I. Tuotteen yleiskatsaus
Rautatieonnettomuudenestolaitteisto on Yuerui Internationalin itsenäisesti kehittämä ammattimainen turvallisuussuoja, jota käytetään pääasiassa rautatievaunujen lajitteluarjoilla, huoltotiloissa, asemien raiteilla ja muissa vastaavissa tilanteissa. Sen ydinominaisuus on ohjata aktiivisesti liikenteessä olevaa rautatieliikennettä, joka ylittää turvallisen nopeuden tai poikkeaa normaalilta käyttöradalta, suorittamaan hallittu deraillaatio, estäen vakavia törmäyksiä ratavarustusten, rakennusten tai muiden junien kanssa. Yhdistämällä tieteellisen rakennemekaniikan suunnittelun, korkean lujuuden materiaalien käytön ja helpon käytettävyyden, tuote on räätälöity nopeiden rautateiden, perinteisten rautateiden ja kaupunkiraitiotien toimintakarakteristikoita varten. Se voi tehokkaasti vähentää rautatieonnettomuuksien aiheuttamia vahinkoja ja suojella henkilöstön, vahtien ja infrastruktuurin turvallisuutta, mikä tekee siitä tärkeän turvallisuushäirinnän maailmanlaajuisessa rautatiejärjestelmässä.
II. Ydinmääritykset
| Määritysten kategoria |
Yksityiskohtaiset määritykset |
| Kokonaisulottuvuudet |
Pituus: 1200 mm; Leveys: 580 mm; Korkeus: 320 mm |
| Sovelletut kiskomallit |
43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m kiskot; Yhteensopiva 1435 mm:n standardigaugeen |
| Päämateriaali |
Pääkappale: Korkean lujuuden seosterästä (Q460); Vaimenninosat: Kulumiskestävää polyuretaania |
| Kestettävä iskukuorma |
≥800 kN (sovittuu liikkuvaan kalustoon, jonka paino on ≤80 t) |
| Toimintanopeuden alue |
Vaikuttava nopeus liikkuvalle kalustolle: 5–40 km/h |
| Ohjaustila |
Manuaalinen mekaaninen ohjaus + sähköapuohjaus (valinnainen) |
| Paino |
65 kg (yksikkö) |
| Toimintatemperatuuri |
-45 °C ~ 85 °C (sopeutuminen ääriolosuhteisiin) |
III. Ydinedut
(1) Tieteellinen suojaraiteen ohjaus & hallittu vahinko
Optimoitua vinossa olevaa ohjeraiteen rakennetta käyttämällä laite pystyy ohjaamaan deraileuneet pyörät tarkasti etukäteen määriteltyyn suuntaan, mikä estää rautakiskojen satunnaisen poikkeamisen. Sisäänrakennettu polyuretaanipuskuri tehokkaasti absorboi derailemisaikaisen iskunenergian, vähentää iskukuormitusta rautakiskojen ja laitteen välillä, minimoimalla vahingot rautakiskojen rungolle ja kiskoille sekä estämällä toissijaiset onnettomuudet, joita saattaisivat aiheuttaa sinkoutuvat osat.
(2) Erittäin suuri lujuus & iskunkestävyys
Pääkappale on valmistettu korkean lujuuden omaavasta Q460-lejeeratusta teräksestä, joka muodostetaan kokonaisvaluisulla valumisella ja tarkkakoneistuksella, ja se käy läpi tiukan lämpökäsittelyprosessin. Sen vetolujuus saavuttaa arvon ≥550 MPa, ja se kestää raskaiden raidekalustojen voimakkaat iskut ilman muodonmuutoksia tai murtumia. Pinta on kohdeltu sinkkikäsittelyllä ja korroosiosuojaehdoksuksella, mikä muodostaa tuplakorroosiosuojan, joka tehokkaasti vastustaa ruoste-, hapettumis- ja kemiallisten aineiden aiheuttamaa syöpymistä ulkoisissa olosuhteissa, kuten sateessa, lumessa, pölyssä ja kemiallisissa mediassa, ja takaa pitkäaikaisen vakavan käytön.
(3) Joustava sopeutuvuus & laaja Käyttö
Modulaarinen rakenne mahdollistaa laitteen nopean asennuksen ja säätämisen eri raidemalleihin ja raiteiden leveyksiin, minkä ansiosta se soveltuu täydellisesti perusratojen, suurien nopeuksien laitureiden ja kaupunkimetron huoltovarikoiden käyttötarpeisiin. Sitä voidaan käyttää sekä tavarajunissa että henkilöjunissa, ja se sopii monenlaisiin monimutkaisiin tilanteisiin, kuten suorille raiteille, kaarteviin raiteisiin (kaarevuussäde ≥300 m) ja nousuosille (kaltevuus ≤3 %), ja sillä on vahva ympäristöön sopeutumiskyky.
(4) Yksinkertainen käyttö & korkea turvallisuusluotettavuus
Manuaalinen mekaaninen ohjaustila on yksinkertainen käyttöprosessi, ja käyttäjä voi vaihtaa työtilan ja ei-työtilan välillä pienellä voimalla, mikä on kätevää ja tehokasta. Valittavissa oleva sähköinen apuohjaus mahdollistaa kauko-ohjauksen, joka soveltuu suurille lajitteluarjoille ja muihin skeneihin, joissa tarvitaan keskitettyä ohjausta. Tuote on varustettu tilanseurantalaitteella, joka reaaliaikaisesti ilmoittaa laitteen toiminnan tilasta, ja siinä on hätäpalautustoiminto, joka takaa toiminnan turvallisuuden ja luotettavuuden.
IV. Sovelluskohteet
Tätä turvavarusteita käytetään laajalti rautatiekäytön ja kunnossapidon skeneissä ympäri maailmaa, mukaan lukien:
- Rautatelakoilla: Asennetaan lajitteluradan päähän estämään lajitteluvoimalaitteiden tai tavaravaunujen liiallinen eteneminen ja törmäys muihin laitteisiin;
- Rautatiehuoltovarikot: Käytetään huoltoraidan osalla estämään huoltokoneiden tai pysäköityjen junien tahaton törmäys huoltolaitteisiin ja rakennuksiin;
- Korkeanopeusjunasemat: Asennetaan asemaradan uloskäynnille estämään korkeanopeusjunaa ylittämästä nopeusrajoitusta ja suistumasta raiteilta väliaikaisen pysähtymisen tai hätäjarrutuksen aikana;
- Kaupunkiraitiotieverkostojen varikot: Käytetään metron tai kevyen raitiovaunuliikenteen pysäköintiradoilla varmistaakseen ajoneuvojen turvallisuuden ei-toiminnallisen varastoinnin ja huollon aikana.
V. Brändin sitoutuminen
Yrityksenä, joka on maailmanlaajuinen johtaja rautatiealan turvavarusteiden ja -komponenttien alalla, Yuerui International on aina noudattanut ydinkonseptia "turvallisuus ensin, tarkkuuvalmennus" ja sitoutunut tarjoamaan korkealaatuisia ja luotettavia turvaratkaisuja kansainväliselle rautatiealalle. Rail Derailment Device valmistetaan tiukasti kansainvälisten edistyneiden standardien mukaisesti, ja jokainen yksikkö on testattu perusteellisesti ennen toimitusta iskunkestävyys-, väsymys- ja ympäristösopeutumiskykytesteissä, jotta suorituskyky täyttää todelliset käyttövaatimukset. Tarjoamme kattavaa myynnin etukäteispalvelua, kuten paikkakuntatutkimusta ja ratkaisujen räätälöintiä sekä jälkikaupan palveluita, jotka sisältävät asennusohjeet paikan päällä, teknistä koulutusta ja säännöllisiä huoltotoimenpiteitä. Yuerui International haluaa tehdä yhteistyötä asiakkaiden kanssa ympäri maailmaa rakentaakseen turvallisen ja tehokkaan rautatiekäyttöjärjestelmän ja edistääkseen kansainvälisen rautatiealan kestävää kehitystä.
EN
