використання разом із залізобетонними шпалами та укладанням безстикових зварених рейкових ниток. Вони зараз широко застосовуються на залізничних лініях. Таке кріплення складається з рейкових затискачів, гвинтових штирів, шинних пластинах, опорних пластин, гумових прокладок тощо. Залізобетонні шпали оснащені плечовими пластинами, а кріплення виконується за допомогою болтів. Аналогічно, гвинтові штирі, закріплені в залізобетонній шпалі, забезпечують фіксацію затискача для стискання рейки. Затискач виконаний у вигляді о форми, з вимірювальними пластинами та посадковими місцями для пластин, що взаємодіють для регулювання колії. Для задоволення великих вимог щодо регулювання було розроблено висотно-регульований кріпильний пристрій типу I. Кріплення типу I та II придатні для колій із рейками масою 60 кг/м, укладеними у вигляді безстикової звареної колії. Кріплення типу I також застосовуються на коліях із рейками масою 50 кг/м.

Система кріплення типу II складається переважно з пружинних затисків, гвинтових штифтів, гайок, плоских шайб, вимірювальних пластин, посадкових місць для пластин та гумових прокладок.