Der federnde Schienenklemmhebel vom Typ I ist eine häufig verwendete Art von Befestigungselement auf Eisenbahnen. Zu seinen Komponenten gehören: Gewindespitzen, Muttern, Flachwaschern, elastischen Klammern, Spurplatten, Plattenhalterungen und Gummipolstern.
Sie ist anwendbar auf den geraden Abschnitten von Normalspur-Eisenbahnen und Kurvenabschnitten mit einem Radius von ≥ 300mm. Sie ist mit 50kg/m und 60kg/m Schienen verbunden und ist der Haupttyp von Befestigungen für Betonschlafgleise in China.
Geltungsbereich Anwendung
Das Befestigungssystem Typ I wird zum Verbinden von Schienen mit einer Masse von 50 und 60 kg/m mit vorgespannten Betonschwellen und vorgespannten breiten Betonschwellen auf Eisenbahnen mit Normalspur verwendet – sowohl in geraden Abschnitten als auch in Kurven mit einem Radius von mindestens 300 Metern; die maximale Höhenverstellung beträgt 10 mm.
Befestigungssysteme Typ I und Typ II sind elastische Befestigungssysteme, die im Zuge der Einführung von Betonschwellen und des Verlegens durchgehend geschweißter Gleisabschnitte entwickelt wurden. Sie werden derzeit weit verbreitet auf Eisenbahnstrecken eingesetzt. Dieses Befestigungssystem besteht aus Schienenklammern, Schraubenschrauben, Spurplatten, Plattenlagern, Gummipolstern usw. Die Betonschwellen sind mit Schulterplatten ausgestattet, und die Befestigung erfolgt mittels Schrauben. Ebenso sichern spiralförmige Ankerschrauben, die in der Betonschwelle verankert sind, die Klammer, um die Schiene zu umschließen.
Die Klammer weist eine Ω-Form auf, wobei Gleisbreitenplatten und Plattenhalter gemeinsam zur Einstellung der Spurweite beitragen. Um großen Einstellungsanforderungen gerecht zu werden, wurde die höhenverstellbare Klammer Typ I entwickelt. Die Befestigungssysteme der Typen I und II eignen sich für Strecken mit 60-kg/m-Schienen, die als durchgehend geschweißte Schiene verlegt sind. Die Befestigungssysteme Typ I sind zudem auch für Strecken mit 50-kg/m-Schienen geeignet.
Befestigungselemente
Die Befestigungssysteme Typ I bestehen hauptsächlich aus Schienenklammern, Schraubspitzen, Muttern, Flachwaschern, Gleisbreitenplatten, Plattenhaltern und Gummipolstern. Die Schienenklammern der Befestigungssysteme Typ I sind in den Varianten A und B erhältlich. Die Schienenklammern Variante A werden hauptsächlich an 50-kg/m-Schienen installiert, wobei an den Schienenstößen Gleisbreitenplatten Nr. 14 verwendet werden.
EN
