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Los ferrocarriles de alta velocidad suelen adoptar rieles de acero de alta precisión y de trabajo pesado, como los de un peso de 60 kg/m o más. Los sistemas de sujeción para los trenes de alta velocidad son más sofisticados y complejos. Tomemos el elastólogo tipo IV y V...
Los ferrocarriles de alta velocidad suelen adoptar rieles de acero de alta resistencia y alta precisión, como aquellos con un peso de 60 kg/m o más. Los sistemas de fijación para ferrocarriles de alta velocidad son más sofisticados y complejos. Tomemos como ejemplos los fijadores de rieles elásticos Tipo IV y Tipo V. Pueden proporcionar fuerzas de sujeción más altas para asegurar una conexión firme entre los rieles de acero y los durmientes. Mientras tanto, poseen excelentes propiedades de elasticidad e aislamiento.
