Lámhachán Idirmheán Iarnróide

Is féidir bucaí Iarnróid a shuiteáil ag deireadh aon líne teirminéil iarnróid mar thiománta slándála chun ceartuithe a choinneáil ó thaobh amach den deireadh rúta. Is comhpháirtín ríthábhachtach iarchomhbheartaithe iarchomhbheartaithe iarnród é, deartha chun deimhniú go stopfar traenach go sábháilte.

I. Cineálacha Coitcheanta Stoppair Róllach Iarnróid:

1. Stoppair Róllach Faste
Struchtúr: Comhdhéanta go príomha de bhonn stoppair, ceann sprioc, agus róille bhrúca.
Suiteáil: Sceidealaithe ar an rúta ag deireadh na líne iarnróide ag baint úsáide as boltáin áise.
Cur i nGníomh: Oiriúnach do chairdeas ina bhfuil riachtanais ísele ag baint le bacadh ar chearta agus luas íseal líne.

2. Stoppair Carranna Sleamhnach
Struchtúr: Comhdhéanta de fhraisnéis mhór, róille bhrúca, comhdhúil sprioc, agus meicníocht shealadáin.
Prionsabal Oibríochta: Nuair a théann an t-iascair i gceannáil, bogann an fhráimh phríomha ar leithlíne agus glactar an fuinneamh cineateach ag an mbealachán.
Cur Chun Cinn: Oiriúnach do línte iarnród ardshpeis, ag scaradh fhórsaí idirghabhála go héifeachtach.

3. Stadóir Inbhuanaithe Fhuilchille
Struchtúr: Áiríonn sé silindre fuilchille, bac pistin, mallach bealaíochta, agus córas rialaithe.
Prionsabal Oibre: Bainfidh sé úsáid as an bforás fuilchille chun fórsa láidir a sholáthar chun iascair a chosc. Nuair a thagann tionlacan, méadaíonn an brú laistigh den silindre fuilchille go tapa, ag cruthú fórsa coscach.
Cur Chun Cinn : Oiriúnach do chairdeálacha ábhartha riachtanais ar airde cruinneas agus fórsa coscach, mar shampla línte iarnród ardshpeis.
Is é sin leagan simplíuite de bhacáin sleamhna loinge agus bacáin loinge hidrileach. Cosnaíonn an bacán hidrileach go héifeachtach an gcúpláil agus aithníonn sé cuid den fhuinneamh cineamaitheach an veicil. Dírítear ar fheidhmchláir gan fad sleamhnaithe, forbairtí níos lú veicil agus luas impacht ísle. Ina theannta sin, is féidir cumas bacaigh an bhacáin hidrileach a shondáil de réir riachtanas an úsáideora. Nuair a bheidh sé riachtanach, ba cheart balla coinnteála cruach a shuiteáil le bunaitheach.

II. Struchtúr agus Prionsabal Oibre na Stadóirí Rótha Iarnród:
1. Pláta Caorach Tacaíochta
2. Seoltair an fhorcimpacta ón bhfeithicle chuig an rialacha brake trí mheán na pláta caorach tacaíochta agus na cosáin taca ar chlé agus ar dheis an bhosca.
3. Cuirtear in easnamh friotaíochta idir an rial brake, suíochán na spréige, agus an rial bunaidh chun teacht ar an bhfeithicle.
4. Glacaire brú éilinn, ina bhfuil spréach bhláthacha, suíocháin shpréach, iarainn crithne, agus suíocháin lagála, suiteáiltear i mbarradh muraí agus i mbarradh muraí forluithe an chroí-ghnéithe. Tá a oibríocht chun réamh-luchdú a ghiniúint nuair a bhíonn an stopadóir carranna in staon, ag méadú ar an gcoinnealadh frictional le linn croithimh. Déanann sé cinnteachas freisin ar chóras leanúnach brú croithe le linn oibriú dinámach go dtí go stopann an fheara gluaiste go hiomlán.
5. Déantar pláta na láimhe taca ó pháipéar singil. Baineann an chroí-gnéis aige le bunait thaca, trasna-bhallaí rompa agus cúil, agus bhearta diagonálacha os cionn agus faoi bhun, a nascann go dlúth uile. Soláthraíonn an struchtúr réasúnta seo neart domhanda suntasach, in ann teacht ar thimpall ó fheara gluaiste atá ag taisteal ag ardshreangaidh.
6. Tá bloc ísle i bhfoirm casógín ar an bpláta láimhe taca a istéann go díreach isteach sa barradh muraí. Cé go bhfuil an struchtúr simplí, éascaíonn sé suiteáil, coimeád, agus athshocraíocht.
Imríonn cnaipe rotharán róláid chuí le slándáil úsáideoirí bóthair agus pasagáir iarnród. Cuireannar i bhfeidhm orthu go forleathan ag idirbhealaí iarnróid, go háirithe ag idirbhealaí ard-thraffic, línte iarnróid ard-luas, agus idirbhealaí gar do cheantair thánaithe go dlúith. Cabhraíonn na gluaisteáin seo le laghdú ar thráchtaí traein agus le cinntiú sreabhaidh sábháilte den traein.