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Las vías del metro suelen utilizar rieles de acero de peso ligero, como modelos de 50 kg/m o más ligeros. El sistema de fijación del metro debe tener un buen rendimiento de aislamiento, ya que el sistema de metro cuenta con complejos sistemas de alimentación y señalización. Para pr...
Los ferrocarriles de alta velocidad suelen adoptar rieles de acero de alta precisión y de trabajo pesado, como los de un peso de 60 kg/m o más. Los sistemas de sujeción para los trenes de alta velocidad son más sofisticados y complejos. Tomemos el elastólogo tipo IV y V...
Los ferrocarriles convencionales suelen utilizar tipos específicos de rieles de acero, como rieles de acero de 43 kg/m, 50 kg/m o 60 kg/m. Estos rieles de acero son la base para el funcionamiento del tren, soportando directamente la presión y la fricción de las ruedas. El sistema de fijación de los rieles...