Κομμάτι χύτευσης

Περιλαμβάνει συσκευή αντιαναρρίχησης, συσκευή πρώτων βοηθειών για την τροχιά, στήριγμα τροχιάς, πλάκα σύσφιξης προστασίας τροχιάς, κεφαλή δρομολόγησης προστασίας τροχιάς, ενσωματωμένη σιδερένια θέση.

Οι πλάκες στερέωσης των σιδηροδρομικών ραγών χρησιμοποιούνται συνήθως σε παραδοσιακά συστήματα στερέωσης με πλάκες. Τοποθετούνται εκατέρωθεν κάτω από τη ράγα και συγκρατούν σταθερά τη ράγα στη θέση της με βίδωμα σε ενσωματωμένες σιδηρένιες βάσεις ή προστατευτικές πλάκες στις δοκούς. Συνηθισμένα υλικά για τις πλάκες στερέωσης είναι η ελαστική χυτοσίδηρος ή ο χυτοσιδηρούς χάλυβας, προσφέροντας εξαιρετική αντοχή και αντίσταση σε κρούσεις.

Λειτουργίες

1. Στερέωση ράγας: Ασφαλής σύσφιξη των ραγών στις δοκούς ή στις προστατευτικές πλάκες για να αποτραπεί η χαλάρωσή τους και να διασφαλιστεί η ασφάλεια λειτουργίας.

2. Διατήρηση της διάστασης της οδού (gauge): Λειτουργία σε συνεργασία με τις πλάκες διάστασης και άλλα συστατικά για να διασφαλιστεί ότι η απόσταση μεταξύ των ραγών ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της τυπικής διάστασης της οδού.

3. Κατανομή φορτίων: Βοηθούν στη διασπορά της πίεσης που μεταδίδεται από τις ράγες υπό την επίδραση των φορτίων των τρένων, βελτιώνοντας τη σταθερότητα της δομής της σιδηροδρομικής οδού.

4. Περιορισμός της πλευρικής μετατόπισης: Αποτελεσματικός περιορισμός της πλευρικής κίνησης των ραγών, με βελτίωση της συνολικής σταθερότητας της σιδηροδρομικής οδού.