Željeznički devetozubi čelik je ključni element za prijenos opterećenja i snage koji je samostalno razvila kompanija Yuerui International, posebno dizajniran za željezničke sisteme skretnica, mehanizme prijenosa vučnih vozila i čvorove za spajanje teških tračnica. Karakterizira ga devet precizno obrađenih zubaca koji omogućuju stabilan prijenos snage i nošenje opterećenja kroz međusobno zahvaćanje s pripadajućim dijelovima. Izrađen je od visokootpornog legiranog čelika s posebnom termičkom obradom, osiguravajući izuzetnu otpornost na habanje i udarce. Široko se primjenjuje u sustavima skretnica brzih vlakova, konvencionalnih željeznica i gradskog željezničkog prijevoza, igrajući ključnu ulogu u osiguravanju glatkog prebacivanja skretnica, stabilnog rada željezničkih vozila i ukupne strukturne pouzdanosti željezničkih sistema. Kao ključni sastojak u prijenosnim i spojnim željezničkim sistemima, efikasno produžava vijek trajanja povezanih mehanizama i smanjuje učestalost održavanja, pružajući pouzdanu podršku sigurnosti svjetskog željezničkog prometa.
| Kategorija specifikacije | Detaljne specifikacije |
| Kvaliteta materijala | Čelik visoke čvrstoće legirani (20CrMnTiH) |
| Parametri profila zuba | 9 zubi; Modul: 5 mm; Kut nagiba: 20°; Širina zuba: 80–120 mm (po narudžbi) |
| Ukupne dimenzije | Duljina: 350–800 mm (po narudžbi); Debljina: 40–60 mm; Visina: 120–180 mm |
| Tvrdoća | Površina zuba: HRC58–62; Jezgra: HRC30–35 |
| Nosivost | Statičko opterećenje: ≥120 kN; Dinamičko opterećenje: ≥80 kN |
| Obrada površine | Karburizacija + kaljenje + popuštanje; Brušenje površine + antikorozivni premaz |
| Primjenjive scenarije | Sustavi za usmjeravanje na željezničkim kolodvorima, prijenosni mehanizmi za željeznička vozila, čvorovi za spajanje teških tračnica |
| Radna temperatura | -40 ℃~80 ℃ (prilagodba ekstremnim uvjetima) |
| Klasa točnosti | GB/T 10095.2-2008 Klasa 7 |
(1) Precizan profil zuba i stabilna prijenosna mreža
Uporabom visoko precizne CNC obradne tehnologije, profil devetozubca obrađuje se u jednom koraku, s strogo kontroliranom debljinom zuba, razmakom između zuba i tolerancijom kuta pritiska, osiguravajući čvrsto međusobno prianjanje s odgovarajućim komponentama. Optimizirana krivulja profila zuba smanjuje kontaktne napone tijekom zahvata, sprječava habanje površine zuba uzrokovano neravnomjernim opterećenjem i omogućuje glatku prijenosnu snagu bez zaglavljivanja. Devetozubni dizajn uravnotežuje učinkovitost prijenosa i nosivost, što ga čini pogodnim za zahtjeve visokofrekventnog prebacivanja i stabilnog rada željezničkih skretnica.
(2) Materijal visoke čvrstoće i izvrsna otpornost na trošenje
Izrađen od visokokvalitetnog legiranog čelika 20CrMnTiH, proizvod prolazi kroz karburizaciju, kaljenje i kombinirani toplinski tretman. Površina zuba stvara sloj otporan na habanje visoke tvrdoće, dok jezgra očuvava dobru žilavost, ostvarujući kombinaciju otpornosti na habanje i udarne otpornosti. Može izdržati dugotrajne udare dinamičkog opterećenja visoke frekvencije i trenje bez lomljenja zuba ili prekomjernog habanja, a njegov vijek trajanja je više od 50% duži u odnosu na obične ugljične čelične dijelove zupčanika. Zaštitni antikorozivni premaz na površini učinkovito sprječava koroziju i rđu uzrokovane kišom, snijegom, prašinom i kemijskim medijima u vanjskom okolišu.
(3) Visoka nosivost i strukturna stabilnost
Djevičeto zubno simetrična struktura optimizira raspodjelu sila, omogućujući proizvodu da jednako preuzima statička i dinamička opterećenja tijekom rada na željeznici, izbjegavajući lokaliziranu koncentraciju naprezanja. Postupak oblikovanja integralnog kovanja eliminira unutarnje nedostatke poput pora i pukotina u materijalu, osiguravajući strukturni integritet i stabilnost proizvoda. Proizvod prolazi stroge testove nosivosti i zamora, može stabilno raditi u ekstremnim uvjetima rada poput velikih opterećenja i niskih temperatura te pruža pouzdanu garanciju za siguran rad željezničkih sustava.
Podržava prilagođenu proizvodnju prema specifičnim zahtjevima različitih željezničkih projekata, uključujući parametre profila zuba, ukupne dimenzije i metode obrade površine, te se savršeno može uklopiti u sustave skretnica i prijenosne mehanizme brzih vlakova, konvencionalnih željeznica i gradskog željezničkog prometa. Proizvod ima dobru zamjensku sposobnost, što olakšava ugradnju i zamjenu na terenu, smanjujući vrijeme i troškove održavanja. Kompatibilan je s različitim standardima željezničkih komponenti i može se integrirati u postojeće željezničke operativne sustave.
Ova ključna komponenta široko se koristi u globalnim željezničkim operativnim sustavima, uključujući:
Kao globalni lider u području željezničkih ključnih komponenti, Yuerui International uvijek se drži koncepta „precizna proizvodnja, sigurnost na prvom mjestu“ i posvećen je pružanju visokokvalitetnih i pouzdanih proizvoda za globalnu željezničku industriju. Devetozubi čelik za željeznicu proizvodi se u strogoj skladu s međunarodnim standardima za željezničke komponente, a svaka jedinica prolazi kroz rigorozno testiranje materijala, precizno testiranje, testiranje nosivosti i testiranje na zamor prije napuštanja tvornice, kako bi se osiguralo da njegova performansa zadovoljava zahtjeve stvarne eksploatacije. Pružamo sveobuhvatne usluge prije prodaje poput tehničkog savjetovanja i dizajna prilagođenih rješenja, kao i naknadne usluge uključujući vodstvo pri montaži na licu mjesta, tehničko obučavanje i praćenje kvalitete. Yuerui International želi surađivati s globalnim klijentima iz željezničke industrije kako bi potaknuli nadogradnju i razvoj ključnih željezničkih komponenti te zajednički osigurali sigurno, učinkovito i stabilno funkcioniranje globalnih željezničkih sustava.