Hệ thống cố định loại I

Khóa thanh lò xo loại I là một loại khóa được sử dụng phổ biến trên đường sắt. Các thành phần của nó bao gồm: bu-lông ren, đai ốc, vòng đệm phẳng, kẹp đàn hồi, tấm điều chỉnh khoảng cách ray, ghế đỡ tấm và miếng đệm cao su.
Nó áp dụng cho các đoạn thẳng của đường sắt tiêu chuẩn và các đoạn cong có bán kính ≥ 300mm. Nó được kết nối với các thanh ray 50kg/m và 60kg/m và là loại chốt chính cho các đường ray bê tông ở Trung Quốc.

Phạm vi của Ứng dụng

Hệ thống cố định loại I được sử dụng để nối các thanh ray có trọng lượng 50 và 60 kg/m với các tà vẹt bê tông ứng lực trước và các tà vẹt bê tông ứng lực trước loại rộng trên đường sắt khổ tiêu chuẩn, bao gồm cả các đoạn thẳng và các đoạn cong có bán kính không nhỏ hơn 300 mét, với độ điều chỉnh chiều cao tối đa là 10 mm.

Các hệ thống cố định loại I và loại II là các hệ thống cố định đàn hồi được phát triển nhằm phục vụ việc sử dụng tà vẹt bê tông và thi công các tuyến đường ray hàn liên tục. Hiện nay, các hệ thống này đang được sử dụng rộng rãi trên các tuyến đường sắt. Hệ thống cố định này bao gồm các kẹp ray, bu-lông neo xoắn, tấm điều chỉnh khoảng cách tim ray, đế đặt tấm, đệm cao su, v.v. Tà vẹt bê tông được trang bị các tấm vai, và hệ thống cố định được lắp ghép bằng bu-lông. Tương tự, các bu-lông neo xoắn được chôn cố định vào tà vẹt bê tông để giữ chặt kẹp nhằm kẹp chặt ray.

Kẹp có hình dạng Ω, với các tấm điều chỉnh khoảng cách ray và các đế đặt tấm phối hợp để điều chỉnh khoảng cách ray. Để đáp ứng yêu cầu điều chỉnh lớn, kẹp điều chỉnh chiều cao loại I đã được phát triển. Hệ kẹp cố định loại I và loại II phù hợp cho đường ray sử dụng ray 60 kg/m được lắp đặt theo phương thức ray hàn liên tục. Hệ kẹp cố định loại I cũng áp dụng được cho đường ray sử dụng ray 50 kg/m.

Các thành phần cố định

Hệ kẹp cố định loại I chủ yếu bao gồm kẹp ray, bu-lông neo vít, đai ốc, vòng đệm phẳng, tấm điều chỉnh khoảng cách ray, đế đặt tấm và miếng đệm cao su. Kẹp ray dùng cho hệ kẹp cố định loại I có hai biến thể A và B. Kẹp ray loại A chủ yếu được lắp đặt trên ray 50 kg/m, với tấm điều chỉnh khoảng cách ray số 14 được sử dụng tại các mối nối ray.