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Sistemi di fissaggio per ferrovie convenzionali

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Sistema di fissaggio di tipo II

Introduzione

Il fissaggio a molla di tipo III è un fissaggio meno spalla, con vantaggi come la forza di fissaggio elevata e una buona elasticità. Esso è costituito principalmente da graffetti elastici di tipo III, blocchi di calibro isolati, bulloni, lavandini piatti, lavandini a molla pesanti, lamine di regolazione del calibro, lamine in acciaio, sotto le lamine in acciaio, manicotti in nylon, ecc.

Ambito di Applicazione

I fissaggi con clip di tipo II vengono utilizzati per collegare rotaie da 60 kg/m a traversine in calcestruzzo su linee ferroviarie a scartamento standard, sia in tratti rettilinei che in curve con raggio non inferiore a 300 metri, con un’altezza massima di regolazione pari a 10 mm.

I fissaggi di tipo I e i fissaggi di tipo II sono fissaggi elastici sviluppati in concomitanza con l’adozione di traversine in calcestruzzo e la posa di binari saldati continui. Attualmente sono ampiamente impiegati sulle linee ferroviarie. Questo sistema di fissaggio è composto da clip per rotaie, spine avvitabili, piastre di scartamento, sedi per piastre, guarnizioni in gomma, ecc. Le traversine in calcestruzzo sono dotate di piastre di spalla e il fissaggio avviene mediante bulloni. Analogamente, spine elicoidali ancorate nella traversina in calcestruzzo assicurano la clip al fine di stringere la rotaia. La clip adotta un ω forma, con piastre di regolazione e sedi per le piastre che cooperano per regolare la distanza tra le rotaie. Per soddisfare esigenze di regolazione elevate, è stato sviluppato il dispositivo di fissaggio regolabile in altezza di Tipo I. I dispositivi di fissaggio con clip di Tipo I e II sono adatti a binari realizzati con rotaie da 60 kg/m posate come rotaia saldata continua. I dispositivi di fissaggio con clip di Tipo I sono applicabili anche su binari realizzati con rotaie da 50 kg/m.

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Il sistema di fissaggio con clip di Tipo II è costituito principalmente da clip elastiche, chiodi avvitabili, dadi, rondelle piane, piastre di regolazione, sedi per le piastre e guarnizioni in gomma.

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