Système de fixation WJ-12

Le fixateur WJ-12 est une sorte de double bloc ou de long lien enterré sans ballast utilisé dans les chemins de fer lourds. Il est composé d'un boulon en T, d'une évier plate, d'une écrousse, d'une barre de ressort, d'un bloc de jauge isolé, d'un déflecteur de jauge, d'une plaque de coussin de sous-rail, d'une plaque de coussin En outre, pour régler la position haute et basse du rail, le déflecteur de gabarit est également inclus.

Composition des composants et description

Le WJ -le système de fixation n° 12 (ci-après dénommé « système de fixation ») se compose d’un boulon en T, d’une rondelle plate, d’un écrou, d’une pince ressort, d’un bloc calibré isolant, d’une plaque butée de calibre, d’un tampon sous rail, d’une plaque de calage en acier, d’une plaque de calage élastique placée sous la plaque de calage en acier, d’une plaque de calage pré-réglée pour ajustement de hauteur, et d’une plaque de base en acier intégrée. En outre, afin de permettre l’ajustement de la hauteur du rail, une plaque de calage d’ajustement de hauteur est prévue sous la plaque butée de calibre.

Description :

1 – Écrou ; 2 – Rondelle plate ; 3 – Boulon en T ; 4 – Pince ressort ; 5 – Butée de calibre ;

6 – Plaque de base en fonte intégrée ; 7 – Bloc calibré isolant ; 8 – Tampon sous rail ;

9 - Plaque de support en fer ; 10 - Support en fer avec coussinet élastique en dessous ;

11 - Coussinet de réglage de hauteur pour butée de jauge en dessous ;

12 - Plaque de coussinet de réglage de hauteur préréglée.

1. Boulons en T

Les boulons en T sont disponibles en deux types : type I et type II. Le type I est utilisé pour le montage standard ou lorsque le réglage de hauteur n’excède pas 5 mm. Le type II est utilisé lorsque le réglage de hauteur dépasse 5 mm.

2. Plaques de jauge

Les plaques de jauge existent en deux modèles : n° 31 et n° 35. Pour la jauge standard, la n° 31 est utilisée sur le côté extérieur et la n° 35 sur le côté intérieur.

3. Blocs de jauge isolés

Les blocs de jauge isolés sont disponibles en type I et type II. Ils sont respectivement appariés aux rails de 60 kg/m et de 75 kg/m. Le type I comprend cinq dimensions : n° 8, n° 10, n° 12, n° 14 et n° 16. Pour la jauge standard, le n° 14 est utilisé sur le côté extérieur et le n° 10 sur le côté intérieur. Le type II comprend quatre dimensions : n° 9, n° 11, n° 13 et n° 15. Pour la jauge standard, le n° 13 est utilisé sur le côté extérieur et le n° 11 sur le côté intérieur.

4. Plaques de base pour rail

Les plaques de base pour rail sont disponibles en six épaisseurs : 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm et 11 mm. L’épaisseur standard pour une installation normale est de 6 mm.

5. Plaques de réglage de la hauteur inférieure des butées d’écartement

Les plaques de réglage de la hauteur inférieure des butées d’écartement sont disponibles en deux épaisseurs : 5 mm et 11 mm. Elles sont placées entre les plaques de réglage de hauteur préréglées et les tampons élastiques situés sous les plaques de base en fonte.