Le dispositif de fixation à barres de ressort de type III est un dispositif de fixation moins lourd, offrant des avantages tels qu'une forte force de serrage et une bonne élasticité. Il est principalement constitué de pinces élastiques de type III, de blocs de gabarit isolés, de boulons, de rouleaux plats, de rouleaux à ressorts lourds, de rouleaux réglables, de douilles en acier, de coussinets en acier, de manches en nylon
Portée de Application
Les fixations à clip de type II sont utilisées pour relier les rails de 60 kg/m aux traverses en béton sur les lignes ferroviaires à écartement standard, y compris les tronçons droits et les courbes dont le rayon est d’au moins 300 mètres, avec une hauteur de réglage maximale de 10 mm.
Les fixations de type I et les fixations de type II sont des fixations élastiques développées dans le cadre de l’emploi de traverses en béton et de la pose de voies continues soudées. Elles sont actuellement très répandues sur les lignes ferroviaires. Cette fixation comprend des clips de rail, des tirefonds, des plaques de calage, des supports de plaque, des tampons en caoutchouc, etc. Les traverses en béton sont équipées de plaques d’épaulement, et la fixation est réalisée à l’aide de boulons. De même, des tirefonds hélicoïdaux ancrés dans la traverse en béton assurent la fixation du clip qui serre le rail. Le clip adopte un oh forme, avec des plaques de réglage et des sièges de plaque qui coopèrent pour ajuster l'écartement. Pour répondre à des besoins importants de réglage, la fixation à clip réglable en hauteur de type I a été développée. Les fixations à clip de type I et II conviennent aux voies utilisant des rails de 60 kg/m posés en rail soudé continu. Les fixations à clip de type I sont également applicables aux voies utilisant des rails de 50 kg/m.


Le système de fixation à clip de type II se compose principalement de clips ressorts, d'ancrages vissés, d'écrous, de rondelles plates, de plaques de réglage, de sièges de plaque et de tampons en caoutchouc.

