Uređaj za skretanje s tračnica je ključna oprema za sigurnosnu zaštitu koju je samostalno istraživala i razvila tvrtka Yuerui International, a ugrađuje se prvenstveno u željezničke rastavne dvorove, remizne dvorove za održavanje vlakova, završne dijelove kolodvorskih pruga i druge ključne zone. Njegova osnovna funkcija je usmjeravanje željezničkog voznog parka (lokomotive, teretni vagoni, putnički vagoni) koji prelazi ograničenje brzine, izgubi kontrolu ili napusti normalnu trasu, te ih skrene s tračnica na unaprijed određeno sigurno područje, time spriječavajući katastrofalne sudare s objektima na kraju pruge, zgradama ili drugim parkiranim vlakovima. U integraciji optimiziranog vodiljnog nagiba, visokoučinkovite tehnologije apsorpcije energije i modularnog dizajna jednostavnog za ugradnju, ovaj proizvod potpuno je kompatibilan s brzinskim prugama, konvencionalnim željeznicama i sustavima gradskog željezničkog prijevoza. Može učinkovito ograničiti opseg štete uzrokovane željezničkim nesrećama, osigurati sigurnost osoblja i opreme na licu mjesta i predstavlja neizostavan sigurnosni barijeru za globalni sustav željezničkog prometa.
| Kategorija specifikacije | Detaljne specifikacije |
| Ukupne dimenzije | Duljina: 1300 mm; Širina: 620 mm; Visina: 350 mm |
| Primjenjivi standardi tračnica | Kompatibilno s tračnicama od 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m; Prilagodljivo standardnom kolosijeku od 1435 mm |
| Glavna konfiguracija materijala | Okvir glavnog tijela: Čelik visoke čvrstoće i niskolegiran (Q500); Modul za apsorpciju energije: Poliuretan visoke gustoće; Protuklizni uložak: Gumeno otporno na habanje |
| Nazivna otpornost na udar | ≥900 kN (pogodno za željeznička vozila težine ≤100 t) |
| Učinkovita radna brzina | Primjenjivo na brzinu željezničkih vozila: 6-45 km/h |
| Način kontroliranja | Ručno mehaničko prebacivanje (radno/nije radno stanje); Opcionalno daljinsko električno upravljanje (domet: ≥60 m) |
| Težina jedinice | 72 kg |
| Prilagodljivost okolišu | Radna temperatura: -50 ℃ ~ 90 ℃; otporan na kišu, snijeg, prašinu i koroziju soli |
| Certifikacija sigurnosti | U skladu sa standardima za željezničku sigurnosnu opremu EN 15313:2016 i TB/T 3482-2017 |
(1) Vođeno izlazak s kolosijeka i kontrolirani opseg nesreće
Primjenom znanstvene vodiljke u obliku luka, uređaj točno vodi iskliznuta kotača da se klize uz unaprijed postavljenu sigurnu stazu, izbjegavajući nasumična odstupanja i sekundarno prskanje željezničkog vozila. Višestruki modul za upijanje energije sastavljen od poliuretana visoke gustoće može postepeno upijati ogromnu udarnu energiju nastalu tijekom izlaska s kolosijeka, smanjujući silu udara između željezničkog vozila i uređaja za 60% u usporedbi s tradicionalnim proizvodima. Ovaj dizajn ne samo da svodi na minimum oštećenja karoserije vozila, već i sprječava oštećenje samog uređaja udarom, osiguravajući kontrolu nad scenerijem nesreće.
(2) Izuzetno visoka čvrstoća i dugotrajna izdržljivost
Glavni okvir tijela izrađen je od visokovrijednog niskolegiranog čelika Q500, koji se oblikuje cjelovitim ljevanjem i preciznom obradom, te prolazi kroz strogo normalizacijsko i žarenje toplinskom obradom. Čvrstoća na vlak ispostiže ≥500 MPa, što mu omogućuje da izdrži snažne udare teških vozila bez deformacije ili pucanja. Površina okvira obrađena je tehnologijom dvostruke zaštite od korozije: termo prevlačenje + elektrostatsko prskanje, što učinkovito sprječava djelovanje kiše, snijega, prašine i slane magle u priobalnim ili hladnim područjima. Vrijeme trajanja proizvoda u teškim vanjskim uvjetima iznosi više od 20 godina, znatno premašujući prosječnu razinu u industriji.
(3) Modularni dizajn i pogodna instalacija
Proizvod koristi modularnu razdvojenu strukturu koja se može brzo montirati i instalirati bez izmjene originalne konstrukcije tračnica. Baza je pričvršćena visokotlačnim sidrenim vijcima, a proces instalacije mogu dovršiti 2-3 radnika u roku od 2 sata. Ručni mehanički način prebacivanja jednostavan je i pouzdan, a operater može pomoću posebnog ključa prebaciti uređaj iz radnog u neradno stanje, što je pogodno za česte promjene u manevarskim kolodvorima. Opcionalni električni daljinski upravljački način omogućuje centraliziranu kontrolu više uređaja, čime se poboljšava učinkovitost rada velikih željezničkih dvorana.
(4) Prilagodba svim okolišnim uvjetima i sveobuhvatna zaštita
Proizvod je posebno dizajniran za ekstremne uvjete, s širokim rasponom radnih temperatura od -50℃ do 90℃, što omogućuje normalno funkcioniranje u područjima s niskim temperaturama poput sjeverne Sibira te u vrućim područjima poput pustinja. Protuklizni gumeni jastučić na dnu uređaja povećava trenje između uređaja i kolosijeka, sprječavajući njegovo pomicanje tijekom udara. Proizvod je opremljen senzorom za praćenje stanja u stvarnom vremenu (opcionalno), koji može u stvarnom vremenu prikazati radno stanje uređaja u kontrolnom centru. Istovremeno, zaobljeni rubovi svih komponenti sprječavaju ogrebotine na tračnicama i kotačima željezničkih vozila, čime se očuvava cjelovitost željezničkih dijelova.
Oprema za sigurnosnu zaštitu široko se koristi u različitim scenarijima rada na željeznicama diljem svijeta, uključujući:
Kao globalni profesionalni dobavljač opreme za sigurnost željezničkog prometa, Yuerui International uvijek se drži osnovne filozofije „sigurnost prvo, precizna inovacija“ i posvećen je pružanju pouzdanih sigurnosnih rješenja za globalnu željezničku industriju. Uređaj za sprječavanje iskliznuća s tračnica proizveden je u strogoj skladu s međunarodnim naprednim standardima, a svaka jedinica podvrgnuta je rigoroznim testovima udara, zamora i otpornosti na okoliš prije nego što napusti tvornicu, kako bi se osiguralo da njezina performansa zadovoljava stvarne operativne potrebe. Pružamo sveobuhvatne usluge prije prodaje poput terenskih istraživanja, dizajniranja rješenja i prilagodbe proizvoda, kao i naknadne usluge uključujući vodič za instalaciju na licu mjesta, tehničko obučavanje i redovito održavanje. Yuerui International želi surađivati s klijentima iz cijelog svijeta kako bi zajedno izgradili siguran i učinkovit sustav željezničkog prometa te pridonijeli održivom razvoju globalne željezničke industrije.