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Rastrillo Ferroviario de Cuatro Dientes

Introducción

I. Resumen del Producto

El Rastrillo Ferroviario de Cuatro Dientes es una herramienta manual profesional desarrollada independientemente por Yuerui International, diseñada específicamente para la limpieza, clasificación y nivelación de balasto en lechos de vías ferroviarias. Con una configuración optimizada de cuatro dientes, este producto está adaptado al entorno operativo complejo de los lechos de vías ferroviarias, permitiendo la eliminación eficiente de escombros, malezas y lodo acumulado entre las grietas del balasto, al tiempo que garantiza que no se dañen los sujetadores de riel, durmientes ni superficies de la vía. Es ampliamente aplicable en escenarios de mantenimiento de ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles convencionales y transporte ferroviario urbano, sirviendo como herramienta portátil esencial para equipos de operación y mantenimiento ferroviarios. Gracias a su estructura resistente, diseño ligero y operación ergonómica, mejora significativamente la eficiencia del trabajo de mantenimiento del lecho de la vía, aumenta la capacidad de carga y la estabilidad de la estructura de la vía, y proporciona un soporte confiable para el funcionamiento seguro y fluido de los sistemas ferroviarios en todo el mundo.

II. Especificaciones principales

Categoría de especificación Especificaciones detalladas
Longitud total 1300 mm (modelo estándar) / 1600 mm (modelo con mango largo)
Parámetros principales del diente 4 dientes; Material del diente: acero para muelles de alto contenido en carbono (65Mn); Diámetro del diente: 14 mm; Espaciado entre dientes: 70 mm; Longitud efectiva del diente: 280 mm
Material del mango Plástico reforzado con fibra de vidrio de alta resistencia (FRP) / aleación ligera de aluminio (dos opciones)
Dureza del diente HRC50-54 (después del tratamiento térmico de temple y revenido)
Peso del producto 1,4 kg (modelo estándar) / 1,7 kg (modelo con mango largo)
Estructura de conexión Diente y mango: fijación doble mediante remache reforzado + adhesivo epoxi de alta resistencia; Extremo del mango: empuñadura de goma antideslizante y resistente al desgaste
Tratamiento superficial Diente: recubrimiento negro oxidado + inmersión en cera antióxido; Mango: pulverización anticorrosiva (FRP) / anodizado (aleación de aluminio)
Rango de temperatura de operación -40 ℃ ~ 75 ℃ (adaptable a ambientes extremos de frío, alta temperatura y humedad)
Núcleo Aplicación Limpieza del balasto de la cama ferroviaria, eliminación de escombros, nivelación del balasto y acabado de la cama tras desastres

III. Ventajas Principales

(1) Optimización de cuatro dientes y limpieza eficiente

La disposición simétrica de cuatro dientes está diseñada científicamente para equilibrar la cobertura de limpieza y la flexibilidad operativa. El espaciado razonable de 70 mm entre dientes permite tamizar rápidamente pequeños escombros, malezas y lodo, al tiempo que retiene el balasto efectivo, evitando pérdidas innecesarias de balasto durante el mantenimiento. Cada diente adopta un diseño curvo en arco con un ángulo de inclinación determinado, lo que aumenta la fuerza de excavación y rastrillado, facilitando la eliminación de escombros compactados y malezas con raíces en la cama del carril. En comparación con rastrillos de tres dientes, la estructura de cuatro dientes incrementa el área de limpieza en un 30 % por operación, mejorando significativamente la eficiencia del mantenimiento, especialmente adecuada para tareas de limpieza de grandes áreas de cama ferroviaria.

(2) Dientes de alta resistencia y durabilidad prolongada

Los dientes están fabricados en acero de resorte de alto carbono 65Mn de alta calidad, que pasa por un tratamiento térmico estricto de temple y revenido, lo que resulta en una excelente dureza y tenacidad. Pueden soportar rastrillado y excavación intensivos repetidos sin doblarse, deformarse o romperse. El recubrimiento de óxido negro combinado con inmersión en cera antioxidante forma una doble barrera anticorrosiva, resistiendo eficazmente la corrosión causada por lluvia, nieve, polvo y humedad del balasto. La estructura reforzada de doble fijación entre los dientes y el mango garantiza una conexión firme sin aflojamiento incluso durante operaciones prolongadas de gran exigencia, y su vida útil es un 50 % más larga que la de rastrillos comunes.

(3) Diseño Ergonómico y Operación Ahorradora de Esfuerzo

El mango adopta un diseño curvo ergonómico con un diámetro moderado (32 mm), que se adapta al contorno de la palma de la mano humana, reduciendo la presión sobre la mano y la muñeca durante el uso prolongado. La empuñadura antideslizante de goma en el extremo del mango presenta texturas cóncavo-convexas, lo que mejora la fuerza de agarre y evita resbalones incluso en entornos grasosos o húmedos. El diseño ligero (mínimo 1,4 kg) reduce la intensidad del esfuerzo físico para los operarios, facilitando su transporte en bolsas de mantenimiento. El modelo con mango largo permite a los operarios trabajar sin necesidad de inclinarse durante largos periodos, aliviando así la fatiga física.

(4) Protección segura y amplia adaptabilidad

La parte superior de cada diente está pulida hasta formar un borde redondeado y suave, lo que evita eficazmente arañazos en los sujetadores del riel, las superficies de las traviesas y los cuerpos del riel durante la operación, protegiendo así la integridad de los componentes ferroviarios. El producto es completamente compatible con los entornos de balasto de ferrocarriles de alta velocidad (rieles de 60 kg/m), ferrocarriles convencionales (rieles de 43 kg/m y 50 kg/m) y transporte ferroviario urbano (metro, tranvía), y puede adaptarse a tipos de balasto como traviesas de hormigón, traviesas de madera y otros. Puede funcionar normalmente en rangos extremos de temperatura desde -40 ℃ hasta 75 ℃, y es adecuado para entornos exteriores severos como zonas de meseta, regiones frías y áreas costeras con niebla salina.

IV. Escenarios de Aplicación

Esta herramienta profesional de mantenimiento se utiliza ampliamente en escenarios globales de operación y mantenimiento ferroviario, incluyendo:

  • Mantenimiento diario del balasto: Limpieza periódica de escombros, malezas y tierra suelta entre las grietas del balasto para garantizar la estabilidad de la estructura de la vía;
  • Mantenimiento tras desastres climáticos: Eliminación de lodo, arena y grava acumulados en el lecho del carril después de lluvias, nevadas o tormentas de arena para restaurar la capacidad portante del lecho del carril;
  • Mantenimiento de precisión en ferrocarriles de alta velocidad: Acabado y nivelación de la balasta en los lechos de vía de ferrocarriles de alta velocidad para cumplir con los requisitos de operación de alta precisión de los trenes de alta velocidad;
  • Mantenimiento de túneles en transporte urbano sobre rieles: Limpieza del lecho del carril en túneles de metro y tranvía, adaptándose al espacio reducido y al ambiente húmedo de las operaciones subterráneas;
  • Construcción y renovación ferroviaria: Asistencia en la clasificación, nivelación y limpieza preliminar de la balasta durante la construcción de nuevas líneas ferroviarias y proyectos de renovación de vías antiguas.

V. Compromiso de la marca

Como líder global en herramientas y componentes para la operación y mantenimiento ferroviarios, Yuerui International siempre ha mantenido la filosofía central de "practicidad, durabilidad y seguridad", comprometiéndose a ofrecer productos y servicios de alta calidad para la industria ferroviaria mundial. El Rastrillo Ferroviario de Cuatro Dientes se fabrica estrictamente según las normas internacionales para herramientas ferroviarias, y cada unidad pasa por pruebas rigurosas de dureza, resistencia al desgaste, solidez de conexión y resistencia a la corrosión antes de salir de fábrica, garantizando que su rendimiento satisfaga plenamente las necesidades operativas reales. Ofrecemos servicios completos previos a la venta, como consultoría en selección de productos y estudios in situ de necesidades, así como servicios postventa que incluyen garantía de calidad, asesoramiento técnico y soporte en mantenimiento. Yuerui International está dispuesto a colaborar con los equipos globales de operación y mantenimiento ferroviario para mejorar la eficiencia y calidad de las labores de mantenimiento del balasto y contribuir conjuntamente a la operación segura y estable de los sistemas ferroviarios mundiales.

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