Plaque de base Metro Iron

La Plaque de base Metro Iron est un composant ferroviaire haute résistance spécialement conçu pour les systèmes de métro urbain et de tramway , assurant un support stable, un positionnement précis de la voie et un transfert efficace des charges entre le rail et la traverse ou la dalle en béton. Fabriquée en acier de qualité supérieure, forgé ou laminé à chaud , la plaque de base subit un traitement thermique rigoureux ainsi qu'un traitement de surface anticorrosion — tel que la galvanisation à chaud ou un revêtement époxy — afin d'assurer une excellente durabilité, résistance à l'usure et une longue durée de vie dans les environnements exigeants du métro.

Conçue avec une grande précision dimensionnelle, la Plaque de base Metro Iron constitue une interface clé au sein du système de fixation de la voie. Elle répartit uniformément les charges verticales et horizontales générées par l'exploitation des trains, réduit les contraintes sur la traverse ou la dalle et garantit une géométrie stable de la voie. La plaque est conçue pour accueillir profils de rails métro tels que 50kg/m, 60kg/m et UIC60 , et peuvent être configurés pour les deux systèmes de fixation directe et fixations élastiques indirectes . Sa conception robuste, ses trous de précision et sa finition de surface lisse garantissent une compatibilité parfaite avec les attaches de rail, les boulons et les cales isolantes, ce qui le rend adapté aux applications de métro à forte fréquence et à fort trafic.

Fonction & Application
La Plaque de base Metro Iron joue un rôle essentiel dans le maintien de la stabilité de la voie, du confort des passagers et de la sécurité opérationnelle dans les réseaux de métro et de tramway. Sa fonction principale est de supporter la semelle du rail et répartir uniformément les charges dynamiques vers la traverse ou la dalle en béton, empêchant ainsi les contraintes localisées et la fatigue structurelle. La plaque assure un écartement correct du rail et un bon alignement, minimisant la déformation du rail, les vibrations et le bruit pendant l'exploitation du train. La grande rigidité et la forme précise de la plaque de base contribuent à réduire les mouvements du rail et à améliorer la géométrie durable de la voie.

En plus de la répartition des charges, la Plaque de base Metro Iron sert d'interface protectrice qui empêche le contact direct entre la raille et l'entretoise, réduisant ainsi l'usure, la corrosion et les besoins de maintenance. Lorsqu'il est utilisé en combinaison avec des composants élastiques tels que des tampons sous-raille ou des isolateurs, il améliore l'absorption des vibrations et la réduction du bruit — un facteur essentiel pour les systèmes de métro fonctionnant en milieu urbain. Les hautes performances mécaniques de la plaque et son revêtement résistant à la corrosion garantissent un fonctionnement fiable même dans les tunnels souterrains, les climats humides ou les zones exposées à des produits chimiques.

La Plaque de base Metro Iron est largement utilisée dans les lignes de métro, systèmes de transport léger sur rail, réseaux de transport urbain et voies de dépôt , prenant en charge les structures de voie ballastées et non ballastées. Il est compatible avec divers assemblages de fixation, notamment Les systèmes WJ-7, WJ-8 et WJ-9 , et peut être adapté pour répondre à différents profils de rail et matériaux d'entretoise. L'installation est simple et efficace, nécessitant peu d'entretien et permettant un contrôle et un remplacement faciles lors de la maintenance routinière de la voie.

Conforme aux normes ferroviaires internationales telles que UIC , AREMA , et EN, le Plaque de base Metro Iron peut être personnalisé en taille, épaisseur, configuration des trous et traitement de surface afin de répondre à des exigences spécifiques de conception et d'exploitation. Des technologies de revêtement respectueuses de l'environnement et des matériaux recyclables en font un choix durable pour le développement à long terme des infrastructures métropolitaines.

En résumé, le Plaque de base Metro Iron est un composant robuste, précis et haute performance conçu pour répondre aux exigences élevées des systèmes de métro modernes. Sa capacité exceptionnelle de charge, sa résistance à la corrosion et sa compatibilité avec plusieurs systèmes de fixation assurent une sécurité accrue, une réduction des vibrations et une durée de vie prolongée des voies, ce qui en fait la solution privilégiée pour une exploitation ferroviaire urbaine fiable et efficace.