Kiskon alustalevy

The Kiskon alustalevy on tärkeä joustava komponentti, jota käytetään nykyaikaisten rautatieverkkojen kiskoissa parantamaan kiskojen vakautta, vähentämään värähtelyjä ja pidentämään rautatieinfrastruktuurin käyttöikää. Se asennetaan suoraan kiskon pohjan ja patjan väliin toimimaan vaimentavana kerroksena, joka absorboi junaliikenteen aiheuttamat dynaamiset voimat. Valmistettu korkealaatuisista luonnonkumista, synteettisestä kumista tai komposiittielastomeerimateriaaleista ratapenkki tarjoaa erinomaisen kimmoisuuden, mekaanisen lujuuden sekä kestävyyden ikääntymiselle, kulumiselle ja ympäristörasitukselle.

Edistyneen muotteihin ja vulkanointiteknologiaan perustuen jokainen puskuri on suunniteltu tarkalla paksuudella, kovuudella ja mitoituksella varmistaakseen yhtenäisen suorituskyvyn koko raidella. Sen kestävä rakenne jakaa tehokkaasti pysty- ja sivusuuntaiset kuormat, estäen paikallisen jännityskeskittymän ja vähentäen hiekkalaattojen ja kiinnitysten kulumista. Raiteen alapuskuri tarjoaa myös erinomaisen kestävyyden vedelle, öljylle, UV-säteilylle ja lämpötilan vaihteluille, mikä takaa pitkäaikaisen vakauden ja luotettavuuden myös tiukissa käyttöolosuhteissa. Eri raiteityyppien — kuten P43, P50, P60 ja UIC60 — ja erilaisten hiekkalattatyyppeihin, mukaan lukien betoni-, puu- ja komposiittityypit, saatavilla olevien vaihtoehtojen ansiosta sitä voidaan räätälöidä tiettyihin teknisiin vaatimuksiin ja ympäristöolosuhteisiin.

Toiminto & Käyttö
The Kiskon alustalevy täyttää useita keskeisiä tehtäviä rautatiejärjestelmän suorituskyvyn ja turvallisuuden parantamisessa. Sen ensisijainen tehtävä on vaimentaa raiteen ja kiskonvarren välille siirtyviä tärinä- ja iskunvoimia, mikä vähentää melua, parantaa matkustajamukavuutta ja minimoitaa jäljen komponenttien rakenteellista väsymistä. Tarjoamalla kimmoisuutta ja pehmeyttä, pado auttaa ylläpitämään tarkan jäljen geometriaa, estää muodonmuutoksia ja vähentää riskiä kiskonvarren halkeilulle tai sora-alueen vaurioitumiselle keskittyneiden kuormien vuoksi.

Padon tärinänvaimennuskyky suojelee jäljen rakennetta eikä ainoastaan laajenna kiinnitysjärjestelmien käyttöikää vähentämällä mekaanista kulumista. Se auttaa vakauttamaan raiteen asentoa, varmistaen johdonmukaisen kosketuksen raiteen ja kiskonvarren välillä myös suurten akselikuormien ja tiheän junaliikenteen olosuhteissa. Tämä vakaus johtaa tasaisempiin junamatkoihin, alhaisempiin huoltotarpeisiin ja parantuneeseen käyttöturvallisuuteen.

The Kiskon alustalevy on laajalti käytössä erilaisissa rautatiejärjestelmissä, mukaan lukien nopealiikenteen rautateit, raskaiden tavarajunien käyttämiä ratoja, metro- ja kevyliikennejärjestelmiä sekä standardipääradan jälkiä . Se soveltuu sekä uusien raiteiden rakentamiseen että olemassa olevien janojen ylläpitoon. Yksinkertainen asennusprosessi mahdollistaa tehokkaan kokoamisen ilman erityistyökaluja, ja sen voi helposti vaihtaa tavallisessa kunnossapidossa. Pohjan anti-luisumissuunnittelu varmistaa tukevan istuman raidan alapuolella, estäen siirtymisen värähtelyjen tai kuormitussyklien aikana.

Vastaa kansainvälisiä standardeja, kuten UIC , AREMA , ja EN, Kiskon alustalevy voidaan räätälöidä kovuudeltaan, paksuudeltaan, materiaalikoostumukseltaan ja väriltään täyttämään tietyt projektivaatimukset. Lisäksi se on valmistettu ympäristöystävällisistä ja kierrätettävistä materiaaleista, edistäen globaaleja kestävyyttavoitteita jätteen vähentämisen ja infrastruktuurin elinkaaren pidentämisen kautta.

Yhteenvetona, Kiskon alustalevy on olennainen ratkaisu rautatiejärjestelmien parantamiseksi jousivuudessa, värähtelyjen vähentämisessä ja kestävässä käytössä. Sen yhdistelmä erinomaisesta suorituskyvystä, helpon huollettavuuden ja ympäristöystävällisyyden ansiosta se on luotettava valinta nykyaikaisten rautatiejärjestelmien turvallisuuden, tehokkuuden ja luotettavuuden parantamiseen maailmanlaajuisesti.

I. Rautatien jälkien väliinsijojen yleiskatsaus

Kumiset jälkien väliinsijoja (jäljempänä ”kumipadit”) ovat keskeisiä komponentteja rautatien rakenneosina. Ne asennetaan raiteiden ja betonilietsojen väliin, ja niiden ensisijaiset tehtävät sisältävät:

- Nopeasti kulkevien ajoneuvojen aiheuttamien värähtelyjen ja iskujen ottamisen vastaan suojatakseen alustaa ja lietsoja

- Tarjoaa sähköeristystä merkintäjärjestelmissä. Lisäksi pitkän aikavälin altistumisen vuoksi ilmasto-olosuhteille kumipadat täytyy osoittaa erinomainen kestävyys luonnolliselle vanhenemiselle, kylmälle ja kuumeelle. Metrossa käytettävillä kumipadeilla on parantunut värähtelyn vaimennus ja alhainen melutaso.

II. Rautatieurien jousitusominaisuudet

1. Vahva iskunvaimennus, ikääntymisvastoiset ominaisuudet, kulumiskestävyys, vakaus sekä korkean ja matalan lämpötilan kestävyys. Tuotteet yhdistä luonnonkumia, styyreni-butaadienikumia, neopreenia, HDPE:tä, EVA:ta ja tiheää polyeteeniä. Ne ovat korkeasti kimmoisia ja kestävät muodonmuutoksia tai murtumista erilaisissa lämpötiloissa.

2. Pidempi käyttöikä ja alhaiset huoltokustannukset sekä vaihtokustannukset.

3. Kattava mallivalikoima, joka soveltuu erilaisten raiteiden (43 kg, 50 kg, 60 kg) ja ratapölkkyjen (puu-, betoni-) asennukseen.

4. Erinomainen kantavuus, värähtelyn vaimennus ja eristysominaisuudet. Erittäin kulumiskestävä vähäisellä puristusmuodonmuutoksella, erinomaisella jäykkyydellä, ikääntymisvastuksella eikä mutan siirtymisellä. Pitkä käyttöikä ja helppo asennus. Rautatieen kumipadit parantavat merkittävästi veturikaluston kuljetuskapasiteettia, vähentävät ylityksen huoltovälejä ja estävät liikenneonnettomuuksia, jotka johtuvat pysähtyneistä ajoneuvoista.

5. Kumipedistimet tarjoavat yli kolminkertaisen käyttöiän perinteisiin kiskojen levyihin verrattuna. Testit vahvistavat, että suorituskyky säilyy stabiilina ilman muodonmuutosta yli 80 tonnin paineessa. Nämä padit valmistetaan pääasiassa kumista tieteellisten kaavojen ja edistyneiden valmistustekniikoiden avulla, täyttäen rautatieen nopeuden lisäämiseen ja ympäristövaatimuksiin liittyvät vaatimukset samalla kun parannetaan veturin kuljetuskapasiteettia.

Tehtaamme on varustettu useilla johdekaistan valmistuslinjoilla, joissa on koneita koneistukseen, muovinpuristukseen, kumin puhdistukseen, vulkanointiin, muotoiluun ja tarkastukseen. Meillä on omat kaistan kehitysinsinöörit, jotka suunnittelevat, valmistavat ja tarkastavat tuotteita. Lisäksi nopealiikennejunille tarkoitetut kaistat ovat erikoisalattamme, mukaan lukien sekä elastiset kumilevyt että korkeussäätölevyt.

Seuraavat ovat kumisten raidekaistojen parametrit: