Coixinet de goma per agulla

Les Coixinet de goma per agulla és un component ferroviari especialment dissenyat per proporcionar elasticitat, amortiment de vibracions i distribució de càrregues en sistemes d' agulla (interruptor i creuament de via) . Instal·lada sota les vies a la zona d'agulla, té un paper fonamental per millorar l'estabilitat, reduir el soroll i allargar la vida útil tant de les vies com dels components de fixació. Fabricada amb gomes naturals i sintètiques d'alta qualitat, l'almohadilla ofereix una excel·lent resiliència, resistència a l'abrasió i durabilitat a llarg termini, fins i tot en condicions de tensió complexes.

Cada un Coixinet de goma per agulla es produeix mitjançant processos de moldatge de precisió i vulcanització per garantir una elasticitat consistent, precisió dimensional i una resistència mecànica superior. El seu disseny robust absorbeix eficacement les forces d'impacte causades per la transició de les rodes del tren a través de la zona de bifa, minimitzant l'esforç sobre les travesses, els conjunts de fixació i el balast. La manta està disponible en diverses mides, nivells de duresa i perfils per adaptar-se a diferents estructures de bifa i tipus de carril, com ara P50, P60, UIC54 i UIC60. Dissenyada per oferir una llarga vida útil, funciona de manera fiable sota càrregues elevades per eix, fluctuacions de temperatura i entorns operatius exigents.

Funció i Aplicació
Les Coixinet de goma per agulla té diverses funcions essencials en els sistemes de via ferroviària, especialment en les seccions de maniobra on les càrregues dinàmiques, la vibració i l'impacte són superiors a les vies rectes. La seva finalitat principal és proporcionar una interfície elàstica entre el rail i la travessa, reduint eficàciment l'impacte i la vibració durant el pas del tren per canvis d'agulla i encreuaments. Aquest efecte amortidor evita la concentració localitzada de tensions, minimitza el desgast del rail i la fissuració de les travesses, i ajuda a mantenir estable la geometria de la via amb el temps.

En distribuir uniformement la càrrega, el calaix millora el rendiment mecànic de l'agulla i allarga la vida útil dels components clau com els fixadors de carril, els carrils de maniobra i les encreuaments. També redueix el soroll transmès per la estructura i la transmissió de vibracions a les zones circumdants, millorant el confort dels passatgers i la qualitat ambiental, especialment en aplicacions urbanes i suburbanes. La superfície antilliscant del producte i la seva elevada resistència a la ruptura asseguren una posició ferma i un funcionament estable sota forces dinàmiques intenses.

Les Coixinet de goma per agulla s'aplica àmpliament en ferrocarrils d'alta velocitat, línies de mercaderies pesades, sistemes de metro, xarxes de tramvia i vies principals de via estàndard . És compatible amb diferents materials de travessa, incloent-hi el formigó, la fusta i els tipus compostos. La manta es pot instal·lar fàcilment durant el muntatge del canvi o afegir-se posteriorment durant operacions de manteniment sense necessitat d'eines especialitzades. Les seves propietats resistents als agents atmosfèrics i antienvelliment la fan adequada per a una exposició exterior a llarg termini en tots els climes, deserts àrids i calents fins a regions fredes i humides.

En compliment amb les normes internacionals com ara UIC , AREMA , i EN, el Coixinet de goma per agulla pot personalitzar-se en duresa, gruix i dimensions segons requisits específics de disseny i operatius. A més, és respectuosa amb el medi ambient, ja que està fabricada amb materials reciclables i contribueix als objectius de desenvolupament ferroviari sostenible.

En resum, el Coixinet de goma per agulla és un component essencial per garantir un funcionament suau, estable i fiable en les zones de bifaçó ferroviària. Mitjançant una eficaç reducció de vibracions, distribució de càrregues i protecció contra el desgast, millora la seguretat operativa, redueix els costos de manteniment i allarga la vida útil de la infraestructura ferroviària crítica, convertint-se així en una solució ideal per a sistemes ferroviaris moderns d'alt rendiment.

I. Visió general dels calços de via ferroviària

Els calços de goma (d'ara endavant anomenats "calços de goma") són components clau en les estructures de via ferroviària. Instal·lats entre les rails i els travessers de formigó, les seves funcions principals inclouen:

- Absorbir les vibracions i impactes a alta velocitat generats pels vehicles en moviment per protegir el terra portant i els travessers

- Proporcionar aïllament elèctric per als sistemes de senyalització. A més, degut a l'exposició prolongada a les condicions atmosfèriques, els calços de goma han de presentar una excel·lent resistència a l'envelliment natural, al fred i a la calor. Els calços de goma utilitzats en metro disposen d'un rendiment superior en termes d'amortiment de vibracions i baix nivell de soroll.

II. Característiques del calçat de via ferrovià

1. Forta absorció de xocs, propietats antienvelliment, resistència a l'abrasió, estabilitat i resistència a altes i baixes temperatures. PRODUCTES combina goma natural, goma estirè-butadiè, neoprè, HDPE, EVA i polietilè d'alta densitat. Presenten alta elasticitat i resisteixen la deformació o fractura en diverses temperatures.

2. Vida útil prolongada amb baixos costos de manteniment i substitució.

3. Ampli ventall de models adequats per a la col·locació de diversos tipus de rails (43kg, 50kg, 60kg) i travesses (de fusta, de formigó).

4. Excel·lent capacitat de càrrega, amortiment de vibracions i propietats d'aïllament. Molt resistent a l'abrasió amb mínima deformació per compressió, rigidesa superior, resistència a l'envelliment i sense desplaçament de fang. Llarga vida útil i fàcil instal·lació. Els calços de goma ferroviaris milloren significativament la capacitat de transport del material rulant, redueixen la freqüència de manteniment dels creuaments i eviten accidents de trànsit causats per vehicles aturats.

5. Els calços de goma oferixen una vida útil superior a tres vegades la dels plats tradicionals de via. Les proves confirmen un rendiment estable sense deformació sota pressions aplicades superiors a 80 tones. Fabricats principalment amb goma mitjançant formulacions científiques i tècniques avançades de producció, aquests calços compleixen els requisits ferroviaris d'augment de velocitat i mediambientals, alhora que milloren la capacitat de transport dels locomotores.

La nostra fàbrica està equipada amb múltiples línies de producció de calços per a rails, amb maquinària per a mecanització, injecció de motlle, refinat de goma, vulcanització, conformació i inspecció. Comptem amb enginyers propis especialitzats en el desenvolupament de calços ferroviaris, que dissenyen, produeixen i inspeccionen. A més, els calços per a ferrocarril d'alta velocitat són els nostres productes destacats, incloent tant les plaques elàstiques de goma com els calços de regulació d'alçada.

Els següents són els paràmetres dels calços de goma per a via: