Підрейкова підкладка з TPEE

The Підрейкова підкладка з TPEE є високоефективним залізничним компонентом, розробленим для підвищення пружності колії, демпфування вібрації та структурної стабільності під основою рейки. Виготовлений із Термопластичний еластомер на основі поліестеру (TPEE) , килимок поєднує міцність інженерних пластиків з гнучкістю гуми, забезпечуючи виняткову механічну міцність, довговічність та стійкість до впливу навколишнього середовища. Розташований між рейкою та шпалою, він виступає як важливий амортизуючий шар, який поглинає ударні навантаження, рівномірно розподіляє напруження та захищає конструкцію колії від надмірного зносу та деформації.

Виготовлений за допомогою сучасних технологій ін'єкційного формування та прецизійної оздоблювальної обробки, Підрейкова підкладка з TPEE забезпечує відмінну точність розмірів, однакову твердість і стабільну пружність. Його унікальна полімерна структура забезпечує високу стійкість до втоми, довготривалу стабільність при стисненні та виняткову стійкість до впливу нафти, УФ-випромінювання, озону та перепадів температур. На відміну від звичайних гумових прокладок, прокладки з TPEE зберігають свої експлуатаційні характеристики протягом тривалого часу без ущільнення, тріщин або втрати пружності, що робить їх ідеальними для швидкісних та важконавантажених застосувань. Доступні в різних класах твердості, товщинах і конструкціях поверхні, їх можна адаптувати під різні вимоги колійних систем та умови навколишнього середовища.

Функція та Застосування
The Підрейкова підкладка з TPEE виконує кілька ключових функцій, які значно покращують продуктивність та довговічність залізничних колій. Він забезпечує стабільний пружний інтерфейс між рейкою та шпалою, ефективно зменшуючи вібрацію, ударні навантаження та шум, що виникають під час руху потягів. Ця амортизаційна функція мінімізує напруження на шпалах, кріпленнях і баласті, сприяючи збереженню точної геометрії колії та подовженню загального терміну служби компонентів колії.

Сучасний матеріал TPEE накладки забезпечує високі характеристики поглинання енергії та пружності, гарантуючи стабільну пружність навіть після тривалого використання під великими навантаженнями. Його висока стійкість до зносу та повзучості запобігає деформації та забезпечує стабільність положення колії з часом. Накладка також зменшує шум між колесом і рейкою та підвищує комфорт пасажирів, що робить її особливо корисною для міських залізничних систем і швидкісних колій. Крім того, Підрейкова підкладка з TPEE захищає поверхню шпали від абразивного зносу та корозії, знижуючи частоту обслуговування та загальні витрати протягом усього життєвого циклу.

Цей продукт широко застосовується в швидкісних залізницях, лініях великого навантаження, метрополітенах, легковагонному транспорті та коліях стандартної колії . Він сумісний із різними матеріалами шпал (бетон, дерево, композит) та типами рейок, такими як P50, P60 та UIC60. Підкладку можна легко встановити або замінити під час будівництва та обслуговування колії без необхідності використання спеціального інструменту. Її легка, але міцна конструкція спрощує роботу, забезпечуючи при цьому високу продуктивність під дією великих динамічних навантажень.

Відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC , AREMA , а також EN, the Підрейкова підкладка з TPEE , може повністю налаштовуватися за кольором, твердістю, геометрією та товщиною залежно від конкретних проектних і технічних вимог. Крім того, продукт є екологічна та перероблювана , що підтримує ініціативи зі сталого розвитку залізничного транспорту шляхом зменшення відходів та подовження інтервалів обслуговування.

Підсумовуючи, Підрейкова підкладка з TPEE пропонує передове, довговічне та екологічне рішення для сучасної залізничної інфраструктури. Його виняткова еластичність, міцність і стійкість до старіння роблять його ідеальним для забезпечення стабільної, безпечної та маловитратної експлуатації залізниць. Поєднуючи технічні інновації з довгостроковою надійністю, це рішення представляє наступне покоління високоефективних амортизаційних систем під рейки для глобальних залізничних мереж.

I. Огляд підкладок для залізничної колії

Гумові підкладки (далі — «гумові підкладки») є важливими компонентами конструкції залізничної колії. Встановлюються між рейками та залізобетонними шпалами, їх основними функціями є:

- Поглинання вібрацій та ударів на високих швидкостях, що виникають від рухомого транспорту, для захисту основи колії та шпал

- Забезпечення електричної ізоляції систем сигналізації. Крім того, через тривалий вплив атмосферних умов гумові прокладки повинні мати високу стійкість до природного старіння, низьких і високих температур. Гумові прокладки, що використовуються в метрополітенах, мають покращені віброгаслення та низький рівень шуму.

II. Характеристики підколійного підкладання

1. Сильне демпфування ударів, стійкість до старіння, зносостійкість, стабільність і стійкість до високих та низьких температур. Товари поєднують натуральний каучук, стирол-бутадієновий каучук, неопрен, HDPE, EVA та поліетилен високої густини. Вони мають високу пружність і стійкість до деформації чи руйнування в різних температурних умовах.

2. Тривалий термін експлуатації з низькими витратами на обслуговування та заміну.

3. Широкий асортимент моделей, придатних для укладання різних рейок (43 кг, 50 кг, 60 кг) і шпал (дерев'яні, бетонні).

4. Виняткова несуча здатність, демпфування вібрації та ізоляційні властивості. Висока зносостійкість, мінімальна деформація стискання, висока жорсткість, стійкість до старіння та відсутність зміщення ґрунту. Тривалий термін експлуатації та простота встановлення. Гумові підкладки для залізниць значно підвищують пропускну здатність рухомого складу, зменшують частоту обслуговування переїздів та запобігають дорожньо-транспортним пригодам, спричиненим зупинкою транспортних засобів.

5. Гумові підкладки мають термін служби, що перевищує утричі термін служби традиційних рейкових плит. Випробування підтверджують стабільну роботу без деформації під тиском понад 80 тонн. Виготовлені переважно з гуми за допомогою наукових формул та сучасних технологій виробництва, ці підкладки відповідають вимогам щодо підвищення швидкості руху поїздів та екологічним вимогам, а також збільшують транспортну здатність локомотивів.

Наш завод обладнаний кількома потоковими лініями для виробництва направляючих рейкових накладок, які включають устаткування для механічної обробки, ін'єкційного формування, очищення гуми, вулканізації, формування та контролю. Ми маємо власних інженерів з розробки рейкових накладок, які займаються проектуванням, виробництвом та перевіркою. Крім того, нашою спеціалізацією є рейкові накладки для швидкісних залізниць, зокрема пружні гумові пластини та підкладки для регулювання висоти.

Нижче наведені параметри гумових рейкових накладок: